Forum.Elise.ch

vu l'emplacement(hauteur) du boitier pas besoin de purger à l'avant, seulement la purge située coté gauche dans le compartiment moteur.
Par contre si tu ne le sens pas fais toi aider, c'est peut-être + raisonnable.

Tiens, une connaissance :wink: Il y a effectivement des circuit plus tolérants que les autres. Les circuits du Luc en Provence et de Lédenon ne m'ont jamais posé problème. En revanche, de plus en plus de circuits on la pression des riverains pour limiter le bruit. C'est particulièrement vrai pour C...

Tu as donc monté ce thermostat dans l'ancien boitier, il faut donc ouvrir ce boitier en 2 pour insérer le thermostat? Il me semble que le boitier est juste emboité dans la pompe à eau et 2 durites dont 1 rigide, comment procède t-on pour le déboiter et le retirer? Si tu sais comment faire, informes...

j'ai changé le thermostat récemment pour un 82 dans lequel j'ai fait un petit trou (3MM) en plus, mes températures sont beaucoup plus stables depuis à environ 83/84 °C. Je n'ai pas changé le boitier, juste le thermostat avec son jointpériphérique + les 2 joints toriques du boitier..

Vous remarquerez que les joints de culasse arrivent très souvent (jai pas dis tout le temps!!!) après changement de ditribution et pompe à eau. Certain dirons que ce n'est qu'une pure coincidence...pas moi. Bien souvent, après changement de la pompe à eau, la purge est mal faite, et il reste de l'a...

sylvain007 wrote:T'es sur que ce sont des LTS? Il me faut justement 2 avant...

LTS certified, même à l'arrière (car à l'avant c'est forcé effectivement!!)...

j'ai trouvé la, à un bon prix (600 Euros les 4 AD07 LTS livrés)et avec un très bon contact (n'hésitez pas à appeler directement, tout n'est pas sur le site) :


http://www.lgmotorsport.fr/boutique/lis ... fr&num=561

jojo wrote:Pour trouver des pneus made in Japan ça se complique, y'a plus ou peu de livraisons à cause des évènements.

effectivement, je ne sais pas comment faire du coup, je vais tenter chez point S...

ben j'ai même du mal à touver des AD08 en LTS en ce moment, il n'y a plus rien sur le net!!

j'avais mis les infos la....facile et sans risque!!

viewtopic.php?f=3&t=3873

+1 avec celle d'un ami au passage d'un ralentisseur et de plus vis cassée à ras dans le bloc....génial!!

-Tirer cette tuyauterie vers la gauche (coté filtre air) afin de la déboiter du boitier de thermostat (simple joint torique) En l'occurrence j'ai eu beau tirer comme un malade ça n'a jamais voulu sortir j'ai failli faire tomber la voiture des chandelles mais c'est tout :shock: donc j'ai dévissé en ...

ce n'est pas évident mais pas si dur: -Démonter la partie du fond plat arrière -Enlever les vis de fixation de la durite métallique le long du bloc (une vis en aveugle par contre..) -Défaire la petite durite de by pass sur le boitier -Tirer cette tuyauterie vers la gauche (coté filtre air) afin de l...

ll y a certainement de l'air quelque part....les étriers avant sont très durs à purger après une vidange complète, voir les différents topics à ce sujet.

...voire même encore avoir un JDC d'origine à près de 110.000km! Mon conseil: faire du circuit, allumer en montagne et surveiller son bocal de liquide. Surveiller le bouchon du bocal car il a tendance à merder régulièrement. A l'inverse, on peut très bien perdre le-dit bouchon, le remplacer par du ...