start engine

benoit · Post by **benoit** » Sun Nov 05, 2006 7:24 pm

hello
peut on adapter un bouton start engine sur une exige s2 qui n'en a pas?
easy or not,
et ou peut on s'en procurer un ( a quel prix ?)

merci

appel de phares aux fans de lolos

bullitt · Post by **bullitt** » Sun Nov 05, 2006 7:53 pm

On trouve partout ce bouton "start engine style S2000" ou "start engine Richtbrook" avec notice, fusible et même voyant vert pour fare beau

... Utilise google sur le net avec cette dénomination afin de trouver les meilleurs prix et revendeur non stock.

En voici un : www.tuning.fr livré complet avec notice , fusible et relais. Ils font aussi des moyeux extractibles vraiment géniaux (j'en ai Quatre Spec / Ractive pour 99 euros) pas comme les snapp off (mal fini, cheap, pas pro)

Tu peux aussi aller chez Honda, GM ou toute autres marques qui en installent (même Renault sur Mégane) sur leurs auto.... Simple.

Cela s'adapte sur n'importe qu'elle auto, un peu comme les manos. J'en avait même fait mettre un sur mon ex Z3M. De la balle !

Sur nos speedster, c'est d'origine. Je suppose donc qu'il est simple de le commander, de reproduire le branchement et de réutiliser le système pour ton Elise. Ensuite, tu peux toujours y brancher (deux fils seulement) l'interrupteur que tu veux pour le look (avec plaque carbone, alu, sans, interrupteur en alu seul, lumineux ou non, rouge, vert, bleu, etc....)

supertony · Post by **supertony** » Sun Nov 05, 2006 8:06 pm

Bête bouton poussoir OFF-ON ... dispo chez tout accessoiriste electronique ou autre ...

Pas besoin du cablage electrique avec relais vendu sur Ebay, le relais du démarreur est deja intégré au "Relais Triple" appellé "Engine controle module" dans la "service List"

J'ai choisit un superbe bouton anodisé alu rouge pour le démarrage chez radiospare pour quelques Euros ...

Le cablage est assez facile ... sur le faisceau Rover, il faut envoyer un +12v sur le petit fil blanc et rouge dans qui est dans les caches autours de la colonne de direction. Et voila

benoit · Post by **benoit** » Sun Nov 05, 2006 8:15 pm

merci pout tout

inside00 · Post by **inside00** » Mon Nov 06, 2006 8:23 pm

y a pas de problème avec l'anti-démarrage?? (je parle du bouton sur la clef qu'il faut peser pour pouvoir démarrer)

supertony · Post by **supertony** » Mon Nov 06, 2006 9:00 pm

ça n'a rien a voir.

Le "start" est le 3eme cran du contacteur à clef.

Si tu n'as pas désactivé ton alarme, l'appuie sur le bouton ou l'action du troisieme cran n'enclenchera pas le démarreur.

L'alarme coupe le démarreur et la pompe à essence.

Skal · Post by **Skal** » Tue Nov 07, 2006 8:51 am

Et vous l'intégrez où sur le TDB ce bouton start?

azure_blue · Post by **azure_blue** » Tue Nov 07, 2006 1:36 pm

J ai ça sur ma megane mazout, et c est super pratique quand c'est combiné avec une carte main libre, mais dans le cas des elise/exige, je comprends pas l'utilité du système ....?

bullitt · Post by **bullitt** » Tue Nov 07, 2006 2:00 pm

ce n'est pas utile, c'est beau

!

supertony · Post by **supertony** » Tue Nov 07, 2006 2:02 pm

Moi c'est utile et beau a la fois car je n'ai plus de clef de contact.

Coupe circuit, bouton aviation de mise en route, et bouton poussoir pour le start engine.

Sinon c'est juste que c'est beau ...

Arnaud · Post by **Arnaud** » Tue Nov 07, 2006 4:35 pm

supertony wrote:Moi c'est utile et beau a la fois car je n'ai plus de clef de contact.
Coupe circuit, bouton aviation de mise en route, et bouton poussoir pour le start engine.

Pareil chez moi...
Bienvenu chez les extrémistes...

bullitt · Post by **bullitt** » Tue Nov 07, 2006 6:58 pm

inside00 · Post by **inside00** » Tue Nov 07, 2006 8:50 pm

ça n'a rien a voir.

Le "start" est le 3eme cran du contacteur à clef.

Si tu n'as pas désactivé ton alarme, l'appuie sur le bouton ou l'action du troisieme cran n'enclenchera pas le démarreur.

L'alarme coupe le démarreur et la pompe à essence.

J'ai pas tout compris.

Je m'explique:
Moi a chaque fois que je veux démarrer ma S2 je doit presser sur le bouton de la clef quand je suis sur la position start (dernière position), ce qui a pour effet d'activer en continu la led d'alarme sur le stack et démarrer le moteur après 2sec.

Y a que chez moi que ça fait ça?
Sinon comment contourner cet "anti-démarrage" avec un simple bouton poussoir???

Arnaud · Post by **Arnaud** » Tue Nov 07, 2006 10:23 pm

inside00 wrote:Sinon comment contourner cet "anti-démarrage" avec un simple bouton poussoir???

Sur la mienne j'ai quand meme le boitier alarme avec la télécommande

supertony · Post by **supertony** » Wed Nov 08, 2006 6:34 am

drole de façon de demarrer ton auto.

Inside ... si tu appuies ton bouton avant, ça fait pareil ... Le voyant s'allume, ce qui signifie que tu coupes l'alarme.

Le bouton coupe l'alarme est le coupe circuit, essence et demarreur.

Si t'es en cran sur le démarreur, quand tu coupes l'alarme le démarreur s'enclenche ... normal.

Si te cales et que tu redemarres de suite, t'as pas besoin de ce bouton, puisque l'alarme ne se réenclenche pas de suite.