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Rugissante

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pat2font Inscrit le: Lun Avr 16, 2007 2:56 pm Messages: 212 Localisation: Fontvieille (Bouches du Rhône)	Les temps que vous annoncez ne me semble pas trés vite en rapport de vos puissances car me semble il ce sont les temps que réalise notre ami PSchitt avec seulemnt 168 cv et sa S1 111S. _________________ THE SBMT (SOUTH BIG MOUTH TEAM)
Mar Mai 13, 2008 9:32 pm

rapidos Inscrit le: Mer Avr 04, 2007 2:13 pm Messages: 541 Localisation: Bruxelles ( Belgique )	http://www.youtube.com/watch?v=lXjd2xero30 _________________ L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
Mer Mai 14, 2008 5:41 am

BX Inscrit le: Dim Oct 22, 2006 2:18 pm Messages: 945	pat2font a écrit: Les temps que vous annoncez ne me semble pas trés vite en rapport de vos puissances car me semble il ce sont les temps que réalise notre ami PSchitt avec seulemnt 168 cv et sa S1 111S. oui. conduit au top, +/-170cv dans une elise suffise a faire vers les 2'55", voir moins.... C est la raison pour laquelle je ne pas interessse du tout par les upgrades moteurs, progresser en pilotage fait gagner bien plus de secondes.
Mer Mai 14, 2008 9:23 am

rapidos Inscrit le: Mer Avr 04, 2007 2:13 pm Messages: 541 Localisation: Bruxelles ( Belgique )	Voilà pourquoi je n'avançais pas... En cherchant un peu, j'ai trouvé ça : Je la passe au banc mardi. _________________ L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
Mer Mai 14, 2008 12:28 pm

rapidos Inscrit le: Mer Avr 04, 2007 2:13 pm Messages: 541 Localisation: Bruxelles ( Belgique )	http://videos.streetfire.net/video/Spa- ... 161387.htm _________________ L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
Jeu Mai 15, 2008 6:45 am

michadams Inscrit le: Mer Fév 28, 2007 12:48 am Messages: 643 Localisation: Belgique, Liege/Namur	leo111 a écrit: c'était pas plus simple d'acheter une radical rapidos a écrit: J'arrive au même rapport poids/puissance avec un toit et un pare brise Même une SR3, tu en es vraiment loin, niv perf.... te reste encore 15/20sec à aller lui prendre http://www.youtube.com/watch?v=MDhcOmvnPrQ Ton Opel reste une "voiture", mm avec ce RPP! Mais ça avance qd mm pas trop mal! Beau travail...
Jeu Mai 15, 2008 7:04 am

rapidos Inscrit le: Mer Avr 04, 2007 2:13 pm Messages: 541 Localisation: Bruxelles ( Belgique )	Premier virage, disqualifié ! Il y a quantité de voitures de courses qui vont plus vite, c'est certain ! Mais des voitures immatriculées, déjà moins ! Je pense pouvoir tourner autour des 2'45" avec un autoblocant et des freins (autres que ceux de l'Elise d'origine... ) et aux mains d'un vrai pilote, elle ne devrait pas être très loin derrière des mégane Trophy qui tourne autour des 2'33" comme ta SR3 Wait and see ! _________________ L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
Jeu Mai 15, 2008 9:11 am

bluejedi911 Inscrit le: Jeu Avr 07, 2005 11:05 pm Messages: 1299 Localisation: Belgique -> Charleroi -> Gerpinnes	Et puis tu as le plaisir d'avoir une voiture "unique", que tu as modifié au fur et a mesure toi même J'ai hâte de voir le monstre en vrai, y a un monde de diff depuis la derniere fois _________________ http://www.d-racing.com
Jeu Mai 15, 2008 7:17 pm

christiankrypton Inscrit le: Lun Sep 04, 2006 7:38 pm Messages: 133 Localisation: Belgique/Liège	BX a écrit: michelmk2 a écrit: p en Exige bemani 260 ch tourne en 2.55 à spa ++ mich en elise trophy....c est un temps d elise classe A avec 160cv Il s'agissait de Donnelly... et pas tout à fait avec les mêmes pneus. Le 2ème temps de la journée était de 2'57'258"" (111 S hyper préparée). La 2ème sport 160 était en 3'06'289"... Et le temps de la Bemani en question était un temps réalisé par temps très froid. Avec des conditions d'adhérence proche du verglas. Rien à voir avec la manche de l'Elise Trophy de 2007, par 20°... Christian
Ven Mai 16, 2008 12:17 pm

BX Inscrit le: Dim Oct 22, 2006 2:18 pm Messages: 945	christiankrypton a écrit: Le 2ème temps de la journée était de 2'57'258"" (111 S hyper préparée). La 2ème sport 160 était en 3'06'289"... Et le temps de la Bemani en question était un temps réalisé par temps très froid. Avec des conditions d'adhérence proche du verglas. Rien à voir avec la manche de l'Elise Trophy de 2007, par 20°... Christian c etait un exemple (certe probant.. ) mais comme cite plus haut (pas par moi...) chez oneleven nottament (mais pas seulement) il y a des temps bien sous les 3' avec 160-170 cv. Et je ne visais les temps de personnes, je disais qu a spa, rien qu en pilotage, on parle facilement de 15 secondes d ecarts entre amateurs bon et mauvais (je ne parlais meme pas des pros) temps interessant aussi, les cat cups francaisesm a peine 120cv, quasi pas de prepa, tres loin sous 3' aussi. et ce qu une cat de 120cv peut faire, une elise de 160cv peut le faire aussi
Ven Mai 16, 2008 12:55 pm

Heph Inscrit le: Mar Mar 04, 2008 6:03 pm Messages: 977	christiankrypton a écrit: BX a écrit: michelmk2 a écrit: p en Exige bemani 260 ch tourne en 2.55 à spa ++ mich en elise trophy....c est un temps d elise classe A avec 160cv Il s'agissait de Donnelly... et pas tout à fait avec les mêmes pneus. Le 2ème temps de la journée était de 2'57'258"" (111 S hyper préparée). La 2ème sport 160 était en 3'06'289"... Et le temps de la Bemani en question était un temps réalisé par temps très froid. Avec des conditions d'adhérence proche du verglas. Rien à voir avec la manche de l'Elise Trophy de 2007, par 20°... Christian Effectivement, il s'agissais de Martin Donnelly en 2:53.444. Par contre, en Classe A, les pneu sont limité au A048, je doute que L'exige Benami ai moins performant... De même, la puissance maxi est fixé à 151 bhp aux roues soit +/- 170cv moteur donc ta 111S en 2:57.258 ne pouvait même pas avoir une prépa DVA K06a... La Classe A reste super restrictive: Poids minimum de 740kg, Aileron AR de sport 160 maxi ... On est loins d'Elise avec moteur K Hyper préparée, Celle de David Skeggs (classe B) par exemple devellope envirron 240cv. Une chose est sure, une Exige Benami ne pourrais pas tourner en Classe A... ni même en classe B (Puissance limité à 216 bhp à la roue soit +/- 240cv moteur). Pour continuer sur la comparaison, une Exige 240R de classe B tournais en 2:53.782
Ven Mai 16, 2008 1:00 pm

christiankrypton Inscrit le: Lun Sep 04, 2006 7:38 pm Messages: 133 Localisation: Belgique/Liège	Heph a écrit: christiankrypton a écrit: BX a écrit: michelmk2 a écrit: p en Exige bemani 260 ch tourne en 2.55 à spa ++ mich en elise trophy....c est un temps d elise classe A avec 160cv Il s'agissait de Donnelly... et pas tout à fait avec les mêmes pneus. Le 2ème temps de la journée était de 2'57'258"" (111 S hyper préparée). La 2ème sport 160 était en 3'06'289"... Et le temps de la Bemani en question était un temps réalisé par temps très froid. Avec des conditions d'adhérence proche du verglas. Rien à voir avec la manche de l'Elise Trophy de 2007, par 20°... Christian Effectivement, il s'agissais de Martin Donnelly en 2:53.444. Par contre, en Classe A, les pneu sont limité au A048, je doute que L'exige Benami ai moins performant... De même, la puissance maxi est fixé à 151 bhp aux roues soit +/- 170cv moteur donc ta 111S en 2:57.258 ne pouvait même pas avoir une prépa DVA K06a... La Classe A reste super restrictive: Poids minimum de 740kg, Aileron AR de sport 160 maxi ... On est loins d'Elise avec moteur K Hyper préparée, Celle de David Skeggs (classe B) par exemple devellope envirron 240cv. Une chose est sure, une Exige Benami ne pourrais pas tourner en Classe A... ni même en classe B (Puissance limité à 216 bhp à la roue soit +/- 240cv moteur). Pour continuer sur la comparaison, une Exige 240R de classe B tournais en 2:53.782
Ven Mai 16, 2008 1:47 pm

rapidos Inscrit le: Mer Avr 04, 2007 2:13 pm Messages: 541 Localisation: Bruxelles ( Belgique )	Tiens là ca roule fort ! Le Raidillon ET Blanchimont à fond en SR3... 2'26'' http://fr.youtube.com/watch?v=oz3EmyzRO ... re=related _________________ L'intuition, c'est l'intelligence qui commet un excès de vitesse.
Ven Mai 16, 2008 3:00 pm

christiankrypton Inscrit le: Lun Sep 04, 2006 7:38 pm Messages: 133 Localisation: Belgique/Liège	SUPERBES images, Rapidos ! Là, on quitte les mauvaises comparaisons journées loisirs/tours de qualif (de la 3ème session après le 11ème changement de réglages de compression, de détente, de la barre stab, de la pression des pneus, et j'en passe; ceux qui ont couru, savent) pour entrer dans le monde des grands garçons Merci Christian
Ven Mai 16, 2008 4:30 pm

christiankrypton Inscrit le: Lun Sep 04, 2006 7:38 pm Messages: 133 Localisation: Belgique/Liège	Heph a écrit: christiankrypton a écrit: BX a écrit: michelmk2 a écrit: p en Exige bemani 260 ch tourne en 2.55 à spa ++ mich en elise trophy....c est un temps d elise classe A avec 160cv Il s'agissait de Donnelly... et pas tout à fait avec les mêmes pneus. Le 2ème temps de la journée était de 2'57'258"" (111 S hyper préparée). La 2ème sport 160 était en 3'06'289"... Et le temps de la Bemani en question était un temps réalisé par temps très froid. Avec des conditions d'adhérence proche du verglas. Rien à voir avec la manche de l'Elise Trophy de 2007, par 20°... Christian Effectivement, il s'agissais de Martin Donnelly en 2:53.444. Par contre, en Classe A, les pneu sont limité au A048, je doute que L'exige Benami ai moins performant... De même, la puissance maxi est fixé à 151 bhp aux roues soit +/- 170cv moteur donc ta 111S en 2:57.258 ne pouvait même pas avoir une prépa DVA K06a... La Classe A reste super restrictive: Poids minimum de 740kg, Aileron AR de sport 160 maxi ... On est loins d'Elise avec moteur K Hyper préparée, Celle de David Skeggs (classe B) par exemple devellope envirron 240cv. Une chose est sure, une Exige Benami ne pourrais pas tourner en Classe A... ni même en classe B (Puissance limité à 216 bhp à la roue soit +/- 240cv moteur). Pour continuer sur la comparaison, une Exige 240R de classe B tournais en 2:53.782 C'est dimanche, et il pleut. Donc, j'ai le temps de pinailler... L'"Exige 240 R" est l'Exige cup superbement préparée du sympathique Jan Van der Kooi (concess aux P-B), que je connais bien; pour m'être battu contre lui portière contre portière à de multiples reprises en 2006 (s'il est sympa en-dehors de la piste, il est parfois un peu dur, si pas limite, sur la piste). Elle fait autour des 800 kgs et 300 cv... Ce n'est pas la première fois que son auto apparaît comme 240 R sur une feuille de temps. La mienne, c'était dans l'autre sens : de "Exige Bemani" lors de la 1ère séance, elle devenait exige cup en deuxième séance. Faut croire que les gens de Lotus n'appréciaient pas de voir une Bemani de route en haut des feuilles...
Dim Mai 18, 2008 8:04 am

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