Forum.Elise.ch

Posted: **Wed Sep 19, 2007 12:03 pm**

je sais pas, faudrait que je la démonte.

je crois 18ah??!!

Posted: **Wed Sep 19, 2007 6:14 pm**

25 pour moi.

Posted: **Thu Sep 20, 2007 6:14 pm**

Bon pour la puissance de démarrage pour ce genre de batteries c'est à peu près 10x la capacité donc 180A dans un cas et 250A dans l'autre... Lotus recommande 300A (ma batterie d'origine fait 380A), c'est sûr 180A ça doit faire un peu juste surtout par temps froid.

J'imagine que la 25Ah est plus lourde aussi

Merci!

Posted: **Sat Jul 12, 2008 11:27 am**

y'a un truc que je pige pas...désolé pour le détérrage de topic...

d'origine il me semble que c'est une 55Ah...

http://wiki.seloc.org/a/Battery

comment cela est il possible de diviser par 2 en passant a une batterie au gel?
En batterie de puissance equivalente a celle que j'ais , une batterie au gel pese vraiment lourd...très lourd, et en plus est plus encombrante...

Posted: **Thu Sep 18, 2008 9:07 pm**

Je ressors aussi ce topic...

A ceux qui utilisent une petite batterie ? toujours aucun problème ?
Le coupe circuit est-il "mieux" que le ctek sachant que j'ai déjà un ctek branché en permanence sur ma batterie d'origine qui commence a faiblir.

Posted: **Fri Sep 19, 2008 11:01 am**

Non, tu peux foncer. Il faut juste la mettre en charge pour un arrêt prolongé (> 1mois) pour être sur qu'elle démarre. J'ai installé un cablage (très léger) permanent sur la batterie qui me permet de brancher la voiture (comme une électrique) sur secteur l'hiver.

Posted: **Sat Sep 20, 2008 10:47 am**

rapidos wrote:Non, tu peux foncer. Il faut juste la mettre en charge pour un arrêt prolongé (> 1mois) pour être sur qu'elle démarre. J'ai installé un cablage (très léger) permanent sur la batterie qui me permet de brancher la voiture (comme une électrique) sur secteur l'hiver.

Merci rapidos,

Oui, je fais déjà ca avec la mienne, elle est branchée 24h/24 kan je roule pas

Par contre pr la batterie Odyssey PC625, je la trouve plus

Question subsiliaire : comme 3eme mano, si je met une batterie gel, il vaut mieux un voltmetre ou ampermetre sachant que le but 1er est de boucher le 3eme trou de mon emplacement DIN

Posted: **Mon Sep 29, 2008 9:40 pm**

rapidos wrote:

Sur la base du support d'origine, j'ai refais un petit support ALU adapté aux dimensions de batterie gel 76 x 166 x 180 et calé sur l'avant contre le petit marche pied

si ça interesse quelqu'un, faites moi signe.

Photos à venir

Posted: **Mon Sep 29, 2008 10:22 pm**

peut-on coucher la batterie au gel?

Posted: **Mon Sep 29, 2008 10:24 pm**

bluejedi911 wrote:peut-on coucher la batterie au gel?

je crois pas

Posted: **Tue Sep 30, 2008 7:17 am**

bluejedi911 wrote:peut-on coucher la batterie au gel?

Bé oui, c'est justement un de ses avantages !

Posted: **Sat Sep 05, 2009 12:26 pm**

Je peux en fournir avec adaptateurs laiton de cosse si nécessaire

Posted: **Sat Sep 05, 2009 1:41 pm**

A noter que TAT est bien moins cher que les autres revendeurs avec un produit adapté

Posted: **Mon Sep 14, 2009 4:57 pm**

pour ma part batterie au gel montée depuis un an environ et aucun problèmes !!! juste pas de cteck mais débranchée à chaque arret ! facile les cosses sont des boulons papillons...

elle est couchée et ne m'a montré à ce jour aucun signe de faiblesse.

super investissement ! l'ancienne traine encore dans mon garage ....ca se recharge ? ou faut la mettre dans une rivière ???mdrrrr en meme temps qu'une vidange !! pour pas y aller pour rien !! l'écolo de service !!

Posted: **Mon Sep 14, 2009 8:18 pm**

ca se recharge ?

oui, une batterie "normal" ce recharge... mais elles sont surtout faites pour être utilisée.

AMHA, après un an, ta batteire est morte

teste là, donne lui un coup de jus et fait en cadeau à un ami - copain - famille qui a une petite cylindrée essence (Fiat punto, 106, AX, R5, Twingo etc..) c'est quasi les même

Forum.Elise.ch

Ou acheter sa batterie au gel ?

Re: Ou acheter sa batterie au gel ?

Re: Ou acheter sa batterie au gel ?

Re: Ou acheter sa batterie au gel ?

Re: Ou acheter sa batterie au gel ?