Forum.Elise.ch

Tiens c'est quoi tes étriers à l'avant?
Et au niveau du refroidissement de l'huile, tu as quoi?

Alu (je pense) pour celui de chez Eliseparts et plastique pour celui de chez Land Rover.. Pour le reste je laisse ceux qui s'y connaissent.
Sinon une petite recherche sur SELOC..

Une 111 non "S"! Rare ça..
Vivement les photos!

Elle avance cette voiture.. (Ou c'est peut-être le pilote :wink: ) Jolie vidéo! Le circuit a l'air vraiment sympa! Pas mal la bourre avec l'autre Elise (jpj je suppose). Petite frayeur quand il rentre trop vite dans le gauche et qu'il se prend un coup de raquette, fallait pas que tu le suives de plu...

Welcome to LA : ici
Caméra embarquée dans une Exige US sur une petite route charmante aux environs de Los Angeles

Lotus Challenge Asia : ici
Caméra embarquée dans une Exige MkI et une 340R

Un remote d'occasion te coutera moins de 100eur et c'est une modification qui a fait ses preuves

Moi je n'hésiterai pas!

Merci pour les photos!

La mienne :

Jean-Michel wrote:Contrairement à ce qui a été dit, ce sont les roues de grand diamètre qui amène le plus de stabilité.

Ah bon? Le mieux n'est pas d'avoir un centre de gravité le plus bas possible?

Non, c'est l'autre S2 noire de la journée
Une 111S!

Merci quand même..

Pas une seule photo de la mienne!
Enfin je n'ai fait que deux runs le matin mais c'est dommage..

et avec une auto rabaissée, pas trop galère pour la monter dessus sans toucher de partout ? Ca dépend de la longueur des rampes.. En général ça va, sinon tu rajoutes deux planchettes en bois! "sans le permis "E", il faut que plateau +Auto chargée ne dépassent pas le poids tractable d...

Les Brian James sont assez bien : http://www.brianjames-europe.com/

Pour le choix du plateau il faut essayer de se concentrer plutôt sur du haut de gamme. Avec de petites roues pour avoir un centre de gravité plus bas.. C'est beaucoup plus confortable à tracter. http://www.brianjames-europe.com/uk/media/ttseries.jpg Je transporte souvent l'Elise sur des plateaux de ...

Je connais pas trop cette modif mais c'est peut-être le moment de monter un remote thermostat. C'est une modification de l'emplacement du thermostat dans le circuit de refroidissement qui convient mieux à l'architecture de l'Elise et qui évite les chocs thermiques au moteur! Un must si tu veux évite...

NIKO wrote:Je sais que le garage Janssens a Bruxelles travaille avec le boitier Emerald également.

A Anvers tu veux dire?
Il vient de refaire la cartographie de mon Emerald..