Forum.Elise.ch

A voir ou revoir si pas déjà fait

http://www.youtube.com/watch?v=ZBxxVfrki8c

drifter avec un moteur central?...impossible

ce gars a deja mis au point la...premiere esprit, et son fils mathew fait aussi le meme boulot chez Lotus

j'adore le mec super décontracté, qui explique des trucs techniques en mettant ca race à la caisse sous la pluie

plus ca va plus elle me plait l'Evora !

Je suis curieux de pouvoir l'essayer! Elle me plait aussi beaucoup!

Alors qui a essayé l'Evora / Evora S sur circuit ? Des feedback ?

Facilité déconcertante, freins ultra efficace, pneus inadaptés, boite beaucoup trop longue :

http://www.youtube.com/watch?v=zKNzERGFVpA

1,5 seconde de plus que l'exige S au tour à Saintonge

Beaucoup plus facile à maitriser que toutes les caisses que j'ai roulé sur piste.

Le moteur est pas vraiment en cause, c'est les rapports de boite 2,3 et 4 qui sont débiles.

Le close ratio ne change que les rapports 5 et 6.

A pneus et RPP équivalents, l'evora serait devant l'exige grâce au châssis et au freins

J'en connais un en Lotus Evora Stock qui ecrase toutes les lotus ... avec un 2mn54 a Spa par exemple

Il se reconnaitra ... oh et pis non je le dis hein Michadams ???!!

Toujours pareil en fait ... mets un pilote pro dans "n'importe qu'elle" auto , et il te fait des temps de malade

Cette auto a l'air efficace mais en plus elle a quand même un certain confort à offrir (un peu de place)...
L'auto typique trackday/ballade le week-end avec possibilité de "caser" un enfant en bas âge derrière (le pauvre)... en plus elle est belle...
Peut-être que sur circuit "sinueux" une exige/elise sera devant au contraire d'un spa, mais à voir avec quel plaisir certains négocient les virages, le chrono fait pâle figure face au plaisir de pilotage... seul bémol, elle est chère... et la S encore plus...
Michadams, merci de nous donner un feedback, des vidéos, encore des vidéos, et si possible rapidement sinon on te fait virer du forum

Oui enfin à 70ke, honnêtement je prends chez porsche

gregus wrote:Oui enfin à 70ke, honnêtement je prends chez porsche

Effectivement... et là t'as un moteur en plus ! Mais faut avouer que l'Evora est attachante aussi...

OUi elle est super belle et visiblement performante etc, néanmoins arrivé dans cette tranche de prix, même si ca fait jeune cadre je prends une 997

Oui a part que pour etre rentrer dans L'evora S, tu as qu'une envie c'est de la conduire, avec ce pare-brise semi-panoramique, qui fait très proto du Mans...

Et la S avec 350ch doit très bien se dépatouiller contre un Cayman S, qui est moins pratique, et fait un peu trop Golden Boy...

Après la 911, oui un mythe, mais à 70k€ c'est pas le prix d'une 911 neuve (une carrera standard de 345ch fait quasiment 95k€ avec 1 ou 2 options... faire un tour sur le configurateur, c'est hallucinant comme ils ont monté les prix!!)

oui j'attendais cette réponse on esrt bien d'accord à 70k€ y a pas grand chose ^^:

Une carrera pour tourner sur piste ? Ok mais alors on s'entend bien, tu parles d'une GT3 ? Mais là c'est d'occasion je pense à ce prix.

En plus de ça c'est moche et d'une banalité affligeante. Tout les porschiste que je connait sont des médecins ou des entrepreneurs qui ont acheté une porsche pour faire comme les collègues mais qui en fait ne s'en servent que très peu, ou comme déplaçoir

Au mois l'evora, a défaut d'avoir des gros chevaux, elle a du caractère et de l'originalité.