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Allez faire un tour sur le forum sevener

il y a qq semaines un type c'est foutu au tas tout seul avec sa caterham lors d'une petit viré en solo le dimanche pour ce dégourdire les pneus perte d'adhérence en virage selon le rapport de gendarmerie

résultat : 1 mort

Nos autos sont super, mais quand les conditions de roulage sont médiocres (je ne parle pas de pluie hein, mais de neige / verglas / route grasse) DAns ce type de condition, nos autos Lir peuvent devenir très piègeuses

maintenant, vous êtes grand, majeur et vacciné ... vous faites ce que vous voulez

AAS13 wrote:bien vu LUNIX je me met en quête d'une canne pour aller jusqu'à la spa

Laisse tomber!!! Je t'en prête une (canne)! Mais elle est RHD.....

lunix wrote:

AAS13 wrote:bien vu LUNIX je me met en quête d'une canne pour aller jusqu'à la spa

Laisse tomber!!! Je t'en prête une (canne)! Mais elle est RHD.....

ben si j'te la prend j'ai peur de marcher du mauvais coté du trottoir et de me péter la chetron toutes les 5 mn dans les caisses en stationnement

Coulman78 wrote:Comparer une elise-exige à une Ac ou une GTO....passons.

C'est quand même assez sectaire et tous les points de vues sont à prendre en considération mais au contraire de beaucoup, j'ai acquis ma Lotus pour tout faire avec, sinon on a cas s'offrir une auto pour la pluie, une pour le soleil, une autre pour la nuit, une autre pour le circuit et encore une de plus pour les vacances et alors on met tout ça sur un semi et quand on descend on choisi celle que l'on veut.

Sinon les pneus "neige" disons plutôt hiver sont aussi très adapté au température basse en dessous de 7°C et en cas de pluie qui en ce moment n'est pas si bête que cela.

Mais en même temps je suis le premier à ne pas avoir sorti mon Exige depuis 1 mois.

Personnellement, je trouve dommage "d'user" une voiture comme une Elise pour aller faire ses courses ou se taper des bouchons pour aller bosser.

Quand je l'ai achetée, j'étais de ton avis. Je faisais tout avec! Elle a rapidement pris des bornes et pointe aujourd'hui à 107.000 km. J'ai du lui offrir une grosse grosse révision (trains, moteur, réparations d'impacts...).
Depuis je me suis acheté une vieille AX à 800 euros et que j'ai chaussée de 4 pneus thermos (même en été). Elle ne me coûte rien à entretenir, une misère à faire rouler, préserve mon dos et mes oreilles, n'a pas de buée à l'intérieur le soir et me rend d'immenses services. Elle a été immobilisée 3 semaines le temps que je répare une connerie (alternateur HS, c'est comme sur les Elise ). Et bien j'ai été très heureux de la récupérer ce matin! Encore plus lorsque j'ai failli m'emplafonner dans un gros 4x4 en devant arrêté sur une plaque de verglas. Merci les thermos et les suspensions en coton! En Elise, je serais soit en train de pleurer, soit à l'hosto, soit décapité vu la gueule du 4x4 (surélevé, avec l'arrière du châssis à hauteur de la tête).

L'Elise, c'est génial. Mais pas l'hiver sur des routes de merde...

bah voilà, bien resumé

bon ben...il y a de la neige, et aujourd hui j ai sorti l elise expres pour aller dedans, juste une couche tassée parfaite, enchainement de 2 ronds points, apres 15 tours j etais ok, apres 30 tours quasi tres bon, je me suis bien amuser

ben oui moi aussi je tourne sur la glace ou la neige quant il y en a, pour le plaisir, mais pour les déplacement rébarbatifs du quotidien j'utilise une bouse, car si je tord une auto passion en me faisant plaisir j'aurais les boules, c'est sur, mais quelque part je l'aurais chercher.
alors que si c'est pour un déplacement "logistique" là je me les mord velus velus.
donc pour moi les deux avis ne sont pas incompatible, ce n'est qu'un état d'esprit.

Sinon mon auto de tous les jours est une Audi S6 Avant Bvm, je n'ai pas besoin de ma Lotus et je ne l'utilise pas pour aller faire les courses c'est juste que le point de vue catégorique m'horripile un peu et au départ, il s'agit d'une demande sur des pneus neige et non pas une demande d'opinion que j'ai d'ailleurs aussi donné.

Ze_cat wrote:Allez faire un tour sur le forum sevener

il y a qq semaines un type c'est foutu au tas tout seul avec sa caterham lors d'une petit viré en solo le dimanche pour ce dégourdire les pneus perte d'adhérence en virage selon le rapport de gendarmerie

d un autre coté, des morts par "perte d adherence en Virage", il y en aussi plein en été...

tien a propos de pneus neige et d'adhérence, ce we j'ai roulé sur glace bon c'est pas en lotus mais c'est mariole.
voila le lien: http://www.youtube.com/watch?v=S-dAGZqcync
bon visionnage

Ze_cat wrote:

Des pneus neige sur une elise On aura tous vu

et pourquoi pas monter des chaine sur une AC-cobra 427 ou une 288 GTO pour aller à la montagne

Désoler de le dire, je vais encore passer pour un vieux c.n (déjà que mon fils le pense très fort )

Une elise-exige est une SUPER auto mais qui n'a rien à faire dehors quand les conditions de roulage ne sont pas bonne c'est un truc à ce foutre au tas dans le meilleur cas et dans le trou dans le pire

De Novembre à Mars : Ma lolo fait dodo dans le garage point barre

je veux bien faire un tour avec un week-end si le temps est sec et bien froid et sans sel sur la chaussé bien sur

Ben voyons !

TON auto reste au garage en hiver, grand bien te fasse, je ne vois pas en quoi ca devrait etre la regle pour tout le monde. Que des gens se tuent en Elise en hiver, c'est malheureux, mais ca arrive aussi en ete. Faut il interdire les Elise tout simplement ?
Tu as l'impression que les Elises ont un comportement piegeur sur le mouille, ok, pourquoi pas, personnellement j'ai conduit mon Elise au quotidien ete comme hiver pendant 5 ans sans avoir l'impression de mettre ma vie en danger a chaque kilometre. Il suffit d'adapter son style de conduite aux conditions climatiques.

Pour repondre a la question: J'ai utilise des Good year Ultra-grip (je ne sais plus quelle generation mais ca date de quelques annees) en 185 et 205 en gardant les jantes d'origine en 15' et 16' et j'en etais tres content. Evidemment, quand il y a 20cm de neige ca n'empeche pas de poser son Elise sur la neige (vecu inside) !

Raisonnablement il faut reconnaitre que n'importe quelle propulsion avec des pneus larges est totalement inadapté a un usage sur route glissante.

ça fait maintenant 14 ans que je roule en sportive propulsion, toutes marques confondues, toutes sont totalement a la ramasse comparées a une bonne vieille citadine traction dès que les conditions sont mauvaises.

Je me souviens m'etre fait doubler par une deuche alors que j'avais 300ch sous le capot, pour seulement 2cm de neige..... et j'ai du faire demi tour.

Je suis d'avis d'etre raisonnable et de rouler en déplaçoir d'hiver à pasher.

J'ai fait le test un jour, trajet identique, 5cm de neige, une fois en Elise, l'autre en clio. Résultat Clio 3 fois plus rapide qu'élise...

Précision je déteste les Clio, justement, rien a cirer de la mettre au fossé.

Perso j'habite aux Pays-Bas, donc si je sors Elise uniquement par temps sec et chaud (j'entends plus et 12C)...
... je ne la sortirais pas souvent!!!!

Donc j'ai monte des pneus neige, des Blizzak LM-25 (sur conseils du garagiste, j'y connais rien).
Evidemment je conduis pas comme un ane et je fais attention, mais j'en suis vraiment content!
Tres bonne tenue de route, sur sec ou mouille!
J'ai pas encore vraiment essaye sur neige (jme suis echappe quand c'est tombe...)

Voila pour ma petite experience!

Le problème est aussi de trouver de bons profils de pneus... Je viens de poser des Pirelli Sottozero sur mon Alfa Romeo et ils sont à des années lumières devant un Michelin Pilot Alpin en tenue de route sec/pluie... Il faudrait que je puisse avoir de la neige pour valider ces conditions. Mais encore faut-il qu'ils existent sur Elise, sinon c'est ce que je mettrais.

Pour info, il me semble bien que sur les manuels utilisateurs, une préconisation pneus hiver est notée. Au moins sur le manuel d'une S1.

PS : J'ai du sortir l'Elise sous la neige en 038R parceque je n'avais qu'une moto sinon (je ne sais pas pourquoi, j'ai préféré les 4 roues aux 2 roues). Et à part le fait que je suis tombé en panne d'essence (oui ce n'était pas prévu), c'est tendu à conduire mais on y arrive encore (tant qu'il n'y a pas de dénivelé trop important)... Un de mes amis a ramené son Elise de UK le week-end du 18 Décembre (avec de la neige partout, France comme UK, aéroports fermés, etc)... C'est tendu aussi, mais ça passe et on ne fait pas le fier quand les camions déboulent à 90 km/h là où on ne peut pas dépasser les 30/40 km/h parce que ça chasse partout.