Quel upgrade incontournable faire avec un changement de JdC

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Z_de_Suisse
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Quel upgrade incontournable faire avec un changement de JdC

Post by Z_de_Suisse »

Je vaios faire changer mon Joint de Culasse dans les semaines a venir. Y a t'il un upgrade qui vaudrait la peine d'etre fait alors que la culasse va etre demontee ?
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Heph
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Re: Quel upgrade incontournable faire avec un changement de

Post by Heph »

Dans tous les cas:
- Ebavurer les voies d'eau
- Resurfacer

Selon le kilométrage:
- Changer tous les joints de la culasse (AAC et queue de soupapes)
- Refaire les sièges => 3 angles tant qu'à faire

Et tant qu'à faire:
- prépa de culasse
- Grosses soupapes
- AAC sport
- Verniers
- ... :mrgreen:
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gregus
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Re: Quel upgrade incontournable faire avec un changement de

Post by gregus »

je suis bien d'accord, une fois ouvert ce serait con de ne pas en profiter, même si pour lacher 2k€ de plus, au moins comme cela c'est fait !
Bleue c'est gay
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Boite de P4
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Re: Quel upgrade incontournable faire avec un changement de

Post by Boite de P4 »

gregus wrote:je suis bien d'accord, une fois ouvert ce serait con de ne pas en profiter, même si pour lacher 2k€ de plus, au moins comme cela c'est fait !

Ya vraiment rien d'obligatoire, c'est pas essentiel de faire ça :roll:
Exploite-la, tu verras c’est comme une belle maîtresse plus on lui en donne plus elle en réclame.
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gregus
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Re: Quel upgrade incontournable faire avec un changement de

Post by gregus »

evidemment que ce n'est pas obligatoire, néanmoins une fois ouvert c'est l'occasion et pourrait eviter un futur démontage non ? Après tu peux vivre sans aussi :lol:
Bleue c'est gay
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Boite de P4
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Re: Quel upgrade incontournable faire avec un changement de

Post by Boite de P4 »

Voilà :mrgreen:

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Exploite-la, tu verras c’est comme une belle maîtresse plus on lui en donne plus elle en réclame.
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Z_de_Suisse
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Re: Quel upgrade incontournable faire avec un changement de

Post by Z_de_Suisse »

gregus wrote:je suis bien d'accord, une fois ouvert ce serait con de ne pas en profiter, même si pour lacher 2k€ de plus, au moins comme cela c'est fait !
Tu parles de ca
Heph wrote:Dans tous les cas:
- Ebavurer les voies d'eau
- Resurfacer

Selon le kilométrage:
- Changer tous les joints de la culasse (AAC et queue de soupapes)
- Refaire les sièges => 3 angles tant qu'à faire
ou de ca :
Heph wrote:Et tant qu'à faire:
- prépa de culasse
- Grosses soupapes
- AAC sport
- Verniers
- ... :mrgreen:
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