Forum.Elise.ch

merci!

Olive wrote:Disons que pour 140€ ils auraient pu faire les choses correctement...ton tube ne débouche sur rien avec ta nouvelle boite. Il pendouille quoi

je regarderai mieux demain mais ça doit effectivement être le cas.
Je peux donc "scotcher" ce trou, mais si je ne fais rien, c'est néfaste?

quelle est la différence entre un 4-2-1 et un 4-1? (physiquement, je vois bien! mais le résultat final?)

boite a air cup installée!
Un peu dégouté, car avec le froid dans mon garage perso, j'ai apporté en concession mon exige pour le montage.....facture de 140€

Pour le montage, ils ont laissé branché le tube rouge sur le collecteur, pensez vous que cela pose problème?

JBS : vraiment superbe

Et bien en vue des infos que 'jai pu avoir sur le fournisseur, et surtout le prix négocié pour le forum ( :!: :!: :mrgreen: ), je vais lancer une commande groupée, si cela peut intéresser du monde..... Je fais la même démarche sur un autre forum "light" ou nous sommes également quelques un...

Pour ma part j ai d autre truc a faire sur l auto dont mes disques , En tout cas vu la tronche du ridicule collecteur d origine, en effet il doit y avoir un sacré gain !! j en mettrais un un jour c est sur j'ai cherché sur certains forums étrangers pour les 111R/Exige, et certains parlent d'un gain...

encore emrci pour ta réponse!
En vue du résultat sur d'autres sportives, ca me tente ebaucoup!
De plus, le fournisseur est hyper réactif, et très pro, un achat groupé a tenter?!

merci pour ta réponse. Si je comprends bien, impossible de mettre un collecteur sport avec un cata d'origine (j'ai peur que collecteur sport + décata + silencieux sport = beaucoup beaucoup trop de bruit)? EN même temps, j'ai pu entendre que le gain de perfs avec collecteur/décata/silencieux était TR...

Salut TLM :D Que pensez vous de ce collecteur : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130291964074&ssPageName=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123 ??? Avec les cata/précata/collecteur sport je suis un peu perdu. La il s'agit uniquement du collecteur (j'ai l'impression qu'il y a éga...

OK , merci olive j'y avais deja pense :wink: . Petite précision sur le montage , l'entrée d'air de la boite est quand même assez éloignée de l'écope latérale , je crains que ça prenne encore un peu trop d'air chaud du coup j'ai préféré remettre le tube snurkle d'origine qui oriente quand même bien ...

Pour avoir déja eu mk1 118, mk2 122, et essayé longuement mk2 158, sans aucune hésitation dans l'ordre de préférence :

mk2 158
mk2 122
mk1 118



(mk1 111s je ne connais pas assez, mais dans tous les cas, j'ai beaucoup plus accroché avec les mk2 que mk1)

je suis en RS14 et je trouve le freinage ENORME (bien mieux que mes ex speedster en OMP ou Ferodo)

Bon ben j'ai un doute sur le fait que ce soit un stage 3... Il a 2 sorties bizautées qui épousent la forme du déflecteur alors que le seul visuel de stage 3 que j'ai vu était en monosortie....Je prendrai une photo ce week end pour la soumettre à votre expertise :D ! Ce qui est sur c'est qu'il est b...

Salut à tous aprés de nombreux débats sur les admissions moi j'ai fais une analyse de ceux qui savent sur ce forum, pour ma part j'ai fait confiance à notre ami Pschitt que nous n'entendons plus guére depuis fort longtemps et j'ai investi dans une ITG à savoir sur un moteur Rover S1 111S et j'en su...