Lotus Extrema

RomainZ · Post by **RomainZ** » Mon Jan 26, 2009 4:20 pm

Petites (:lol:) préparations sur base de Lotus Exige par UK garage, un préparateur italien.

Au menu niveau moteur, au choix:

PowerTech V8 poids 95kg
2.6-litre 360hp (265kW)
2.8-litre 450hp (331kW)
3.4-litre 560hp (412kW)
=> poids total = 750kgs

V6 turbo
2.8-litre 300hp (221kW)
2.8-litre 350hp (257kW)
=> poids total = 850kgs

Chevrolet LS3
420hp (309kW)
500hp (368kW)
=> poids total = 970kgs

Chevrolet LS7 ou LS9 (celui de la Corvette ZR1)
513hp (377kW) ou 647hp (476kW)
=> poids total > 1000kgs

A noter qu'avec la config avec le LS9:
0 - 100km/h: 2.8 seconds

0 - 200km/h: 7 seconds

Top speed: 320km/h.

Source: http://www.worldcarfans.com/9090126.007 ... us-extrema

PS: si un modo arrive à réduire les photos

thomthom · Post by **thomthom** » Mon Jan 26, 2009 4:26 pm

bizarre le logo extrema n est pas sur les 2 photos ...

leo111 · Post by **leo111** » Mon Jan 26, 2009 4:43 pm

le mélange optiques de S2 sur carosserie d'exige S1 est plutôt bien fait, cela devrait donner des idées à pas mal de malades de la fibre sur ce forum et ailleurs...

justonlymanu · Post by **justonlymanu** » Mon Jan 26, 2009 5:46 pm

leo111 wrote:le mélange optiques de S2 sur carosserie d'exige S1 est plutôt bien fait, cela devrait donner des idées à pas mal de malades de la fibre sur ce forum et ailleurs...

J'ai l'impression que c'est meme toute la coque avant qui est de S2 sur une S1 non?
Pas mal en effet..

leo111 · Post by **leo111** » Mon Jan 26, 2009 6:24 pm

justonlymanu wrote:
leo111 wrote:le mélange optiques de S2 sur carosserie d'exige S1 est plutôt bien fait, cela devrait donner des idées à pas mal de malades de la fibre sur ce forum et ailleurs...
J'ai l'impression que c'est meme toute la coque avant qui est de S2 sur une S1 non?
Pas mal en effet..

il s'agit d'un masque d'exige S1 (capot avant, spoiler, bouche d'aeration identiques) élargi avec des ailes et des phares de S2 je pense.

dark · Post by **dark** » Mon Jan 26, 2009 7:10 pm

Le marquage extrema est rajouté par pc visiblement(pas la même couleur ni netteté)

sinon elle est top!

vrshape · Post by **vrshape** » Mon Jan 26, 2009 7:13 pm

C'est énorme

J'imagine les sensations avec 500cv et 800kg...

justonlymanu · Post by **justonlymanu** » Mon Jan 26, 2009 8:07 pm

dark wrote:Le marquage extrema est rajouté par pc visiblement(pas la même couleur ni netteté)

sinon elle est top!

+1

pex · Post by **pex** » Tue Jan 27, 2009 8:34 am

justonlymanu wrote:
dark wrote:Le marquage extrema est rajouté par pc visiblement(pas la même couleur ni netteté)

sinon elle est top!
+1

+2
et le premier "E" semble meme plus bas que la carrosserie...

Mais bon, tres reussie!

Ice blue man · Post by **Ice blue man** » Tue Jan 27, 2009 9:14 am

Pour les perfs, du pur bonheur, bien que je partirais sur une version 750 kg avec V8 2.4 ou 2.6, bien plus dans l'esprit Lotus que le V8 chevrolet (bien que je suis fan de ce moteur mais dans une ZR1 pas une Elise...).

Par contre le mélange S1 / S2 très peu pour moi, j'adore tant l'une que l'autre mais les mélanger, je suis vraiment pas pour...ça casse les lignes de la voiture.

Guélat Philippe · Post by **Guélat Philippe** » Tue Jan 27, 2009 7:08 pm

Intéressant; si ce n'est que le moteur Power Tech V8 a une durée de vie d'une vingtaine d'heures avant révision... C'est ce moteur qui a été monté sur certaines Radical.

francky · Post by **francky** » Tue Jan 27, 2009 8:14 pm

Tout a fait exact ! prévoir le budget révision en conséquence

!
Par contre avec le V8 de la ZR1, revisions moins fréquentes

mais qu'en est il de l'homogénéité de la pauvre Lotus