Forum.Elise.ch

Hello a tous

Je vais devoir changer mes pneus, 2 ans et demi sur des A048M et MH et 6500kms plus tard il est besoin de changer.

étant donné les supers commentaires sur les Neova en temps au tour par rapport au A048 (a peine plus lent), le fait qu'il soit bien rainuré procure un avantage certain sous la pluie, et qu'il est plus de 300€ moins cher sur un train de pneu, je me demandais si certains d'entre vous avaient fait ce choix sur une S1 111S.

Je suis super content de mes A048, mais je trouve que pour le peu que j'ai fait ils se sont vraiment bouffés très vite.
Est ce que les Neova seront quasi aussi performant, plus endurant et plus lent a monter en température?

Que penser donc des Neova? Adaptés au Lotus? est bien la premiere monte actuelle sur les Elise S3?

Merci de vos réponses.

Pas disponible de nos dimensions.

Pas dispos pour l'instant ou pas dispos du tout?

Car avec le catalogue yokohama les AD08 existent bien en 195/50R15 82V et en 225/45R16 89W

Et les A048 existent en 195/50R15 en compound S et M, et en 225/45R16 en compound M et MH.

Voir ici pour les prix :

http://www.carconcept-motorsport.com/yo ... -a048.html

Perso, j'ai monté des AD08 il y a 2 semaines en dimensions S1 195/225.

Pas vraiment de point de comparaison puisque j'etais monté avant ça en Yoko A539 bien vieux, bien durs
Je passe juste là pour confirmer que les dimensions S1 (du moins 195/225) sont dispo.
Greg confond peut etre avec les AD07 qui n'ont pas de dimensions S1.

Mauvaises infos en provenance du site de Yokohama
http://www.yokohamatire.com/tires/detai ... neova_ad08

Quoiqu'il en soit, c'est un super pneu route (peut-être le meilleur pour nos Lolos) qui permet de jouer en piste mais il ne faut pas se laisser berner par quelques chiffres, c'est pas un Racing comme l'A048. La conception est différentes et la tenue en usage extrême s'en ressent.

http://www2.yokohama-online.com/fr/tyre ... yreID=1288

via le site france ça marche mieux!

nan Greg je me fais pas berner c'est sûr, mais pour moi qui vait faire 1-2 sorties circuit par an, et que certaines fois il va peut etre pleuvoir je me demande si le choix n'est pas plus judicieux que des A048 en fait.

Je vais bien voir si je les prends, je vous ferai un feedback. Pour ceux qui ont eu les 2 en revanche je suis 100% interessé!!

Sinon concernant l'essai de ces pneus il y a ce comparo échappement qui est vraiment interessant...
http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... b434c53dc4

Que le choix soit judicieux oui car cela durera plus longtemps.
Maintenant c est loin en tenue de route d un semi slick point.
Alors oui ça durera plus longtemps et ta voiture restera un jouet mais non ce n est pas à comparer à un 048.
Maintenant à toi de voir si tu fais de la piste pour le fun ou pour les 3 dernières secondes.

Perso si je passe ma voiture en ad08 à un vrai pilote, il fera de meilleurs chrono que moi en 048 alors bon....

J'aimerais également monter ces neova ad08 sur mon Elise s2 mais je constate qu'ils ne sont pas disponibles en 195/50/16 pour mes roues avant. Ça me surprend un peu...j'suis vraiment toyet ou qqun confirme ?

Fabrice a une S1 En S2 ils n'existent pas je crois.

FabriziomTS wrote:http://www2.yokohama-online.com/fr/tyre ... yreID=1288

via le site france ça marche mieux!

nan Greg je me fais pas berner c'est sûr, mais pour moi qui vait faire 1-2 sorties circuit par an, et que certaines fois il va peut etre pleuvoir je me demande si le choix n'est pas plus judicieux que des A048 en fait.
4

tu fais bien de te poser la question.
Je dirais que ca depends aussi de combien tu roules sur la route. Si tu fais 2 track days par an et 3000 bornes sur la route, pourquoi pas rester en semi slick, puisque en gros il feront une saison complete sans problème.
Par contre, si tu fais un peu plus de bornes sur la route, c est vrai que les semi slick sur la route n apportent pas grand plaisir, donc l usure route que ca va te couter pour avoir des tops pneus a deux track days, c est un choix qui se discute.

Perso après un break track day de 3-4 ans ou ma voiture etait a l etranger, j'ai recommancé les track days en pneus sport genre R1R et RS2 (qui sont normallement dans les memes eaux que l ad08) . C etait deja assez plaisant, et en considerant que sur route ils sont vraimet super et que l an passé par exmple j ai fais 17.000 bornes, c etait un bon deal.
En track day, avec un peu de méthode, tu peux aussi evaluer assez bien tes chronos par rapport a d autres meme en semi slick, donc sauf a viser "la pole position" tu peux juger de l ecart par rapport aux mieux equpés et quand meme savoir si t es dans le coup ou pas.

Après ca depends, moi en track day, je suis entouré de quelques sauvages fana de chronos comme Greg donc c est un peu frustant de rester 2 secondes derrières quand tu sais que rechausser des semi slick vont te remettre dans le peloton de tête.
Jai donc racheter des semi slick (pas ma faute, c est mes mauvaises frequentations en track day qu m y ont poussé) , mais sur un autre set de jantes, car je roule toujours beaucoup sur la route.

Oui merci BX de ton commentaire!!

à part que je roule en gros 3000kms par an voire moins... ça facilite pas mon deal ça

Mais bon moi je suis pas à aller chercher les dernières secondes de prime abord.... mais après jme prend au jeu comme tout le monde

Je vais bien voir ce que je décide, mais si je passe en AD08 vous aurez mon feedback, c'est sur!

Si tu attends encore une petite quinzaine je vais faire monter sur mon Elise S160 des AD 08 en remplacement de vieux 038
Je raconterais....

Ah super lotustus!

oui je peux attendre mes A048 sont au témoin derriere mais tout juste donc ça peut attendre un ptit peu!

J'attends ton retour avec impatience.

Ok je te dis cela dès qu'ils sont montés

L'AD08 fonctionne très bien sur nos S1, j'ai fait 12000km avec les ar (225/45/16), les avants (185/55/15) ayant de quoi faire le double

stelvio et 2 sorties circuits inclu.

cdlt.