je viens de faire mes premiers tours de piste avec ma nouvelle auto.
ce n est pas une lotus,mais c est du super light:tatuus fr 2l
je courrais l année derniere avec une ancienne formule renault 1721
qui d ailleurs est à vendre!(rapport prix/sensations terrible)http://www.youtube.com/watch?v=6oycLsMuI3I
S cusez moi!
Re: S cusez moi!
Très bel outil cette tatuus fr 2000 
Tu participes à quel championnat avec?
Ca demande quel type d'entretien particulier? (Je pense notamment à la Sadev qui doit subir je crois, des révisions assez régulières et coûteuses.)
Tu participes à quel championnat avec?
Ca demande quel type d'entretien particulier? (Je pense notamment à la Sadev qui doit subir je crois, des révisions assez régulières et coûteuses.)
Re: S cusez moi!
Oui voilà s'en est une.
D'après ce que je sais, la FR 2000 marque un vrai gap par rapport aux générations de FR précédentes.
Aérodynamique et style "moderne", coque carbone, moteur 2L de clio rs optimisé légèrement (admission, échappement, calculateur...), boîte séquentielle 6 rapports avec powershift...
180ch pour 480kg pour les premières en 2000
Pour en avoir vu tourner plusieurs fois, c'est joli et très, très, très efficace
D'après ce que je sais, la FR 2000 marque un vrai gap par rapport aux générations de FR précédentes.
Aérodynamique et style "moderne", coque carbone, moteur 2L de clio rs optimisé légèrement (admission, échappement, calculateur...), boîte séquentielle 6 rapports avec powershift...
180ch pour 480kg pour les premières en 2000
Pour en avoir vu tourner plusieurs fois, c'est joli et très, très, très efficace
Re: S cusez moi!
salouty
ben,je fais la coupe de france des circuits
entretien,c est une revision moteur par ans(env 7000km pour moi) chez oreca(3200euros)avec plombage
une révision boite chez sadev toutes les deux saisons environ
ensuite,c est un entretien courant :roulements,vidanges,rotules.....
je ne fais que six courses de la coupe - budget:pneus 3000
essence 2200 euros(avec déplacements)
rev boite moteur 4000
divers(hotel,petites pieces,engagements,licence..)
4000-
pour moi,env 13000 euros. c est l un des plus petits budgets que je connaisse !
je fais tout de meme pas mal de km,en moyenne,deux sorties à l anneau du rhin par semaine,de mars à novembre!
je pense que la rapport sensations/perfs/prix est exceptionnel
ben,je fais la coupe de france des circuits
entretien,c est une revision moteur par ans(env 7000km pour moi) chez oreca(3200euros)avec plombage
une révision boite chez sadev toutes les deux saisons environ
ensuite,c est un entretien courant :roulements,vidanges,rotules.....
je ne fais que six courses de la coupe - budget:pneus 3000
essence 2200 euros(avec déplacements)
rev boite moteur 4000
divers(hotel,petites pieces,engagements,licence..)
4000-
pour moi,env 13000 euros. c est l un des plus petits budgets que je connaisse !
je fais tout de meme pas mal de km,en moyenne,deux sorties à l anneau du rhin par semaine,de mars à novembre!
je pense que la rapport sensations/perfs/prix est exceptionnel
Re: S cusez moi!
Merci pour ce détail, effectivement c'est un "petit" budget pour le sport automobile, mais qui reste quand même conséquent pour un amateur qui se finance tout seul.
C'est cool la coupe de france des circuits, surtout qu'il y a maintenant pas mal de FR2000 dans la classe E, et le niveau n'est pas mal du tout apparemment
Tiens nous au courant de tes courses et de tes résultats ca pourrait être sympa
C'est cool la coupe de france des circuits, surtout qu'il y a maintenant pas mal de FR2000 dans la classe E, et le niveau n'est pas mal du tout apparemment
Tiens nous au courant de tes courses et de tes résultats ca pourrait être sympa
Re: S cusez moi!
ok,avec plaisir!
il y a entre 25 et 35 fr 2l,à chaque courses
le 27 et 28 mars,c est Dijon
si tu veux v nir faire un tour,je partage mon casse-croute!
il y a entre 25 et 35 fr 2l,à chaque courses
le 27 et 28 mars,c est Dijon
si tu veux v nir faire un tour,je partage mon casse-croute!