le nouveau jouet de Red Motorsport

michelmk2 · Post by **michelmk2** » Wed Jul 26, 2006 10:59 am

voici le nouveau jouet de Red Motorsport qui developpe + de 300 hp

voici également leur compresseur pour 111r & Exige qui vous propulse à 304 ch ! Prix : 12900 euro

http://www.red-motorsport.de/html/toyota.html

SebM · Post by **SebM** » Wed Jul 26, 2006 11:04 am

Cooooool... mais faudra m'expliquer comment il pense installer leur echangeur dans une 111R...

Xchange · Post by **Xchange** » Wed Jul 26, 2006 11:08 am

SebM wrote:Cooooool... mais faudra m'expliquer comment il pense installer leur echangeur dans une 111R...

ben... "des p'tit trous...des p'tits trous.. toujours des p'tit trous..."

Sinon ilsle mettent dans l'aile

ESPINACH Jérôme · Post by **ESPINACH Jérôme** » Wed Jul 26, 2006 11:21 am

En tous cas la voiture est magnifique. Maintenant pour sortir 300 canassons je serais curieux de voir ce qu'ils changent au niveau de la mécanique... sinon fiabilité plus qu'aléatoire je pense

michelmk2 · Post by **michelmk2** » Wed Jul 26, 2006 11:31 am

a colar berg il y avait une elise 111r Bemani et tout tenait sous le capot

ESPINACH Jérôme · Post by **ESPINACH Jérôme** » Wed Jul 26, 2006 11:36 am

avec l'échangeur à l'avant ?

francky · Post by **francky** » Wed Jul 26, 2006 11:54 am

+ de 300 ch ??? du toyota compressé ??? si je comprends bien ils sont plus forts que tout le monde ces gens là

!!! Et je pari qu'en plus ils n'ont aucun soucis de refroidissement...

je me marre...

SebM · Post by **SebM** » Wed Jul 26, 2006 12:42 pm

michelmk2 wrote:a colar berg il y avait une elise 111r Bemani et tout tenait sous le capot

Ben oui... mais une Bemani... pas une Red Motorsport... quand on voit la photo de leur moteur, avec modif, meme un aveugle verrai que ca passe pas dans une 111R !!!

ESPINACH Jérôme · Post by **ESPINACH Jérôme** » Wed Jul 26, 2006 1:28 pm

franck jouve wrote:+ de 300 ch ??? du toyota compressé ??? si je comprends bien ils sont plus forts que tout le monde ces gens là !!! Et je pari qu'en plus ils n'ont aucun soucis de refroidissement... je me marre...

Voyons mon ami, tu sais bien qu'il y a de la magie dans la mécanique...

FILOFAX · Post by **FILOFAX** » Wed Jul 26, 2006 3:57 pm

SebM wrote:
michelmk2 wrote:a colar berg il y avait une elise 111r Bemani et tout tenait sous le capot
Ben oui... mais une Bemani... pas une Red Motorsport... quand on voit la photo de leur moteur, avec modif, meme un aveugle verrai que ca passe pas dans une 111R !!!

Sur une Bemani, l'echangeur est dans le coffre...
Enfin il n'y a plus de coffre...

SebM · Post by **SebM** » Wed Jul 26, 2006 4:02 pm

NON... sur le Bemani, l'echangeur (ou tout ce qui va avec...) se trouve dans les ailes... le coffre reste le meme qu'a l'origine...

Corsugone · Post by **Corsugone** » Wed Jul 26, 2006 4:11 pm

Je vois que vous ne lisez pas bien l'anglais. Il est stipulé que la voiture ne fonctionne que l'HIVER par -10°c.

michelmk2 · Post by **michelmk2** » Wed Jul 26, 2006 5:00 pm

ESPINACH Jérôme wrote:avec l'échangeur à l'avant ?

si je ne me trompe pas.. non il est derriere juste en dessous du capot arrière sous les aillete en plastique au niveau du coffre

ici dans les ailes mais ce n'est pas le modèle que j'ai vu :

supertony · Post by **supertony** » Wed Jul 26, 2006 7:29 pm

Bon faut pas oublier que c'est une auto de course ... au niveau finition faudra repasser quand meme, car meme pour le poid supprimer le tableau de bord c'est assez moyen ... sans compter les reflets dans le parebrise.

Au niveau de la puissance, faut pas s'enflammer ... c'est une auto de course, certainement une meilleur gestion, de la forge dans les pistons et une pression bien au dessus de l'exige S ... bref une auto de course !

francky · Post by **francky** » Wed Jul 26, 2006 7:30 pm

L'echangeur du Bemani se trouve SOUS le coffre dans le compartiment de l'echappement...et nulle part ailleurs ! C'est un echangeur air/eau. Le circuit d'eau circule dans les longerons pour traverser un radiateur additionel situé a plat à l'avant de la voiture.