elise Honda

Divers général sur Lotus uniquement
dispee
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elise Honda

Post by dispee »

Salut,

Je m'intéresse de près à l'achat d'une elise Honda:

des tu's en idf motorisé en honda?

où en acheter une préparer?

Romain
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francky
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Post by francky »

Leo111 est demandé :wink:
ZAVACHIER !
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pex
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Post by pex »

il y en a de temps en temps dispo sur les forum anglais (seloc ou pistonhead).
Sinon, il y a qqes garages anglais qui font les conversions .
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dispee
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Post by dispee »

pex wrote:il y en a de temps en temps dispo sur les forum anglais (seloc ou pistonhead).
Sinon, il y a qqes garages anglais qui font les conversions .
Je cherche une caisse toute faite comme eric340R, une S2 motorisé avec un k20A.

Romain
ex-elise S2 111 noir
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michelmk2
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Post by michelmk2 »

y a une S2 Honda magnifique actuellement sur Pistonheads ;)
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jbs
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Post by jbs »

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blackhawk
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Post by blackhawk »

Il ne te reste plus qu'à rentrer en contact avec le vendeur et direction la Grande Bretagne! :wink:
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bluejedi911
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Post by bluejedi911 »

Depeche toi de l'acheter car je vais craquer....

A peu de chose près l'état dans laquel j'aimerais transformer la mienne.
La seule chose qui me retient d'acheter une comme celle ci est l'homologation... (quid en Belgique?)

Sinon, elle est splendide...
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pex
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Post by pex »

comment vous faites pour continuer a scruter les petites annonces? Moi, si je fais ca, je suis bien trop tenter, alors j'evite... :wink:
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inside00
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Post by inside00 »

Elle est magnifique :shock:
Comme dit Pex j'évite de regarder ça fait envie....
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eric 340r
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Post by eric 340r »

:lol:
route 66 j'arrive !!
dispee
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Post by dispee »

exactement ce que je recherche :shock:

coût de la conversion pour passer la conduite à droite(comprendre volant à gauche)?Pas déroutant au quotdien?
ex-elise S2 111 noir
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pex
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Post by pex »

dispee wrote:exactement ce que je recherche :shock:

coût de la conversion pour passer la conduite à droite(comprendre volant à gauche)?Pas déroutant au quotdien?
fais une petite recherche, il y a des tonnes de sujet sur les conversions (cherche un lien vers le forum "garage111" ou toutes les pieces pour la conversion d'une S1 sont listees).
Mais fait attention, c'est apparemment bcp moins simple et bcp plus cher pour une S2 (rien que les phares d'une S2 sont deja a presque 1000 euros chacun).

Garde le volant a droite, c'est pas genant.
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tatieu
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Post by tatieu »

Niveau homologation en France ça se passe comment ? Faut passer à la DRIRE pour faire homologuer l'engin j'suppose ?
Le pétrole devient rare, tournez pauvre !
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Rascal
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Post by Rascal »

Yep, et surtout bonne chance. :lol:

Tout est faisable, mais surtout tout est une question de moyen. :roll:
La vie est courte, autant en profiter en roadster.
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