Accident hier soir
Accident hier soir
Voila, ma titine a eu quelques problemes.
Obligé de l'emmener au garage Dizier sous la pluie pour une reparation minime.
Celle ci va l'etre un peu moins.
Des news sur sa repartion dans la suite du post.
Obligé de l'emmener au garage Dizier sous la pluie pour une reparation minime.
Celle ci va l'etre un peu moins.
Des news sur sa repartion dans la suite du post.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
Je dirai meme plus.
aie aie aie
Minimum : 2 mois d'arret de travail pour titine.
aie aie aie
Minimum : 2 mois d'arret de travail pour titine.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
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- Ice blue man
- Posts: 371
- Joined: Sat Jun 28, 2008 10:04 am
- Location: Belgique -> Charleroi
Ouie quelle misère...tu n'as rien au moins?
Tu as déjà pu voir si le chassis est touché?
Comment ça t'est arrivé, tu es en droit?
Bon allez ne déprime pas trop, tant que tu n'as rien c'est l'esentiel!!!
Tu as déjà pu voir si le chassis est touché?
Comment ça t'est arrivé, tu es en droit?
Bon allez ne déprime pas trop, tant que tu n'as rien c'est l'esentiel!!!
LOTUS EXIGE S 2006
ECHAP LARINI TRACK, CUP TRD AIRBOX, DISQUE ELISE SHOP, PLAQUETTE CL RC5, TOE LINK ELISE SHOP, REFRESH BILSTEIN RTEC, BATTERIE GEL, REAR PANEL ELIMINATOR,...
EX ELISE MK2 ROVER K
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EX ELISE MK2 ROVER K
J'ai pas de beau.
Circonstances:
Mouillé, et je roule jamais sous la pluie.
Pneux RE040,
1ere, la voiture derape, je mets la 2eme, et j'accelere pour la remettre en ligne.
Elle s'est remise en ligne droite mùais de travers.
BOUMMMM
Circonstances:
Mouillé, et je roule jamais sous la pluie.
Pneux RE040,
1ere, la voiture derape, je mets la 2eme, et j'accelere pour la remettre en ligne.
Elle s'est remise en ligne droite mùais de travers.
BOUMMMM
Last edited by nchevrier on Thu Oct 30, 2008 8:15 am, edited 1 time in total.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
Papillon 52mm, D-cat, Larini Club Sport, AAC 135R, admi dir k&n carbone, culasse preparée, PRRT, nouveau radiateur, ventilo 111R +20% de AirFlow, EBC UMX, Pagid RS4-2
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Non rassure toi la coque est en fibre et elle se répare si le châssis est toucher il peut être redressé
Par contre a voir sur la photo
Tu as une crash box un optique complet droit complet regarde si les triangles ont pas bougé
Si tu le fait chez lotus cela vas te couter un bras que dit l’assurance si tu n’es pas responsable tu vas chez lotus direct
Par contre a voir sur la photo
Tu as une crash box un optique complet droit complet regarde si les triangles ont pas bougé
Si tu le fait chez lotus cela vas te couter un bras que dit l’assurance si tu n’es pas responsable tu vas chez lotus direct
Suis responsable, mais je vais chez Dizier.
Je tiens a m'assurer que la reparation est faite dans les regles.
Changement de
la Coque avant
la Crash box
Du Phare droit
des deux pleins phares
des deux clignotants
des grilles avant
du chassis plat avant
des deux capots avant
des deuxpassages de roues
du radiateur
du ventilateur
de l'ecusson lotus
Du cache chassis (juste en dessus du radiateur)
Reparation de la portiere gauche
Verification du Parallelisme
Normallement, pas de souci chassis ni direction, ni amortisseur. J'attends.
Dizier la montait sur le pont aujourd'hui pour regarder en detail par le dessous et verifier correctement. Il s'agit la d'une premiere expertise faite par Alix de visue.
Sinon je ne roule pas sous la pluie avec.
Je tiens a m'assurer que la reparation est faite dans les regles.
Changement de
la Coque avant
la Crash box
Du Phare droit
des deux pleins phares
des deux clignotants
des grilles avant
du chassis plat avant
des deux capots avant
des deuxpassages de roues
du radiateur
du ventilateur
de l'ecusson lotus
Du cache chassis (juste en dessus du radiateur)
Reparation de la portiere gauche
Verification du Parallelisme
Normallement, pas de souci chassis ni direction, ni amortisseur. J'attends.
Dizier la montait sur le pont aujourd'hui pour regarder en detail par le dessous et verifier correctement. Il s'agit la d'une premiere expertise faite par Alix de visue.
Tout a fait d'accord. Mais la, je l'emmenais chez Dizier car qq m'avait abime mon avant Samedi en reculant dedans.Méfiance Absolue sur le mouillé en ELISE
surtout qu'avec la tienne et ces 150cv-160cv ca commence à être velu
moi, quand il pleut, je roule en Fiat Punto
Sinon je ne roule pas sous la pluie avec.
Nicolas en type 72 de 2002 en RHD avec short top, ecopes carbone, lame avant
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- azure_blue
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- Joined: Wed Nov 02, 2005 5:24 pm
- Johnny boy
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- Joined: Fri Jul 11, 2008 2:19 pm
- Location: Strasbourg
Ehhhh merde !!!!!
J'ai lu hier soir dans la rubrique "c'était qui" que Saison2 avait vu une S2 noire accidentée, quelqu'un à tout de suite pensé à toi, j'ésperais qu'il se soit trompé ...
Désolé pour toi Nico , ça arrive, sous la pluie faut se mettre en mode "lopette", il n'y à pas de malin de toutes façons, ça peut arriver à tout le monde.
J'ai lu hier soir dans la rubrique "c'était qui" que Saison2 avait vu une S2 noire accidentée, quelqu'un à tout de suite pensé à toi, j'ésperais qu'il se soit trompé ...
Désolé pour toi Nico , ça arrive, sous la pluie faut se mettre en mode "lopette", il n'y à pas de malin de toutes façons, ça peut arriver à tout le monde.