Rupture de toe-link sur Elise...

Olive · Post by **Olive** » Thu Nov 23, 2006 3:10 pm

ça doit quand même être rare de casser ce genre de piece pour des voitures qui ne font pas de circuit ou alors tres peu non?

JEREM · Post by **JEREM** » Thu Nov 23, 2006 3:12 pm

Si les photos que j'ai posté de la MG c'est bien le toe link donc system semblable à la lotus...le mec ne fesais pas de circuit avec...

Olive · Post by **Olive** » Thu Nov 23, 2006 3:15 pm

une mauvaise série dans le metal utilisé peut être.

Jean-Michel · Post by **Jean-Michel** » Thu Nov 23, 2006 6:13 pm

1-11 wrote:
Jean-Michel wrote: J'y ai eu droit sur ma première Elise à 110km/h sur route de montagne...
Heureusement que je m'entraîne sur les circuits glace, du coup, j'ai gardé l'auto sur la route.
Considérant que la rupture de la rotule entraine automatiquement une ouverture de la roue arrière concernée de 30/45 degrés avec la brutalité que l'on voit sur la vidéo. Tes talents de pilote n'ont rien à voir, seul la chance est à prendre en compte.

J'ai deja eu ce desagrément, par deux fois, en ligne droite cela peut se controler sur l'autoroute à 3 voies avec aucun véhicule autour. En courbe c'est le 180° (au minimum) immédiat.

Alors c'était en courbe, à 110km/h, entre Grimusuat et Ayent (Pour ceux qui connaissent).
Pas de 180°. Tu peux dire ce que tu veux, mais la pratique en compétition automobile permet au moins de ne pas empirer la situation.

Donc, non, ce n'est pas QUE de la chance, mais aussi une bonne réaction de ma part...

luckyou34 · Post by **luckyou34** » Wed Jan 17, 2007 9:26 am

Bonjour,

Je ressort ce topic qui commence à dater, mais j'étais passé à côté.

Je suis impressionné de la fragilité de cette pièce, et des conséquence de la rupture....

Z'êtes anxieux vous ?!?

luckyou34 · Post by **luckyou34** » Wed Jan 17, 2007 9:33 am

Moi OUI

Olivier111 · Post by **Olivier111** » Wed Jan 17, 2007 12:12 pm

Bah! Faut vivre dangereusement!

luckyou34 · Post by **luckyou34** » Wed Jan 17, 2007 12:18 pm

effectivement c'est le moins que l'on puisse dire.

Justement je prépare la liste des choses à vérifier pour la deuxième révision de ma titine

trauma · Post by **trauma** » Tue Jan 23, 2007 8:31 am

Moi faut que je change la mienne pour ma revision de printemps.
Ca fait clang a l'arriere et comme j'en ai une en rabe.... Autant changer ca.

Dailleur faut que je me trouve une liste de toutes les babiolles a verifier/resserer.

luckyou34 · Post by **luckyou34** » Tue Jan 23, 2007 8:36 am

Salut TRAUMA !

Pour info, elle a combien de km ?
Dès que tu trouve la liste de pièces à controler/resserrer, tu la fais partager ?!?

trauma · Post by **trauma** » Tue Jan 23, 2007 9:00 am

Elle a 43000 miles en gros.

luckyou34 · Post by **luckyou34** » Tue Jan 23, 2007 9:04 am

Ok. La mienne a 16.000 miles. Quelles interventions me conseillerai tu ? Mis à part vidange classique

Vinc · Post by **Vinc** » Tue Jan 23, 2007 9:54 pm

Alors excuser-moi de ma faible connaissance en Lotus mais vous faites exprès de parler en Milles ou c'est afficher comme ça dessus?

Encore une autre question, à propos de la vidéo.

C'est une Elise ou Exige avec moteur Toy? hallucinant de tenir une Porsche voir même de bouffer de la GT3

Désoler pour le HS

@ +

fred62 · Post by **fred62** » Wed Jan 24, 2007 5:27 am

Oui, c'est vrai ça, pourquoi vous parlez en miles?

--> Vinc : tu parles de cette vidéo là: http://www.helise.net/indexit.htm ?
c'est une Exige S1 avec un moteur Honda de 245 ch, les Porsches n'ont aucune chance avec ça.

luckyou34 · Post by **luckyou34** » Wed Jan 24, 2007 6:28 am

dans mon cas, si je parle en miles, c'est parce que j'ai une conduite à gauche avec tachymetre et totaliseur en miles (commande spéciale). Et pour info, le tachymetre a le double affichage.

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Rupture de toe-link sur Elise...

ededew