Ansar Ali lance la marque Zenos ...
Posted: Mon Sep 09, 2013 1:57 pm
Le nom d' Ansar Ali ne vous dit sans doute rien pour certains d'entre vous et pourtant il est lié à l’une des marques les plus excitantes du moment,il a été l'ancien Pdg de Caterham mais aussi il a été auparavant directeur des Ventes Lotus Cars pour la zône Europe. On avait à un moment donné évoqué son retour chez Lotus Cars mais ... 
N’ayant rien perdu de la philosophie de ses anciens employeurs, le fameux "Light is Right", Ansar Ali devient lui-même constructeur en créant la marque Zenos avec son associé Mark Edwards , un ancien de Lotus Cars et Caterham. Zenos Cars va de ce fait produire prochainement un roadster radical nommé E10 comme on les aime
On parlerait d'une type base châssis alu collé avec une carrosserie faite de carbone recyclé,mû par le bloc moteur véloce Ford HE420 Duratec de 200 chevaux, le tout pour 650 kilos à sec, telles sont les premières caractéristiques de cette future E10. De quoi tourner autour des 300 chevaux par tonne !
Cette nouvelle LiR ne saurait tarder à se montrer puisque la commercialisation serait prévue dès 2014. On parlerait aussi d’une version suralimentée ,la E11 mais également d’une variante décapotable pour 2016, suivie d’un coupé E12 pour 2018. Comme le disent si bien les adeptes du Joe Bar Team ," ça va saigner grâve sur le macadam " ...
le site officiel
http://www.zenoscars.com/
Pour les intéressés, des topos en anglais sur ce sujet
http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=28402
http://skiddmark.com/2013/09/former-cat ... enos-cars/
N’ayant rien perdu de la philosophie de ses anciens employeurs, le fameux "Light is Right", Ansar Ali devient lui-même constructeur en créant la marque Zenos avec son associé Mark Edwards , un ancien de Lotus Cars et Caterham. Zenos Cars va de ce fait produire prochainement un roadster radical nommé E10 comme on les aime
On parlerait d'une type base châssis alu collé avec une carrosserie faite de carbone recyclé,mû par le bloc moteur véloce Ford HE420 Duratec de 200 chevaux, le tout pour 650 kilos à sec, telles sont les premières caractéristiques de cette future E10. De quoi tourner autour des 300 chevaux par tonne !
Cette nouvelle LiR ne saurait tarder à se montrer puisque la commercialisation serait prévue dès 2014. On parlerait aussi d’une version suralimentée ,la E11 mais également d’une variante décapotable pour 2016, suivie d’un coupé E12 pour 2018. Comme le disent si bien les adeptes du Joe Bar Team ," ça va saigner grâve sur le macadam " ...
le site officiel
http://www.zenoscars.com/
Pour les intéressés, des topos en anglais sur ce sujet
http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=28402
http://skiddmark.com/2013/09/former-cat ... enos-cars/
