Oust la radio et les hauts-parleurs
- bluejedi911
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Oust la radio et les hauts-parleurs
C'est y est, je me suis décidé !!!
Radio enlevée (-1485g),
antenne elevée (-104g),
HP avants enlevés (-1008g)
Mais comment retirer les HP arrière ????
Pas moyen de retirer le cache Alpine.
PS : g pas trop bourriné non plus, j'ai pas envie de tout casser... alors si qqun savait me dire le "truc"
Merci
Radio enlevée (-1485g),
antenne elevée (-104g),
HP avants enlevés (-1008g)
Mais comment retirer les HP arrière ????
Pas moyen de retirer le cache Alpine.
PS : g pas trop bourriné non plus, j'ai pas envie de tout casser... alors si qqun savait me dire le "truc"
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Les HP arrirere pesent 570g piece (contre 504g pour l'avant)
en fait la grille se retire seule, sans le cache, les visses se trouvent derriere.
J'ai retiré celui coté conducteur mais je suis bloqué pour le passager...
Va falloir que je demonte le siège passager sinon, je pense ne pas avoir l'acces suffisant
en fait la grille se retire seule, sans le cache, les visses se trouvent derriere.
J'ai retiré celui coté conducteur mais je suis bloqué pour le passager...
Va falloir que je demonte le siège passager sinon, je pense ne pas avoir l'acces suffisant
Bah en fait c'est tres simple: tu vires tout le cache arriere!!! Du coup, tu gagnes encore plus de poids! Et plus besoin de le modifier pour installer la barre de harnais (modif donc totalement réversible).
Bon, j'ai déjà viré ce cache depuis 4 mois, je file virer l'autoradio (enfin, si je trouve un outil adapaté pour l'extraire, vu que l'ancien proprio ne m'a pas laissé les extracteurs...).
Bon, j'ai déjà viré ce cache depuis 4 mois, je file virer l'autoradio (enfin, si je trouve un outil adapaté pour l'extraire, vu que l'ancien proprio ne m'a pas laissé les extracteurs...).
- bluejedi911
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Je te ferai une photo la prochaine fois que je sortirai la Tus...
La modif du cache arriere est requise pour passer la barre. Au minimum, des trous au niveau des montants. Au pire, virer les montants.
Mais il clair que c'est moins esthetique: fibre du compartiment moteur a nu, cables de HP visibles. Je pense que je vais essayer de bricoler une version simplifie du cache, en fibre, sans emplacements HP et pourvu de passages pour la barre de harnais... Mais comme je n'ai encore aucune experience de la fibre, je pense que ca va me prendre un certain temps
La modif du cache arriere est requise pour passer la barre. Au minimum, des trous au niveau des montants. Au pire, virer les montants.
Mais il clair que c'est moins esthetique: fibre du compartiment moteur a nu, cables de HP visibles. Je pense que je vais essayer de bricoler une version simplifie du cache, en fibre, sans emplacements HP et pourvu de passages pour la barre de harnais... Mais comme je n'ai encore aucune experience de la fibre, je pense que ca va me prendre un certain temps
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Vu que c'est mon auto de tous les jours, je ne saurais pas me passer de la radio...
Mais moi aussi, la reception est execrable... j'ai meme installe un ampli pour l'antenne (23g ) mais ca n'a presque rien change... donc c'est cd en permanence...
Mais hier, la face s'est eteinte et ne s'allume plus (mais radio va toujours), je vais donc p-e faire un upgrade vers une qui lit les mp3, lol.
Mais moi aussi, la reception est execrable... j'ai meme installe un ampli pour l'antenne (23g ) mais ca n'a presque rien change... donc c'est cd en permanence...
Mais hier, la face s'est eteinte et ne s'allume plus (mais radio va toujours), je vais donc p-e faire un upgrade vers une qui lit les mp3, lol.
one life, live it!
J'écoute toujours de la musique avec mon Elise! J'utilise un casque audio intra-auriculaire branché sur mon téléphone. Un carte mémoire de 2Go et zou, 24h de musique en format AAC+!!! Tout ca pour un poids maxi de 150 grammes, dont on peut même facilement se débarrasser sur piste Comment ça on n'est pas à 150g près????
L'avantage sur autoroute: je peux écouter la musique en profitant d'une certaine isolation phonique. Du coup je ne suis plus sourd en arrivant à bon port.
En agglomération en revanche, mieux vaut retirer au moin un écouteur pour entendre ce qui se passe autour. Mais en ville, je luis préfère toujours mon scooter...
L'avantage sur autoroute: je peux écouter la musique en profitant d'une certaine isolation phonique. Du coup je ne suis plus sourd en arrivant à bon port.
En agglomération en revanche, mieux vaut retirer au moin un écouteur pour entendre ce qui se passe autour. Mais en ville, je luis préfère toujours mon scooter...