Forum.Elise.ch

Bonjour à tous,

Qu'est ce que vous prenez comme batterie pour une S1 120ch à peu près ?

Je dois changer la mienne après un an (super !!!) et je me tate entre aller chez Dizier qui fait une promo, ou aller dans le commerce pour un échange standard. Je préfère prendre conseil sur le forum pour ne pas me tromper

Merci d'avance !

Ben une simple batterie standard suffit. L'important est déviter de les vider complètement car même si elle reprennent la charge (pas comme les batterie sèches) elles perdent une partie de leur durée de vie.

Moi j'ai installé une de base à 50€ depuis 8 mois et aucun soucis, même après 45 jours sans tourner et avec l'alarme ca démarre nickel.

Après tu peux passer à une batterie sèche (à ne JAMAIS décharger complètement!!) pour gagner pas mal de KG (et "perdre" pas mal d'€).

Effectivement, si tu ne cherches pas à perdre le moindre kg superflu, une batterie standard fera très bien l'affaire, d'autant qu'elle te permettra de démarrer après plusieurs semaines d'immobilisation

bonjours
perso , j'ai changé de batterie à cause d'un alternateur qui la dechargeait .
bref , maintenant qu'il est reparé, j'ai investi dans un mainteneur de charge .
j'espere que ça ira mieux ;

sinon, est ce que certain d'entre vous , on reussi à debrancher cette satanné alarme !

Merci pour vos réponses. Pas de batterie sèche donc.

Sinon, comment avez-vous installer votre mainteneur de charge de batterie pour un accès facile et rapide ?

lise wrote: sinon, est ce que certain d'entre vous , on reussi à debrancher cette satanné alarme !

L'alarme cobra (optionel, je crois) peut se débrancher avec un tour de clé dans le boitier sous le tableau de bord.

Jean-Fred wrote:Merci pour vos réponses. Pas de batterie sèche donc.

Sinon, comment avez-vous installer votre mainteneur de charge de batterie pour un accès facile et rapide ?

j'ai acheté ce dernier sur elise part .

il ya juste à brancher les 2 cables au niveau des cosses de la batterie .
a la suite de ces 2 acbles , il ya une prise commune ( avec un capuchon etanche et clipsable ) que tu adaptes sur l'arrivée de ton mainteneur de charge .

je passe le fil au niveau du bouchon du bocal de lave glace .

c'est nickel .......................................et facile , car j'y suis arrivée

lotusbrothers wrote:

lise wrote: sinon, est ce que certain d'entre vous , on reussi à debrancher cette satanné alarme !

L'alarme cobra (optionel, je crois) peut se débrancher avec un tour de clé dans le boitier sous le tableau de bord.

?
j'ai une sorte de boitier sous le tableau de bord du cote gauche et un "bidule " sur le coté pres de la clef de contact

Regarde sous ton boitier s'il y a marqué cobra. Sur le mien il y a un contacteur à clé 2 positions on/off.

Plusieurs forumers de g111 en particulier TRAUMA ont mis cette batterie de motoculture au prix defiant toute concurence , une cinquantaine de roros

trauma wrote:Hello,

Tashima NH1220, ça en parle dans ce topic et dans d'autres du forum. Faire une recherche sur NH1220.

Et j'ai dit motocultURE, pas motoculteur: Ca peut se monter sur des tondeuses autoportées, du coup, ca se trouve en grande surface de bricolage.

trauma wrote:Mon montage avec batterie tashima de motoculture:



1/Velcro autocollant en dessous.
2/ Équerres en étires alu, collées au sikaflex, dans lesquelles passe une sangle en cas de passage optimiste sur un dos d'ane.