un nouveau de savoie

Pour vous présenter ou présenter votre nouveau jouet
tym
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un nouveau de savoie

Post by tym »

salut a tous

je m'appelle yannick j'ai 27 ans je boss dans le commerce et je suis fan de la petite elise

j'envisage de m'en offrir une (S2 111S rover ou 111R)
je sait pas encore :lol:
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thomthom
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Post by thomthom »

salut bienvenue a toi
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Jean-Fred
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Re: un nouveau de savoie

Post by Jean-Fred »

Bienvenue !
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philgtt
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Post by philgtt »

on ce connait je crois 8) :D
Atoc powered !!!
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Skal
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Post by Skal »

Hmmm :wink:
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Steph111R
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Post by Steph111R »

Bienvenue!!!

Prend la R :roll:

:lol: :lol:
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fabien
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Post by fabien »

welcome

attention c'est une drogue ;);););) - une R tu sais c'est pas mal ;););)
07/06/08 - Safrinette rejoint la famille
04/08/08 - black wheels
07/06/09 - 1an 5000kms que du bonheur
30/01/10 - vendue !!
31/01/10 - Popinette est arrivée
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iltonino
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Post by iltonino »

Hello ,

On se connait , vu au Circuit du Laquais avec le LRA !
Bienvenue sur le forum !
Achetes vite ce petit jouet , pour pouvoir faire les petites montées de cols !

Bonne recherche !

Ciao
MK1 noire 97
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Fran07
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Post by Fran07 »

Bienvenue,

En plus tu à la chance d'être à coté d'un super garage lotus -> Garage Renault (Bauden) aux Echelles (73) :lol:
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Jean-Fred
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Post by Jean-Fred »

C'est claire, dépêche toi de te prendre une Lotus, ta région est fantastique pour ça :!:

Je suis partie en vacance dans ton coin, et qu'est ce que j'aurais aimé avoir ma S1 sur ces routes :( . Un vrai régal ... Aussi bon que les spécialités régionnales :D !!!
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nchevrier
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Post by nchevrier »

Bienvenue<

111 111S 111R tant que tu choisis des lotus tu ne te tromperas pas

C et un bon choix

:D :D
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
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Jean-Fred
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Post by Jean-Fred »

Tym : super région pour une Lotus.

J'y reviens de vacances, et qu'est-ce que j'aurais aimé avoir ma S1 :D :D :D ! Les routes sont aussi bonnes que les spécialités locales :D !

Avec la RHD, tu as :
-le choix
-le prix
-et une belle avanture si tu vas la chercher en UK !!

Après, si tu as les moyens, une LHD est quand même très très sympa !!!!

Mais ce choix t'appartient ...

Bonne recherche !
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tym
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Post by tym »

merci a tous pour l'accueil

c'est vraie que la région se prête bien au lotus :D

pour ce qui est du RHD ce la me fait peur car en montagne c'est zéro visibilité pour doublé :roll:

qu'est-ce que vous en pensé ceux qui on une RHD ???
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Jean-Fred
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Post by Jean-Fred »

Je reconnais qu'en montagne, la RHD peut compliquer les choses.

Mais comme le dépassement se fait en ligne droite ...c'est pas génant !

Alors quand la ligne droite se profil, laisse de la place avec celui qui est devant, tu colles la route sur la droite pour regarder en diagonal, puis décallage progressif sur la gauche pour valider qu'il n'y a vraiment personne, et hop : GAZ !!!! Et la même 120ch te suffise pour dépasser en toute sécurité :D !! Et d'avoir la banane en prime :D :D !! C'est pas beautifull ça :lol: !

Autrement dit, ça ne change pas grand chose !!
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stan
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Post by stan »

tym wrote: pour ce qui est du RHD ce la me fait peur car en montagne c'est zéro visibilité pour doublé :roll:
C'est un peu ce que je me suis dit lors de ma ballade du wend dernier où je me suis fait pas mal de cols... (entre autre, l'Izoard, le Lautaret, le Glandon, la Croix de Fer, l'Iseran, le Cormet de Roselend, les Saisies, les Aravis, la Faucille...) :D :D :D

Avec une RHD je me serai certainement senti moins en sécurité pour dépasser. Avec ma LHD, dès une sortie d'épingle à G, (un petit moins dans les épingles à dte), on peut anticiper et comme on a une bonne visibilité sur la ligne droite qui se profile, hop, un coup de 2 et nous voilà devant ! :wink:

Bon sinon, c'est bien vrai que 120cv suffisent pour dépasser en sécurité et que chaque dépassement file la banane ! :lol: :lol:
Elise MK1 111 LHD - 98' - Black -
LSS - Durits avia - DS2500 - Admi ITG - TB52 - AAC 135 - 4/2/1 - Janspeed
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