Forum.Elise.ch

Bonjour A tous ,
Je souhaite acquerir une ferrari 456 GTA plaque anglaise , Volant a droite , annee 1996
Je sais que pour l immatriculee en france , je dois obtenir un certificat de conformite delivre par ferrari France hors ferrari france ne veut pas de vehicule volant a droite sur le sol francais afin de proteger leur marche et ne veux donc pas me delivre ce precieux certificat ...
Que puis je faire ?
Est ce que demander au proprietaire anglais de se procurer lui meme le certificat via ferrari uk est possible et ce certificat sera t il valable en france ?
En vous remerciant d avance pour vos reponses .
Je vous souhaite a tous une bonne journee
Merci
Ludovic

tu as trouvé la bonne réponse toi même!

attention le COC vaut environ 500E ou un truc dans le genre
il faut même leur envoyer des photos de la voiture pour l'avoir

bref, ils ne respectent pas du tout leurs obligations de constructeur européen...

Exact manu, c'est meme 600E hors taxe et les photos doivent etre faite par un concessionaire ferrari !

J'oubliais, une seul modif, et pas de COC !

ce qui n'a aucun rapport avec un COC qui est un document purement administratif qui correspond à la configuration de l'auto le jour de sa sortie d'usine... et non le jour de la demande du COC

du grand n'importe quoi façon spaghetti!

Adieu Ludovic ! Heureux de t'avoir lu !

C'est quoi ce délire ????

Et par la drire y'a pas moyen de l'avoir le COC ?

je serai bien tenté par la même aventure, en Angleterre je comprend pas ce qu'ils font avec les 456 elles sont données !

GODZYLA wrote:C'est quoi ce délire ????

Et par la drire y'a pas moyen de l'avoir le COC ?

je serai bien tenté par la même aventure, en Angleterre je comprend pas ce qu'ils font avec les 456 elles sont données !

La drire. . . Faut un certificat de non comformite pour aller a la drire. A demander a ferrari pour 600E . Alors je vois pas le but de l operation. . .

Les prix anglais normaux c est 30000gbp, ca fait 35000E si on rajoute une petite revis chez ferrari ca fait 45000E (je crois pas que vous vous rendez compte du cout d entretien d une 456. . . )

En france il y en a plusieurs a 40000E , . . Je vois rien de fantastique dans le prix anglais.

Apres il reste la question de la revente.

Pour une elise ca peu aller. Pour une ferrari, le genre de voiture ou il faut 5 smic par entretien, je sais pas si le client qui a le budget pour l entretien n a pas l argent pour acheter une conduite a gauche. c est mon avis, je dit pas que j ai raison a mediter

Voilà un opportuniste qui semble bien mal éduqué. Ni merci, ni merde...
Effectivement, aucun interêt à aller l'acheter chez les british. Quand on a les moyen de l'entretenir, on est pas à 15k€ prêt sur l'achat, surtout si c'est pour avoir le volant du mauvais côté.

Bonsoir
Merci a tous pour tous les renseignements et specialement a dubickini
Agreable week end a vous .
Ludovic

jojo wrote:Voilà un opportuniste qui semble bien mal éduqué. Ni merci, ni merde...
Effectivement, aucun interêt à aller l'acheter chez les british. Quand on a les moyen de l'entretenir, on est pas à 15k€ prêt sur l'achat, surtout si c'est pour avoir le volant du mauvais côté.

Bahhh.... Excuse moi mais le % d'économie sur une 456 par rapport au prix en France est a peu prés le meme % que l'économie réalisée sur l'achat d'une Lotus......


Et il va bientot plus y avoir de lotus en UK

ça doit y avoir un paquet de crétins qui vont la traversée si on suis ton raisonnement