Arrivé d'un charentais

glubux · Post by **glubux** » Fri Jan 09, 2009 5:06 pm

Pour finir le hors sujet, mes photos de cette journées sont la Jean Paul si tu veux :

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... &start=180

jean-paul-lotus-s1 · Post by **jean-paul-lotus-s1** » Fri Jan 09, 2009 6:23 pm

bravo pour ce reportage....(j'ai vu que tu portes le même prénom que mon fils : Simon)

à bientôt...

Francois16.elise · Post by **Francois16.elise** » Tue Jan 20, 2009 11:24 am

nchevrier wrote:Alors voila, moi nicolas, 28 ans, j'ai acheté une elise type 72 avec 42000 miles soit 70000 Km.

Bon soyons clair, ma femme m'avait donné un budget d'achat tres limite soit 14000 €. Tout compris, achete 12800 € par ce que coup de coeur, la voiture etait pas exempte de défauts, le masque avant etait un peu abime tout en bas. Les triangles etaient rouilles, les disques avaient quelques rayures, les plaquettes arrieres etaient usées.

Bref, si on me demande si je regrette, je repondrais nan sans hesité, mais parce qu'il y a un "MAIS", le coup d'entretien derriere est enorme. Ca va, je gagne pas mal ma vie. Depuis Juillet, hors coup de customisation, ligne, papillon, pot.

Ca m'a coute 2500€ environ. Si je compte la totalité de mes depenses sur tutus, je dois etre environ à 5000€.

Et il me reste, des pneus A048 et une suspent Nitron soit 2500~3000€ a sortir.

Donc total complet 22000€ pour ma voiture, prix multiplié par 2. Mais je me retrouve avec une voiture qui est parfaitement niquelle, sans la moindre faille. Siiiiiiiiiiiiii les cardans et triangles arrieres rouillés.

Pour conclure, les voitures anglaises ne sont pas des mauvaises voitures, elles ont par contre réellement vecues. Rare sont celles par contre qui ont fait du circuit, en comparaison avec les francaises, ou c'est rare.Et il ne faut pas l'acheter avec toutes ces economies, car apres tu te retrouves en galere, les pieces sont pas tres cheres, mais a force d'ajouter, ca fait une somme: exemple triangle avant -> 1000€.

Ca fait longtemps que j'attendais le moment pour acheter une lotus. Mes revenus me permettaient pas encore une LHD, mais m'autorisaient une RHD. Mais il faut des revenus car l'entretien est loin d'etre celui d'une elise francaise je pense, ou d'une Clio meme RS.

En esperant avoir fait avancer le chilblik

Merci pour l'info c'est sur je gagne pas encore super bien ma vie mais j'ai pas de gros frais pour le moment....
Pour homologuer une elise RHD en France il y a quoi comme frais à part les papiers à prévoir? Les feux? et autres choses??

Yann · Post by **Yann** » Tue Jan 20, 2009 12:19 pm

fais une recherche on est des dizaines a en avoir importé, tout a été dit.

nchevrier · Post by **nchevrier** » Tue Jan 20, 2009 1:28 pm

Les feux, seulement si tu as une S1, soit 160€.

Si tu achetes une S2, pas de souci, 30 min de ton temps et le tour est joue.

Verifie que tu as bien un cataliseur, toutes les anglaises n'en ont pas. Sinon, tu vas devoir en echeter un donc aie aie aie.

Et apres il te faut le Coc gratuit chez Lotus. La seule marque a ma connaissance qui l'offre.

Et la CG, soit 300€ grosso modo.

Armand · Post by **Armand** » Tue Jan 20, 2009 1:33 pm

50£ HT le CoC chez lotus maintenant, mais c'est discount vis a vis de certain autres.

Little · Post by **Little** » Tue Jan 20, 2009 1:37 pm

nchevrier wrote:Et la CG, soit 300€ grosso modo.

S'il s'agit d'une S1 jusqu'à 1998, la CG te coûtera bien moins, même en région Parisienne.

Francois16.elise · Post by **Francois16.elise** » Wed Jan 21, 2009 11:38 am

Merci pour les infos je comprends mieux pourquoi c'est plus interessant d'en acheter une direct en angleterre mais la contre partie c'est le deplacement et le temps qu'il faut....donc bon va falloir négocier avec le patron.....lol
J'ai vu cette annonce si ca vous interesse:
http://www.leboncoin.fr/vi/26006863.htm?ca=20_s

Qu'en pensez-vous??