La version idéal 111S.
Il y a quelques années, on aurait jamais vu ça écrit.
Une des meilleures pour un usage routier, oui, sûrement , mais clairement pas la plus agréable sur piste.
Tout ça à cause de l'étagement de sa boîte.
Sinon pour le contrôle technique, pas de problème à avoir du 195 50 16 à l'avant d'une S2, c'est une dimension homologuée.
Par contre, pour moi, mettre des semi-slicks sur des jantes étroites c'est un non sens. Je sais bien que c'est homologué, mais quand on monte des gommes ultra performantes, c'est pour attaquer dans les virages, de préférence sur circuit, et dans ce cas, pour que le pneu travaille correctement, il vaut mieux être proche des tolérances maxi que des mini.
Mais ce n'est que mon avis, surtout qu'un jeu de jantes Team Dynamics ça ne coûte pas très cher.
La vie est courte, autant en profiter en roadster.
je me suis pissé dessus
twingo powa.
