Forum.Elise.ch

Si je me trompe pas, il te faut la barre pour harnais derrière les sièges : http://www.elise-shop.com/harness-bar-elise-exige-340r-all-models-p-122.html Par contre fais attention au mode de fixation, le harnais Schroth est à "mousqueton" ça veut dire que t'as besoin d'oeillets pour le mont...

Alors comme marque tu as : Sabelt, OMP, schrocht, takata, trs, willans

Dans toutes ces marques, tu devrais trouver ton bonheur!
Et pour t'aider un peu, le lien du bonheur : http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/harnesses

Bonne recherche!

ça me semble l'idéal, car avec la pédale électronique, à part tordre la tige je vois pas!

Sur les S1 c'était réglable, car câble d'accélérateur... (comme quoi ces S1 ça a quelques avantages )

Chaume on te comprend c'est dur... Mais si tu n'avais pas ce fameux fusible, et que ton moteur avait démarré correctement en changeant l'ECU j'ai peur que ton ECU soit cramé malheureusement... PS : Ta voiture a déjà marcher correctement ou jamais? Je suis sur que tu es pas loin de la faire tourner c...

Y faut les motoriser et faire comme la mazda 787b qui a gagné le mans en 1991... des trompettes variables de 25 a 50cm de long!

Il faut mesurer la tension aux bornes de la batterie. Et ton alternateur a l'air de donner suffisemment puisque tu sors 13.3V quand le moteur tourne. ça semble un peu faiblard donc peut etre qu'il est foiré aussi. A part changer ton alternateur, retenter, mettre de l'huile plus visqueuse, réessayer ...

Merci de ton retour d'expérience vavoo A priori le problème vient plutot de l'alternateur a mon avis, et d'un compressiomètre un peu faux... En général les compressions baissent sur un seul cylindre, rarement sur les 4 en meme temps ou alors ton moulin a 250'000kms Si c'est le cas de la 10W60 amélio...

D'accord, et donc moteur allumé aux bornes de la batterie tu as combien? C'est ça qui est important.

Tu devrais avoir dans les 13,5, 13,7V si tout fonctionne bien. Et moteur éteint tu devrais avoir 12.3, 12.5V puisque ta batterie est neuve...

DOnc ça sent l'alternateur cuit ça!

écoute je te souhaite bon courage... combien a de bornes ton elise? Avant de tout démonter, fait un essai avec une huile très visqueuse à chaud type Castrol 10W60, et voit si le problème à chaud continue... Si tu tournes en 5W40, ça peut te permettre de remonter tes compressions pour un petit moment...

Hello! C'est clairement un bricolage de l'ancien proprio... Tu devrais lui demander si tu le connais. Mais a première vue ça ressemble surtout à une prise 220V Suisse... essaye de voir ce qu'il y a au bout du cable, car il a peut etre intégré un chargeur/limiteur de batterie CTEK par exemple. Mais c...

Hello
En effet Electrovanne VVC semble une bonne piste.
Change là sans reprog et vois deja si ça change qqch...

Exact.
La prochaine vidange que tu fais, mets de la 5W40 en 300V ça ira parfaitement.

Superbe!!!

Bravo pour la remise en état!

Hello Désolé j'avais pas vu ton message. Si tu veux juste plus de son, un silencieux sport suffit, pas besoin de mettre le 4/2/1. C'est pour gagner des chevaux ça! un papillon 52mm, ça améliore un peu la réactivité du moteur, mais surtout la fiabilité si le tien est en plastique. Mais puisque c'est ...

Merci merci c'est bien le but d'un forum... :wink: le manuel de garage de la S1 est vraiment super, car on peut tout faire avec ça... se rénover les suspensions, voir comment tout est fait... C'est un sacré pavé. Bon sinon, on me croit maintenant pour les 80-85Nm?? :mrgreen: PS: Je crois que sur la ...