YellowYell - Lotus S1 111S - Améliorations 2013 finies !

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Vetterace
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Re: YellowYell - Lotus S1 111S - Améliorations 2013 finies !

Post by Vetterace »

:clap: :clap: :clap:

Merci pour le partage...

Et les gaines de chauffage sur les flexibles (suis moins fan), ça tient ?
"Remember these good times, when sex was safe and racing dangerous"

Lotus Elise SC - Lotus 340R N°111
YellowYell
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Re: YellowYell - Lotus S1 111S - Améliorations 2013 finies !

Post by YellowYell »

Ce n'est pas la solution la plus élégante, je le reconnais. J'ai installé ces gaines pour éviter tout contact mécanique entre les différents flexibles entre eux et avec le chassis. Ces gaines ne sont pas là pour isoler thermiquement. Elles sont relativement éloignées de l'échappement qui lui même est isolé avec les bandes.

L'Elise a parcouru environ un peu plus de 300km depuis et lors du dernier controle visuel que j'ai fait dernièrement, rien a bougé. Cela fait partie des choses que je continuerai de surveiller.
Lexa
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Re: YellowYell - Lotus S1 111S - Améliorations 2013 finies !

Post by Lexa »

:clap: :clap:
Très joli reportage! Félicitations.

Pour protéger les flexibles et les pièces environnantes, j'ai entouré mes durites en inox tressé avec une espèce de spirale en plastique comme sur cette photo :
Ca peut être une alternative aux mousses.
Image
YellowYell
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Re: YellowYell - Lotus S1 111S - Améliorations 2013 finies !

Post by YellowYell »

Bonne idée effectivement, merci pour l'idée :)
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Rs2ni
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Re: YellowYell - Lotus S1 111S - Améliorations 2013 finies !

Post by Rs2ni »

C'est beau une belle prépa comme ça! :clap:
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lycoming
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Re: YellowYell - Lotus S1 111S - Améliorations 2013 finies !

Post by lycoming »

Lexa wrote::clap: :clap:
Très joli reportage! Félicitations.

Pour protéger les flexibles et les pièces environnantes, j'ai entouré mes durites en inox tressé avec une espèce de spirale en plastique comme sur cette photo :
Ca peut être une alternative aux mousses.
Image
Tres bonne idée, on en utilise en aviation pour proteger les tresses de cables dans des zones ou elles risquent du "shaffing" . Il en existe aussi de la haute temperature.
Lycoming: Elise S1 PTP RS140.
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