Ma Liste grise
Mes ex :
Ford Fiesta 1.3 S grise
Golf GLI cabriolet 1.6 grise
Peugeot 205 GTI 1.6 anthracite
Golf GTI 2.0 prune
& maintenant :
Audi A4 Avant 1.8 T grise -> pour le chien
Mini Cooper 1.6 grise -> pour Madame
Elise S2 Race Tech grise de 2001 -> pour moi
& plein d'idée pour le futur mais il manque un paramètre (mais ça se contruit)
COMMENT ON EN EST ARRIVE LA !
Tout à commencé par la conduite accompagnée sur la BMW 320i de 1985 de papa, la joie d'apprendre à conduire avec un 6 en ligne.
Puis l'heure est venue d'avoir le permis et la première voiture, une magnifique Fiat tipo 1.4, presque 80CV, ça poussait "fort".
Pendant ma période d'étudiant j'achète aussi une Peugeot 203 de 1956 et une BMW 2002 de 1972 (j'ai toujours ces 2 voitures), tout en bouffant du pneu sur l'M3 286CV de mon père.
Premier job et je remplace la Tipo par une Alfa 147 Mazout
(désolé je referai plus promis !), puis viendra la l'Alfa GT, mazout toujours...
Après ce parcours chaotique, parsemé de mazout, je rentre dans le droit chemin du "light is right" avec mon Elise S2 120CV.
A suivre... je pense maintenant à la suivante, sûrement toujours une lotus, mais laquelle (seven, 111R, Exige)
Puis l'heure est venue d'avoir le permis et la première voiture, une magnifique Fiat tipo 1.4, presque 80CV, ça poussait "fort".
Pendant ma période d'étudiant j'achète aussi une Peugeot 203 de 1956 et une BMW 2002 de 1972 (j'ai toujours ces 2 voitures), tout en bouffant du pneu sur l'M3 286CV de mon père.
Premier job et je remplace la Tipo par une Alfa 147 Mazout
(désolé je referai plus promis !), puis viendra la l'Alfa GT, mazout toujours...Après ce parcours chaotique, parsemé de mazout, je rentre dans le droit chemin du "light is right" avec mon Elise S2 120CV.
A suivre... je pense maintenant à la suivante, sûrement toujours une lotus, mais laquelle (seven, 111R, Exige)
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amadeousse
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- Joined: Mon Sep 26, 2005 8:55 pm
- Location: Braine le Comte
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bluejedi911
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- Joined: Fri Apr 08, 2005 12:05 am
- Location: Belgique -> Charleroi -> Gerpinnes
- Contact:
)
Sympa ce poste 
Effectivement on voit pour certains une lignée "light is right" et des voitures sympa qui font partie de ces caisses qui ont marqué les esprits.
Pour moi en 12 ans de permis c'est :
1. Corsa City 1.0, allume cigare en option ( )vendue à 250 000 km et je la vois encore rouler.
2. Golf Cabriolet Karmann Classic Line - Bleu Nuit.
Quand j'ai voulu la vendre tous les acheteurs voulaient la tuner, c'était un model très convoité à l'époque. J'ai préféré la garder
3. MGF préparée par Mike Satur. Pliée dans un talus après 1 semaine. Je me prenais pour un païlote, j'ai vite compris que la propulsion c'était pas la traction Ca m'a vacciné de faire le con.
4. Audi S3 Oettinger. Voiture que j'ai adorée, coup de pied au cul du turbo, dans une couleur unique "vert laurier" vraiment classe.
5. Mini cooper S. Achetée pour ma femme qui l'adore.
6. Porsche 996 4S. Celle là je l'ai encore, un vrai bonheur pour faire de la route, amusante pour passer très fort dans les petites routes, un très bon complément pour la lolo
Au final, aucune ne me fait autant sourire que quand je pose me fesses dans la lolo. D'ailleurs je descends dans le sud à Noel et je suis impatient de le démarrer !
Effectivement on voit pour certains une lignée "light is right" et des voitures sympa qui font partie de ces caisses qui ont marqué les esprits.Pour moi en 12 ans de permis c'est :
1. Corsa City 1.0, allume cigare en option (
)vendue à 250 000 km et je la vois encore rouler.2. Golf Cabriolet Karmann Classic Line - Bleu Nuit.
Quand j'ai voulu la vendre tous les acheteurs voulaient la tuner, c'était un model très convoité à l'époque. J'ai préféré la garder
3. MGF préparée par Mike Satur. Pliée dans un talus après 1 semaine. Je me prenais pour un païlote, j'ai vite compris que la propulsion c'était pas la traction
Ca m'a vacciné de faire le con.4. Audi S3 Oettinger. Voiture que j'ai adorée, coup de pied au cul du turbo, dans une couleur unique "vert laurier" vraiment classe.
5. Mini cooper S. Achetée pour ma femme qui l'adore.
6. Porsche 996 4S. Celle là je l'ai encore, un vrai bonheur pour faire de la route, amusante pour passer très fort dans les petites routes, un très bon complément pour la lolo
Au final, aucune ne me fait autant sourire que quand je pose me fesses dans la lolo. D'ailleurs je descends dans le sud à Noel et je suis impatient de le démarrer !
Ex S2 111S Larini SE // Cup 260 2009 Larini Track
Humm une Mike Satur, T'en pensais quoi? Tu as eu ca en France?matt_111S wrote:3. MGF préparée par Mike Satur. Pliée dans un talus après 1 semaine. Je me prenais pour un païlote, j'ai vite compris que la propulsion c'était pas la traction
Je me demande si ca vaut le coup, Mike est intalle a 10kms de chez moi
Allez, je ne résiste pas...
- 2CV6 - je ne sais plus la puissance : 29 ou 32 ch ? Déjà les joies de la conduite en plein air... La recherche de du bol d'air automobile (cab) ne m'a jamais plus quitté depuis.
- Lancia Beta coupé 1300 - 84 ch - le début de mon amour pour les macchina italiennes (d'où mon pseudo). Le toit ouvrant minimaliste était un peu juste: je rêvais alors d'une Beta spyder.
- Lancia Delta GT 1.6 - 105 ch - A défaut de spyder, je me retrouve en berline 5 portes... Il m'arrive encore de la regretter, pour sa ligne.
- Alfa 146 1.6 - 120 CV - Ma première (et dernière) voiture neuve. 7 ans - 200.000 km. Excellente voiture. Jamais de panne. Revendue avec l'échappement d'origine. Elle roule toujours impeccablement aux mains d'un jeune africain qui la bichonne (je l'ai revue par hasard il y a 10 jours, snif).
- Lancia Beta Spyder 2L - 115 ch - un vieux rêve enfin réalisé... Hmmm... Vive le plein air!
- Alfa 156 SW Selespeed - 155 ch - Sublime, mais... Boîte robotisée frustrante à l'usage et surtout pas fiable du tout.
- Elise 2002 - 122 ch - Yepeeeeeeeeee! Ben oui, il n'y a pas d'équivalent italien. Donc...
- Fiat Doblo 1.2 D multijet - 70CV - Euh... La Lotus m'apporte tellement de sensations le week-end... j'ai appris à me contenter de peu la semaine. Et à la maison tout le monde est content.
- 2CV6 - je ne sais plus la puissance : 29 ou 32 ch ? Déjà les joies de la conduite en plein air... La recherche de du bol d'air automobile (cab) ne m'a jamais plus quitté depuis.
- Lancia Beta coupé 1300 - 84 ch - le début de mon amour pour les macchina italiennes (d'où mon pseudo). Le toit ouvrant minimaliste était un peu juste: je rêvais alors d'une Beta spyder.
- Lancia Delta GT 1.6 - 105 ch - A défaut de spyder, je me retrouve en berline 5 portes... Il m'arrive encore de la regretter, pour sa ligne.
- Alfa 146 1.6 - 120 CV - Ma première (et dernière) voiture neuve. 7 ans - 200.000 km. Excellente voiture. Jamais de panne. Revendue avec l'échappement d'origine. Elle roule toujours impeccablement aux mains d'un jeune africain qui la bichonne (je l'ai revue par hasard il y a 10 jours, snif).
- Lancia Beta Spyder 2L - 115 ch - un vieux rêve enfin réalisé... Hmmm... Vive le plein air!
- Alfa 156 SW Selespeed - 155 ch - Sublime, mais... Boîte robotisée frustrante à l'usage et surtout pas fiable du tout.
- Elise 2002 - 122 ch - Yepeeeeeeeeee! Ben oui, il n'y a pas d'équivalent italien. Donc...
- Fiat Doblo 1.2 D multijet - 70CV - Euh... La Lotus m'apporte tellement de sensations le week-end... j'ai appris à me contenter de peu la semaine. Et à la maison tout le monde est content.
Tiffo
Je l'ai achetée à un particulier en France. C'était la VVC.Humm une Mike Satur, T'en pensais quoi? Tu as eu ca en France?
Je me demande si ca vaut le coup, Mike est intalle a 10kms de chez moi
Elle avait une prépa interieur complète, cuir / carbone / alu, sound système 8HP de malade mental, saute vent alu etc...
Le moteur avait une admi dynamique, une ligne inox 4 sorties, des papillons maison et une ou deux autres bricoles.
Je l'ai eue pour une bouchée de pain car le monsieur qui l'avait achetée ne pouvait plus payer les traites et les soldes des factures. Je l'ai achetée sur un coup de tête, et l'ai pliée sitôt après
Elle faisait un bruit d'enfer et avait une gueule top. A 22 ans ça plaisait beaucoup à mes copines...mais avec le recul je me rends compte que cette voiture était un peu une "saucisse", mal équilibrée, direction pataude, et pas très fun à conduire (quoique à l'époque s'était un sacrilège de ma la mettre entre les mains)
Ex S2 111S Larini SE // Cup 260 2009 Larini Track