MIL (Malfunction Indicator Lamp)

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bluejedi911
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MIL (Malfunction Indicator Lamp)

Post by bluejedi911 »

Je viens de revenir d'une longue ballade aujourd'hui et, dans la dernière descente, je me suis mis au point neutre pour me laisser aller (le moteur tournait toujours)

Puis, la lampe orange avec un eclair sur le moteur s'est allumée.

Donc, quand je mets la voiture en route, la lampe orange s'allume mais ne clignote pas.

Pouvez vous m'aider :roll:

Merci d'avance
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fred62
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Post by fred62 »

hum...
pas facile à dire, à distance ...

ton papillon s'est peut-être mal fermé, comme tu prenais de l'air avec la vitesse, et avec un apport de carburant mini, ton ECU a diagnostiqué un mélange trop pauvre..

(un peu tiré par les cheveux..)

il y a des dizaines de raisons pour que la MIL s'allume.
enfin, c'est moins inquiétant quand elle est fixe...

pour l'eteindre:
débrancher/rebrancher la batterie, ou :

faire le reset habituel
(contact, moteur non tournant, 5 coups d'accélérateur, 30s d'attente, démarrer)

pour plus de sureté:
faire un diagnostique chez le dealer avec l'ordinateur qui va bien

un autre avis, quelqu'un?
(sont tous en vadrouille aujourd'hui)
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bluejedi911
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Post by bluejedi911 »

merci fred pour toutes ces explications !!!

Je viens de reessayer, la lampe ne s'allume plus oufff !!!

C'est repartiiii :roll: 8)

Faudra faire un diagnostic mais le garage le + proche est à 1h15 de route... va falloir me motiver :P
cris
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Post by cris »

Rahh! J'ai eu la même chose!!
viewtopic.php?t=616

La lampe s'allumait (maintenant elle s'allume plus), et attention, tu n'es pas loin de la FATAL ERROR du système Lotus: voiture qui ne démarre plus :?
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richard_gilmour
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Post by richard_gilmour »

Nan... faut pas paniquer.. sur la s2, cette lumière vérifie tellement de choses sur la voiture.... dès fois on se demande combien ca leur aurait couté d'installer un petite écran pour aficher le genre de panne :?:

beh enfin ca commence à ressembler à un forum lotus avec des pannes qui disparaissent et apparaissent sans raison :-P

A+

R.
cris
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Post by cris »

fred62 wrote: faire le reset habituel
(contact, moteur non tournant, 5 coups d'accélérateur, 30s d'attente, démarrer)
+ attention, faire 5 "pompages" d'accélérateur super lentement, sinon ça resette pas.
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bluejedi911
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Post by bluejedi911 »

Merci pour les conseils,

Ici tout se passe bien, je vous tiens au courant si ca foire de nouveau :wink:
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