Forum.Elise.ch

ça sent bon

j'ai l'accord du ministre des finances

j'appelle mon gars ce soir

effectivement , on trouve de tout et pas toujours du top en qualite . 8) j'ai l'avantage d'avoir un budget raisonnable pour une tres propre et il faudra donc eviter les autos au passé douteux et à l'etat deplorable . sinon , il est evident que je prefere mettre 15000 euros et en garder un peu au cas...

j'ai trouvé un gars qui va chercher des lotus en angleterre et à rpiori , il semble avoir les mêmes criteres d'exigence concernant l'achat de l'auto . la s1 en 145 cv semble tenir la corde . apres pour un budget de 15000 euros , une avec 60000 miles et pour 17000 euros une avec 20 à 30000 miles . po...

je suis un peu lourd :oops: mais je suis plus que MOTIVE :D :D Ben ça c'est plutôt bien :lol: si circuit comme déjà dit S1 111S ou 160 :P Ben le mieux serait de faire un essai de chaque version S1/ S2 puis du modèle.... :wink: merci pour votre patience 8) effectivement la s1 en 145 cv parait etre u...

sans compter que le moteur c'est une chose, mais elles n'ont pas toutes la même BV... Après pour ton choix, déjà cherche tu une S1 ou une S2??? la philosophie et le ressenti derriere le cerceau ets un poil different quand même... Et en fonction de ton usage, l'une correspondra mieux a tes attentes ...

je suis un peu lourd
mais je suis plus que MOTIVE

Elise Mk1 : 120cv A : 111S 145cv B : Elise Sport : Sport 135 C : Sport 160 D Elise Mk2 "Rover" : 122cv E : 111 158cv F dans ces 6 modeles , lequel n'est pas homologuable en france ? le C ? donc je me retrouve à hesiter entre la B , D , F la D n'est -elle pas trop radicale ? La F doit etre ...

donc la s1 en 160 cv n'existe pas ?
et s1 = ancienne ligne et s2 = nouvelle ligne ?
j'ai bon là ?

sinon , la s1 en 145 cv peut tout à fait etre homologuer en france ?
un gars ce matin m'a dit le contraire pour la 145 cv .....

je vais revoir le site cult111

bien , je pense m'orienter vers une conduite à droite en allant la chercher en angleterre . par contre ,pour eviter tous desagrements , je m'orienterais vers une s1 111 S en 160 cv ( il parait que la 145 cv n'et pas homologuer en france !!!!) ou une mk2 en 111 R si le budget passe . bref ça ce prec...

bien , je pense m'orienter vers une conduite à droite en allant la chercher en angleterre . par contre ,pour eviter tous desagrements , je m'orienterais vers une s1 111 S en 160 cv ( il parait que la 145 cv n'et pas homologuer en france !!!!) ou une mk2 en 111 R si le budget passe . bref ça ce preci...

Slt Lise, (et bonjour à tous :wink: ) Sans vouloir t'embrouiller, si tu gardes ta 996, fonce sur une s1, sans la connaître, je pense que c'est celle qui te donnera le plus de sensations "pures", ce sera radicalement dfférent de la porsche... Maintentant, si tu vends la Porsche, je t'orien...

Armand wrote:si tu es pret a accepter une conduite a droite et que ton usage est clairement circuit va directement taper dans une S1 111S ou un S1 S160.

excusez moi , mais c'est quoi la difference entre ces 2 lotus ?

bien ,
je me rangerais peut etre à l'avis des specialistes .
une mk1 conduite à droite en 145 cv .
c'est marrant mais un furieux en lotus m'avait parlé de cette auto ( en 160 cv je crois ) il m'en disait le plus grand bien .
par contre , le budget pour une telle auto même en conduite à droite ?

allelluia !!!!! enfin qq qui me comprend :lol: a-ton avis , une lotus mk2de 120 cv est-elle suffisante pour se faire plaisir sur circuit ? a vrai dire la vitesse de pointe , je m'en tape un peu , je cherche de l'agilité , des sensations et une auto scotché au sol dans les virages . une conduite à dr...

Salut Lise :roll: 996 targa c'est une super auto :roll: Pour ce qui est de la Lotus, tout dépend de l'usage que tu comptes en faire car ce que tu peux faire en 996 c'est pas gagné avec une Elise/Exige ! L'inverse est aussi vrai :lol: :lol: moi j'ai gardé les 2 (signature :wink: ) j'y pense aussi , ...