[VIDEO] 2 Eleven

baphi · Post by **baphi** » Thu Oct 11, 2007 9:23 pm

Je suis pas un fan de leur magazine ... mais bon ...

http://www.motorsport-magazine.fr/video ... ven_qt.htm

blackhawk · Post by **blackhawk** » Thu Oct 11, 2007 11:03 pm

Perso, je préfère celle ci:
http://www.youtube.com/watch?v=wHeagUuBiDo

baphi · Post by **baphi** » Thu Oct 11, 2007 11:20 pm

Effectivement ...

ESPINACH Jérôme · Post by **ESPINACH Jérôme** » Fri Oct 12, 2007 11:10 am

blackhawk wrote:Perso, je préfère celle ci:
http://www.youtube.com/watch?v=wHeagUuBiDo

on se demande ce que le gus à foutu aux essais pour ne pas avoir la pôle tant il remonte facilement en course...

blackhawk · Post by **blackhawk** » Fri Oct 12, 2007 11:53 am

ESPINACH Jérôme wrote:
blackhawk wrote:Perso, je préfère celle ci:
http://www.youtube.com/watch?v=wHeagUuBiDo
on se demande ce que le gus à foutu aux essais pour ne pas avoir la pôle tant il remonte facilement en course...

A mon avis, ce sont les conditions climatiques particulières qui expliquent sa remontée...

Sur piste sèche, je suppose que les Exige et 340R bien affutées étaient devant avec très certainement des Hondas!

BX · Post by BX » Fri Oct 12, 2007 12:26 pm

blackhawk wrote:
ESPINACH Jérôme wrote:
blackhawk wrote:
on se demande ce que le gus à foutu aux essais pour ne pas avoir la pôle tant il remonte facilement en course...
A mon avis, ce sont les conditions climatiques particulières qui expliquent sa remontée...
!

c est le pilote point barre, c est visible et sans discussion. quand la grosse averse arrive, les autres baissent instantanement le rythme, lui tres peu, en quelques centaines de metres il depasse tous le monde.

sur les sec, il est encore un peu tot pour juger des 2-11, mais les premieres chronos serieux sont plutot tres prometteurs.

biGs` · Post by **biGs`** » Fri Oct 12, 2007 3:12 pm

Surtout, la 2-11 n'est pas en slicks, contrairement aux autres autos..

NIKO · Post by **NIKO** » Fri Oct 12, 2007 4:13 pm

Tu roules en slick ou en yoko toi BIG's ?
c'est juste pour mon info perso

joker · Post by **joker** » Sat Oct 13, 2007 11:06 pm

C'est pas le pilote mais plutôt l'antipatinage, c'est flagrant quand il passe
l'Elise de tête

Jean-Michel · Post by **Jean-Michel** » Sun Oct 14, 2007 11:41 am

joker wrote:C'est pas le pilote mais plutôt l'antipatinage, c'est flagrant quand il passe
l'Elise de tête

Ben oui...
Antipatinage réglable sur la 2Eleven.
Ce qui n'enlève rien aux qualités de cette auto...

biGs` · Post by **biGs`** » Tue Oct 16, 2007 4:35 pm

NIKO wrote:Tu roules en slick ou en yoko toi BIG's ?
c'est juste pour mon info perso

Slicks Dunlop..

NIKO · Post by **NIKO** » Tue Oct 16, 2007 4:49 pm

biGs` wrote: Slicks Dunlop..

Merci

Désolé pour la question de noob, mais la différence est-elle flagrante avec des semi-slick type Yoko ? je me doute que oui mais j'ai du mal a me rendre compte à quel point ?
Et en terme de prix, usure ca donne quoi ?

Merci encore

BX · Post by BX » Tue Oct 16, 2007 4:55 pm

NIKO wrote:
biGs` wrote:
Désolé pour la question de noob, mais la différence est-elle flagrante avec des semi-slick type Yoko ? je me doute que oui mais j'ai du mal a me rendre compte à quel point ?
Et en terme de prix, usure ca donne quoi ?

Merci encore

oui, "experience a vivre" autant de difference entre un slick et un semi slick qu entre un semi slick et un pneu de route, c est etonnant la premiere fois!

par contre, le prix...hum hum

et le prix des pneus n est pas tout car ca use tout le reste 2X plus vite aussi