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- Mon Oct 14, 2013 7:08 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: 211 Upgrade
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Re: 211 Upgrade
J'aimerais bien savoir s'il y a quelques chose de spécial sous le capot ... bref le ramage peut-être, mais le plumage
- Wed Oct 02, 2013 8:37 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Cherche liste des pièces détachées d'exige supercharged
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Re: Cherche liste des pièces détachées d'exige supercharged
Bonjour à tous, Je cherche la documentation des pièces détachées du montage compresseur d'une exige s240 par exemple ... http://www.google.ch/imgres?um=1&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:fr:official&hl=fr&tbm=isch&tbnid=czTRtGEPL7ntNM:&imgrefurl=http://www.newcelica...
- Wed Oct 02, 2013 7:47 am
- Forum: Electricité
- Topic: Stack bloqué a 60 km/h (s1)
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Re: Stack bloqué a 60 km/h (s1)
un lien utile: http://wiki.seloc.org/a/Stack précision : lorsqu'on effectue cette manip', c'est le stack qu'on réinitialise, pas l'ECU :wink: Autre cause possible à ce blocage : les aiguilles du compteur peuvent se déformer avec la chaleur et se bloquer; dans ce cas déposer le Stack, ôter la vitre e...
- Mon Aug 12, 2013 5:07 pm
- Forum: Coque et chassis
- Topic: Sieges baquet bleu
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Re: Sieges baquet bleu
Sur la photo, c'est une S1 avec des baquets std (mais revêtu d'alcantara)
les baquets standards S1 et S2 sont quasi identiques à part une hauteur légèrement accrue sur ceux de la S2 (à partir de 2001)
Sinon, LMSC vends des baquets d'occasion.
les baquets standards S1 et S2 sont quasi identiques à part une hauteur légèrement accrue sur ceux de la S2 (à partir de 2001)
Sinon, LMSC vends des baquets d'occasion.
- Thu Jul 25, 2013 8:24 am
- Forum: Présentations
- Topic: Back in light... ou presque (p°11)
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Re: Trackday addicted...S1, le retour p°6
Les petites nouvelles du jour... après mon run à Mettet début juin et la surchauffe de l'huile de boîte et des freins, j'avais décidé que je repasserais à la Motul Gear 75W140 et RBF600. J'avais pas eut le temps avant Spa (mais de toutes façon, c'est moins sollicité sur ce circuit) et programmait d...
- Thu Jun 20, 2013 10:41 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Lighter...
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Re: Lighter...
je crois qu'on a oublié que personne n'a dit qu'un VM allégé apportait le moindre cheval vapeur supplémentaire : le gain, c'est le poids comme expliqué plus haut et accessoirement un moteur au caractère plus vif Quand à monter une poulie de vilo allégée, je ne m'y suis jamais risqué car si on veux f...
- Wed Jun 19, 2013 7:38 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Lighter...
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Re: Lighter...
on oublie aussi que : 1 kg de gagné sur une masse tournante = environ 3 kg de masse inerte (même suspendue)
- Sun Jun 09, 2013 9:31 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Lighter...
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Re: Lighter...
Une batterie de tracteur tondeuse fera le meme effet qu'une lithium pour 20 fois moins cher :D Mais 10kg de plus ... Une batterie standard fait + de 11kg, et un batterie lithium moins de 2. Ce sont des kg facilement gagnes, le seul pb s'est qu'il ne faut jamais les laisser se décharger sous peine d...
- Thu May 02, 2013 8:02 pm
- Forum: Général
- Topic: Exige S1: Et pourquoi pas ...
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Re: Exige S1: Et pourquoi pas ...
dommage, car celle de Seb Dufour est en vente : elle à absolument tout en matière de prépa :
http://www.leboncoin.fr/voitures/462392061.htm?ca=3_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/462392061.htm?ca=3_s
- Wed May 01, 2013 10:29 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: Comparatif Papillons 48 plastique / 48 Alu / 52
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Re: Comparatif Papillons 48 plastique / 48 Alu / 52
Bonjour, Je ressuscite ce post car je vais m'y coller ce soir. Il ne me manque que les gants en latex. Faut il aussi ré-initialiser l'ECU sur une S1 ? Merci. Reseter l'ECU ? tu ne risque pas de y arriver :wink: , tu veux plutôt parler de recalibrer l'IACV ? contact (sans craquer le moteur), puis ap...
- Thu Mar 28, 2013 7:29 am
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: viré le boitier miss fir sur une s1 111s
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Re: viré le boitier miss fir sur une s1 111s
merci, je vais aller voir cela ce soir :) Donc si je l'ai, je peux l'enlever sans devoir déconnecter l'ensemble des fiches ? Je pense que ça n'est pas aussi simple : c'est un faisceau additionnel qui se plug sur le faisceau moteur: lorsqu'on ôte le boitier, il faut rebrancher certaines prises du fa...
- Tue Mar 26, 2013 8:15 pm
- Forum: Moteurs et prépa
- Topic: viré le boitier miss fir sur une s1 111s
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Re: viré le boitier miss fir sur une s1 111s
dans le coffre ar, contre l'aile arrière gauche
- Tue Mar 19, 2013 5:26 pm
- Forum: Suspension
- Topic: Le meilleur traitement pour les triangles ? (retours)
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Re: Le meilleur traitement pour les triangles ? (retours)
Pour ma part sablage puis galvanisation par anodisation de couleur noire, ça fait bientôt six ans, ça n'a jamais bougé. C'est propre, ajout de matière insignifiant, ça ne craint pas les graviers et en plus c'est light !! Voila pour le retour d'expérience oh maurice ! comment tu vas ? sinon, toi c'e...
- Tue Mar 19, 2013 5:23 pm
- Forum: Suspension
- Topic: Le meilleur traitement pour les triangles ? (retours)
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Re: Le meilleur traitement pour les triangles ? (retours)
À mon avis, le meilleur traitement s'assimile à celui équivalent à l'origine. Ce traitement s'appelle passivation ou tropicalisation. Wikipédia est mon ami : http://fr.wikipedia.org/wiki/Passivation http://fr.wikipedia.org/wiki/Passivation Cela commence toujours par un sablage fin. En Suisse, ces t...
- Fri Mar 15, 2013 9:56 am
- Forum: Général
- Topic: S1 et bagages
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