[ RATMBE ] Du fond des ardennes Belge

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Bonjour,


Je m'appelle Yves, j’ai 34 ans. Je proviens de la région de Bastogne, dans les Ardennes belges. Suite à une longue réflexion sur les véhicules de loisir, je deviens enfin l’heureux propriétaire d’une Exige S de 2007 orange préparée par Komotec. Le light est une nouvelle expérience pour moi. Possédant un coupé Bmw 335i à gros couple, le changement est rude.

En fait, il n’est pas du tout fait pour moi ! Pas confortable, mal insonorisé,… Il n’est pas toujours aisé de rentrer et de s’en extraire,… Pour terminer, ma femme collée à moi (bonjour les coups de coudes)va râler sur la qualité de l’autoradio, sur les réglages des sièges inexistants, sur un tableau de bord de la qualité d’une Lada des années 80,… Et les amortisseurs nous rappellent à chaque Km de prendre une séance chez le kiné. Alors, pourquoi avoir acheté cet engin ?

Pour les raisons situées ci-dessus, pour le défi de dompter la bête sans toutes les aides électroniques, avec des freins qui mordent, les compresseurs qui hurlent jusque 8500 tr, les sensations réelles : en un mot, retour aux sources de l’automobile. Les défauts disparaissent vite volant en main.

Me voici dès lors en partance pour de nouvelles aventures : quelques sorties track days, balades avec ma petite fille d’un an ½, ou mon épouse.
Je compte réaliser 4 - 5 journées track (calmement) et 2-3 week-ends en amoureux. En outre, je compte me rendre en clientèle de temps à autre avec la bête, vu que certains clients habitent des patelins aux chemins bien crapuleux. Ça risque d’être très amusant.

Ci-dessous, les modifications que je souhaite encore effectuer.
o Conversion à gauche (en cour)
o Capote rouler les cheveux au vent (en cour)
o Peinture complète
o Nettoyage complet intérieur
o Compteur / Led blanche / éléments carbones


Ceux déjà effectuées :
Les options d'origine :
o Pack Touring / Sport / Super Sport
o Intérieur spécial : alcantara/cuir carbone look/cuir ton caisse
o Probax
o Climatisation
o Double radiateur d'huile
o Traction control
o Autobloquant
o Vitres électriques
o Radio Alpine + 4 HP+ connexion iPod
o Invisible shield face Avant
o Lotus T45 roll bar + harnais Schroth
o Spoiler carbone Reverie
o Prises carbone d'air majorées Lea Component
o Aileron carbone Plans motorsport
o Rear panel eliminator
o Kit moteur Komotec S300 = +/-290cv (injecteurs, poulie, admission HKS, chargecooler, remap)
o Nouvelle ligne complète 2bular : Collecteur 4-1 + sport-cat 200cel + silencieux 8x24" GT3 repackable
o Volant-moteur Exedy
o Embrayage Fidanza
o kit commande boîte Letsla
o Révision boîte complète + pont court 5:0 Komotec + pignons 3/4 Jubu
o Jantes Cup Team Dynamics (7,5x16 / 8,5x17) + A048
o Nitron 1-voie Race Pro 46mm + helpers
o BAR 1" Pilbeam + uniball drop link
o Triangles avants Eliseparts + rotules + silent blocs Powerflex
o Triangles arrières Pilbeam avec Toelink renforcées + rotules + uniball
o Crémaillère Quick ratio Hurricane
o Bras + rotules de direction Eliseparts (augmente le carrossage)
o Kit étriers AP Racing 4 pistons 308mm
o Disques avants flottants Alcon/Nitron + RC6
o Disques arrières bols alu ULTRAdisc (sector111) + RC6
o Kit AP Racing 2 pistons arrières (modification facilement réversible – peut être monté seul ou en parallèle de l'origine)
o Géométrie complète (+ poids par roue) réalisée chez Hofmann.
o Volant Sparco + quick release
o Monitoring pression pneus Tyresure
o Monitoring lambda wideband PLX Devices
Merci de votre accueil.

Voitures précédentes:

Saab Viggen 2.3t
Lexus IS 250
Canam Spyder RS

Encore Merci de votre accueil.

[Donpi]

Je pense qu une 220 S doit s approcher des performances d une M135... Sur le papier en tout cas.
http://www.zeperfs.com/duel4354-1718.htm

Car un fois que tu met le contact, ambiance général fait tout la différence.