une Ultima GTR à vendre sur Autoscout !!
Il me manque un peu de sous.
Je vais voir pour le mois prochain
Je vais voir pour le mois prochain
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
J'ai contacté le vendeur, on saura bientôt s'il elle est immatriculée en Suisse. Quand les autos de sport ne sont pas immatriculées, l'usage veut que sur Autoscout ce soit exprimé en toutes lettres (genre "Rennwagen")jpc42 wrote:expertisée en France c'est pour la valeur en petits €€sandro wrote:tu es sûr ? Parcequ'elle est indiquée "expertisée". Ca veut dire qu'elle est immatriculée en Suisse, en principe...pex wrote:elle est en plaque anglaise...
Tu l'as vue sur une annonce en GB ?
@ jpc42 : l'annonce est en Suisse, et "expertisée", dans une vente, signifie chez nous qu'elle a passé l'expertise des autorités. Nous avons bien entendu également les expertises des assureurs, nécessaires pour les véhicules de plus de 10 ans d'âge par exemple.
alors, des news du vendeur?
sinon, autre annonce assez intéressante
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=1
sinon, autre annonce assez intéressante
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=1
après avoir conduit une Lotus, on s'aperçoit que tout kilomètre parcouru dans un autre véhicule n'est qu'une perte de temps...
- ESPINACH Jérôme
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ah oui mon ami c'est pas faux mais la R500 c'est la R500 avec le record du Nürburg et tout le toutim. Reste la fragilité du moulin, enfin il paraît que les dernières versions étaient fiabilisées... mais bon ça ne vaut pas un bon Cosworth 2.3.franck jouve wrote: 50 000 € la cat fusse une R500 c'est pas donné. A ce prix je prefere trouver une CSR 200
Maintenant n'étant pas expert, il me semble qu'il y a quasi 100kg d'écart entre un r500 (châssis s3) et un csr (châssis sv)