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Bonjour à tous,

Le logo de mon EXIGE S2 de 2009 est délavé, cloqué .. bref j'ai décidé de le remplacer mais impossible de le retirer. Pourtant j'ai essayé de faire levier avec un tournevis en protegeant le masque, mais impossible de le retirer .
J'étais persuadé qu'il était simplement collé et non pas vissé ou riveté, mais là j'ai un gros doute
Si l'un d'entre vous à la réponse sur la marche à suivre, je suis preneur ...

Merci

Sur une S1, il y a deux écrous derrières le logo..... Ne force pas trop avec le tournevis, si c'est le cas sur ta voiture, tu vas éclater la fibre.

j'avais lu que sur la S1 il est vissé et qu'il faut démonter le masque mais qu'il est simplement collé sur la S2, alors comment le décoller ???

la teigne wrote:j'avais lu que sur la S1 il est vissé et qu'il faut démonter le masque mais qu'il est simplement collé sur la S2, alors comment le décoller ???

Si c'est collé, essai de chauffer avec un séche cheveux....

sur ma s2 il n'était pas simplement collé mais bien vissé.
en voulant me l'enlever on m'a arraché complétement la fibre...
je pense aussi que si tu l'enlève il y a un petit décroché dans la fibre pour bien le faire rentrer...
donc à mon avis il faut le garder.

pour ma part je l'ai supprimé en rebouchant le trou qu'on m avait fait....

Sur mon Elise de 2005, il était simplement collé

Je vais donc essayer de le découper avec un Dremel, pour ne pas endommager la fibre et je vous dirais s'il est (très bien) collé ou vissé
Mais j'ai vraiment pas envie de déposer le masque avant pour simplement changer le logo ...

Elise SC 2009, collé et tenu en place avec deux inserts.

EliseVLL wrote:Elise SC 2009, collé et tenu en place avec deux inserts.

Et comment as-tu réussi à le décoller

Sur la première S2 de 2002, il était complètement décoloré et tenait avec un double face noir d'origine et les deux ergots étaient dans les trous. Il suffit de faire levier avec une palette en bois ou quelque chose de similaire.
Sur la SC 2009, comme elle est en carrosseire pour l'instant (moustaches et coups de pierre) j'ai vu les mêmes perçages dans le masque quand il était retourné. Il y a le même collant mais je ne l'ai pas encore retiré.
Pour le double face, tu peux faire levier avec une cale en bois, passer une lame neuve de cutter et avancer prudemment. la pièce n'étant pas très grande, cela devrait suffir.

Ou tu le soulèves légèrement sur le bord et tu injectes quelques gouttes d'acétone dessous, le double face ne va pas tenir longtemps.
Attention à la carrosserie autour, c'est agressif avec certains vernis.
Tu peux essayer d'abord avec du WD40, a priori l'adhésif n'aime pas trop non plus et la peinture préfère.

Si c'est collé au Sikaflex ou assimilé, tu peux essayer de chauffer le logo en y posant un fer à souder jusqu'à ce que ça vienne, normalement ça se ramollit bien avant d'atteindre les températures dangereuses pour le polyester.
Ou sinon simplement une lame de cutter posée à plat (retirée du cutter donc) et glissée sous le logo comme un fil à couper le beurre

effectivement, certain sont colles, certains sont visses... et je n'ai toujours pas reussi a trouver une logique. Essaie de verifier si tu as des vis ou pas avant de forcer.

essaie avec ça
http://www.google.fr/imgres?q=bombe&hl= ... ,s:0,i:153








au cas ou

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ELISEVLL, PEX, ELISE S1 BZH, ATREILLOU, EL LOCO, BOITE DE P4, merci pour vos précieux conseils
et si après tout ça, ce foutu logo résiste encore j'utiliserai la solution de AAS13

Bonne M...