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bonjour, j'ai vu qu'il est presque monnaie courante de faire des conversion audi 1.8t dans des elise ou exige s1 mais savez vous si ca se fait aussi dans une exige s2 ? D'avance merci

Monnaie courante, je n'irai pas jusque là. Quoiqu'il en soit vu le poids du moteur ce n'est pas la conversion qui m’intéresserait le plus. Ceci étant, si à ma connaissance on n'en trouve pas sur les S2, c'est probablement parce que le 2ZZGE permet de sortir bien plus de watt qu'un Rover de S1 et que donc c'est moins pertinent de faire un swap, quel qu’il soit.

il existe un swap moteur mais avec un bloc moteur GM Ecotec 2l 4 cylindres à compresseur allant de 300 voire 400 cv pour l'Exige S2 chez nos amis yankees Secant Vehicules , bizarre ce truc,sans trop d'intérêt par rapport au modéle officiel Exige S ...





le site officiel :
http://secantvehicles.com/index.html

un topo de la revue Road & Track sur ce modéle :
http://www.roadandtrack.com/future-cars ... otus-exige

Ce qui serait bon c'est d'installer le 5 cylindres

Des chevaux et un joli son

Peu d'interet en effet en partant d'une exige S
par contre un swap GM peut etre interressant pour celui qui part d'une 192
En partant sur du GM il n'y a pas a bricoler la transmission car tout existe déja (Europa,Speedster)
ca permet en outre d'avoir une boite solide,avec des mécaniques bon marché,c'est certainement le meilleur rapport prix/performance/fiabilité

L'elise S2 existe en 1,8t et v6 turbal audi chez esthi:

http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/t ... index.html

par contre la carrosserie a été "legerement" revue...

Komo-Tec RS 360 Audi TFSI:

giro wrote:
par contre la carrosserie a été "legerement" revue...

Si ca c'est pas jacky tuning

gilles wrote:Komo-Tec RS 360 Audi TFSI:

Quelqu'un a des expèrience/retour de test sur ce Komo Tec RS 360?

Au sujet d'une conversion audi boite DSG... Savez vous que la boite DSG seule pese plus lourd qu'un moteur rover complet ?!
Au sujet de komotec...pour avoir testé, c'est bien le dernier endroit ou aller dépenser 15000€ si on veut quelquechose qui fonctionne et pas seulement une voiture de showroom !!!!!!!!!!!

francky wrote: Au sujet de komotec...pour avoir testé, c'est bien le dernier endroit ou aller dépenser 15000€ si on veut quelquechose qui fonctionne et pas seulement une voiture de showroom !!!!!!!!!!!

Perso, rien à redire. Si ce n'est qu'ils ne sont pas bon marché

oui les avis des uns peuvent différer des autres, toujours la même chose

J'ai essayé de me renseigner mais ils sont avares en informations et photos... Mais bon j'ai jamais entendu que Komo Tec était pas fiable non plus. SInon une boîte Toy ou Rover ça pèse combien? Ils annoncent le poids total pour moins de 1040kg (plus ou moins)

Greg² wrote:

francky wrote: Au sujet de komotec...pour avoir testé, c'est bien le dernier endroit ou aller dépenser 15000€ si on veut quelquechose qui fonctionne et pas seulement une voiture de showroom !!!!!!!!!!!

Perso, rien à redire. Si ce n'est qu'ils ne sont pas bon marché

Rien a redire sur quel genre de travail ? une conversion moteur ?

francky wrote:

Greg² wrote:

francky wrote: Au sujet de komotec...pour avoir testé, c'est bien le dernier endroit ou aller dépenser 15000€ si on veut quelquechose qui fonctionne et pas seulement une voiture de showroom !!!!!!!!!!!

Perso, rien à redire. Si ce n'est qu'ils ne sont pas bon marché

Rien a redire sur quel genre de travail ? une conversion moteur ?

Non, modification boîte vitesse PG1 et kit Exige S300.