Forum.Elise.ch

Bonsoir, Je viens de commander un second ventilo à installer sous mon radiateur, chez Elise Shop. Je me pose la question du montage électrique, savez-vous s'il est fourni avec tout ce qu'il faut et un schéma pour l'installer ? Je suppose qu'il faut monter un second relais ? L'électricité, c'est vrai...

Voici une blanche : http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=191283564 Merci pour ce lien ! Il y a pas mal de photos qui me permettent de me rendre compte... Par contre, le vendeur ne dit pas de quelle teinte il s'agit... C'est vrai que de coté c'est très joli mais de face, ça manque un peu de form...

Quelle est la différence entre le Aspen White et le Ice White ?

jojo wrote:Moi j'ai acheté les joints et agraphes neuves chez lotus. Trés cher pour un bout de joint, mais au moins c'est comme neuf et montage parfait, forcément.

OK mais je veux pas y mettre si cher, c'est vraiment de l'abus...

GODZYLA wrote:.... article 22......

GODZYLA wrote:tu viens de le dire, par le trou ds le passage de roue, qui d'ailleurs n'existe pas d'origine donc il a du être fait par un précédent propriétaire de la voiture, c'est assez courant.

OK mais avec quel outils ???
Car l'insert est assez loin et le trou n'est pas gros...

Bonjour, En ôtant le masque avant de ma S1 hier, j'ai vu qu'une des 2 vis qui maintient le masque sur le sill panel (la seule partie collée indémontable de la carrosserie pour les non initiés). Je suis arrivé à dévisser un peu, ce qui m'a permis de tomber le masque mais je n'arrive pas à ôter la vis...

Bonjour, En plus des joints de porte, je prévois aussi de changer les joints lèche vitre. Les joint "extérieurs" sont assez abimés, j'ai trouvé, avec la fonction magique "recherche" le lien suivant http://forums.seloc.org/viewthread.php?tid=261124&page=1#pid4627654 ves le SEL...

Bonjour, J'ai démonté hier entièrement les éléments de carrosserie de ma S1 en vue d'une peinture complète. En enlevant les joints de porte, ils se sont déchirés par endroit, je voulais les changer. Quelqu'un aurait-il une référence (autre qu'une ref officielle Lotus qui doivent vendre ça à prix d'o...

Non je parle des dessous de face av/ar et des petits endroits que les faces recouvrent quand elles sont en place. Démontage complet aussi des portieres pour faire un travail propre, des joints collés et clipsés etc... Un vrai changement de couleur est un gros travail pour ne pas transformer une bel...

Un changement de couleur implique nécessairement un démontage integral de l'auto pour atteindre toutes les parties peintes cachées. Cela signifie du temps et un certain budget ! Mais sans cela tu ne conduiras plus qu'une épave... :| ! Qu'entends-tu par "parties cachées" ? Tu veux parler s...

Je vais passer une commande (sans doute chez EliseShop car ce sont les moins chers) de toutes les pièces pour une conversion RHD vers LHD de ma S1.
Quelqu'un d'autre serait-il intéressé ?
A plusieurs, on peut peut être gagner.
Faites moi signe.

Ju

Bonsoir à tous, Je fais repeindre la S parce que j'ai l'opportunité de le faire pour pas trop cher, mais du coup je réfléchis à un éventuel changement de teinte. Actuellement, elle est Gris Titanium avec l'intérieur en cuir rouge foncé. Je sais qu'un changement de teinte complet est un peu plus comp...

niniche wrote:j'avais eu ce symptôme en cas de batterie faible...
alors ne me demande pas pourquoi, je n'y connais rien mais lorsque j'ai changé la batterie ça ne l'a plus fait

J'ai eu le même symptome et la meme cause sur ma 111S.
Une fois la batterie rechargée une nuit, plus de pb

manu67 wrote:et comment savoir si le moulin tourne en mode dégradé?

Ben t'as juste l'impression d'avoir un bicylindre de deuch dans ton anglaise...
J'ai viré ce boitier mois aussi sur ma 111S car il me posait des soucis sur piste l'été.