Forum.Elise.ch

Bu1979 wrote:oui l'exige est faite pour toi .. sinon je pense que tu peux te diriger vers une auto moins extreme comme l'elise R

euh , l'Elise R n'est pas moins extrême que l'Exige N/A, c'est quasi la même voiture en décapotable

Nathan wrote:Je parlais sur Exige S2, les 4 pistons sur toutes les autos que j'ai essayé sur piste, c'était décevant, pas d'attaque, pas assez de puissance, pas de feeling.

je ne peux pas partager ton opinion. Je trouve que les 4 pistons sont géniaux sur circuit et très performants!

sylvain007 wrote:C estpas un echappement d origine. Et les jantes sont celles de la 160 ou R. Plutot des bons points

c'est les jantes de la 111R

Babas89 wrote:Ce qui veut dire qu'il n'est plus possible d'acheter d'Exige ni d'Elise autre que la nouvelle 1.6L

depuis le 27 août il n'est plus possible de commander une voiture neuve avec moteur 2ZZ-GE (Exige, Elise, 211)

Bonjour Apres le montage des AP 4 pistons , et avoir fait 200 km ,j'essaie de freiner un peut plus fort. D'une part j'ai l'impression que le devant de la voiture a tendance a bouger , ne garde pas une trajectoire droite . D'autre part je trouve pas que ça freine tant que ça et meme en pilant ,on di...

ce qui est intéressant à savoir aussi c'est que seulement les premières Sport 160 SVA avaient réellement les 160 ch, après elles n'avaient que dans les 140. viens une fois essayer de suyivre ma 160 de 140cv avec ta R... :wink: n'importe quoi http://www.rennteam.com/scripts/fckeditor/editor/../../.....

ce qui est intéressant à savoir aussi c'est que seulement les premières Sport 160 SVA avaient réellement les 160 ch, après elles n'avaient que dans les 140.

Tu ne voulais pas du Honda ?

c5lolo wrote:191cv corrigés avec une ligne complète 2 bular.

non, c'est le résultat de mon ancienne R de 2007, qui n'avait aucune modification.

ma R de 2007 sur le banc

probablement ça aussi (intéressant à partir de 1'22)
http://www.youtube.com/watch?v=IFfatvLn ... r_embedded

Le gain de poids sur la mienne (s2 rover) a été d'environ 3-4kgs avec le kit d'hangar111 Je pense que sur les toy le gain est plus significatif car il y a de l'isolant derrière les grilles, moi j'en avais seulement derrière le support de plaque. le gain sur les toy est 4,4 kg : http://jbs.lu.www41....

Fred-Exige wrote:le rear panel de la 2-11 je suis fan!

voici une autre

Gen wrote:Bon je suis plus Yoko personnellement... IL y a une chose dont je suis sûr c'est ce que les Toyo sont plus bruyants au roulage

et plus lourds