Forum.Elise.ch

vu a la télé hier mais rien d'exceptionnel

tu respecte ton temps de chauffe et un coup d eau au retour sur les train roulent etc pour enlever le sel et ca repart avec les 30cm de neige que j'ai eu hier...je me vois mal me coucher dans la neige pour passer le cric dessous pour démonter les 4 roues et lavé mes trains roulant tout ça devant mo...

le NOKIAN WR G2 est aussi tres bon...

mais bon, je persiste et signe, une lolo c'est dommage de la faire rouler par ce temps...

heph a je crois des alternateurs en stock...mais ça n va pas résoudre ton soucis de patte de fixation...

thomthom wrote:fais une peinture epoxy cuite au four tu sera tranquille

c'est ce que j'ai fait faire sur le mien (illustrer dans le topic de mon auto) et RAS avec le temps qui passe depuis...

le croisillon se déforme lors de l'extraction , c'est normal il est un peu tendre ... pour aider ton extracteur lorsqu'il est en tension, il faut taper assez fort à l'arriere du volant à 9h15. Ne pas oublier de laisser l'ecrou desserré sur le moyeu, histoire de na pas manger le volant s'il décide d...

lorenzo wrote:

lunix wrote:La benvenguda, voisin et homonyme. J'ai ramené en duo une belle 340R de chez Maidstone il y a quelques mois. Mais c'était pas le moteur d'origine......

ah oui
c'était quoi? duratec? k20?? atmo? compressé?

honda compréssé...
j'ai même vu les entrailles de la bete...

lorenzo wrote:

lunix wrote:La benvenguda, voisin et homonyme. J'ai ramené en duo une belle 340R de chez Maidstone il y a quelques mois. Mais c'était pas le moteur d'origine......

ah oui
c'était quoi? duratec? k20?? atmo? compressé?

honda compréssé...
j'ai même vu les entrailles de la bete...

j'ai l'impression de reconnaitre cette auto...

T'ain niniche, maintenant on pourra plus se tirer la bourre tout les 2... ben le principal est toujours entre le siège et le volant... donc rien est perdu pour toi mais on va dire que t'auras un "handicap"... ça sera à toi de le compenser :wink: facile à dire :oops: saligot!! :lol: j'ai d...

T'ain niniche, maintenant on pourra plus se tirer la bourre tout les 2...

sur 111S la seule monte homologuée est en 225!! tu ne peut pas descendre en dessous...et recalage a coup sur au CT...l'inverse pour la 111 est cependant possible puisque on monte mais on ne descend pas, et que le 225 était une monte optionnel sur la 111 si mes souvenirs sont bons...

Tomcat wrote:Tu en as à pas cher chez Leclerc en ce moment :



Page 57 du catalogue...

Vraiment très utile !

acheter ce soir:
viewtopic.php?f=3&t=6573

une petit maintien de charge résoud beaucoup de ces pb... acheté ce soir en passant devant, je verrais bien si je m'en sert, vu que ma batterie est neuve et que j'ai un coupe circuit mais bon a ce prix je me mouille pas... sinon il y en avait une dizaine... si vous en voulez je passe devant Leclerc ...

Tomcat wrote:

LE CRAT' wrote:Salut jpc dommage que tu n'es pas pu monter jusqu'à l'Auberge,mais au moins il n'y à pas que Nicole et moi qui bossons le Dimanche!...

C'était le jeudi Mais c'est vrai que j'ai pas bossé le reste du WE, dont le vendredi !

oui mais c'était férié le jeudi...