Forum.Elise.ch

les 1eres mk1 jusque 98 ou 99 il me semble (dont la mienne) ont la cloison alu démontable au fond du coffre, bien pratique pour facilité l'accès a pas mal de chose...

niniche wrote: Ce qui ne m empêche pas de modifier mon élise et dans qulque tps j´aurai au moins 40cv de plus...

salopiaud va!!
on va plus pouvoir se tirer la bourre...

Salut, mais un poil succinte ta présentation

@ jpc: j'ai un poil l'impression d'avoir dit pareil :mrgreen: exact... mais sinon je viens de regarder mon 48 alu, ben rien de marquer, seul le 52 possede un cercle avec l'inscription "52" j'ai pas verifier le mien en 48 heph made, mais j'ai le souvenir d'en avoir eu en main ou c'était no...

c'est comme le port salut, c'est marqué dessus, en tout cas pour les modeles en alu '48 et 52)...
pas besoin de mesurer au pied a coulisse...

les plastiques ne sont qu'en 48

comme sur un autre forum...
terrible!!

a la vue des photos, une a eu des soucis de démarrage et l'autre de freinage??

je viens de me marrer comme pas possible a la lecture des dernieres pages!!

superbeeeeeeeeeeeeeee le garage!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ben c'est étrange, tout le monde semble tourner +/-5 sec plus avec du demi-slick et ce quelque soit le circuit... ne serait-ce donc pas un hasard mais bien une moyenne... :think: :mrgreen: je suis d'accord avec toi entre une semi slick (888 038 048) et un pneu "route"(yoko advan neova, T1...

et pour les autos dont c'est la monte d'origine :think: j'ai du mal à y croire... pour info à lurcy avec les R888 j ai gagné 5s par rapport à ma monte d'origine :wink: comme niniche...et dans la même config amortos R888 vs yoko advan neova AD05/06, tourné en tout 2 fois a lurcy...1 fois avec chaque...

kolargol wrote:
je vais essayer de faire levier avec un tournevis plat mais j'avais peur de les tuer completement avec ce systeme
l!

pour le prix que ça vaut, tu les change...

miam les belles photos

ou tu perce un petit trou, ou tu peut essayer de faire levier avec un tout petit tournevis plat