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trop trop belle, ce style de dingue

gregus wrote:trop trop belle, ce style de dingue

Jolie mais pas une se...........pfffffffff souvent jme dis que la recherche c'est le meilleur moment avec la livraison mais "la" pfff c'est long rien de rien.
Peronne sur le forum à un se à vendre

autant l'Evora est réussie, autant l'Europa...
même en livrée noir mat que j'ai vu il y a peu...
faut aimer le style Hyunday...
désolé, c'est juste mon point de vue

après je ne parle pas de ses qualités intraseques, je n'ai pas essayé

personne ici pour vendre une europa se je commence à trover le temps long très long sans lotus
je vais finr par revenir en sc

j'ai trouvé, elle arrive elle arrive en plus c'est une se

Deux ans de recherche?????!!!!!!

Rs2ni wrote:Deux ans de recherche?????!!!!!!

oui oui 2 ans pour en trouver une

D'accord y'a pas beaucoup d'europa en circulation, mais j'aurais pas cru que c'était autant la quête du graal.
Présentes-nous ton auto du coup!

Rs2ni wrote:D'accord y'a pas beaucoup d'europa en circulation, mais j'aurais pas cru que c'était autant la quête du graal.
Présentes-nous ton auto du coup!

elle arrive, elle arrive samedi prochain normalement ...........déjà elle a retrouvé ses jantes d'origine.....

à suivre

elle est jolie

Bonjour à tous.
N'étant pas souvent sur le forum l'hiver, je découvre le sujet à l'instant.
Je suis l'heureux propriétaire d'une Europa S gris souris métallisé, juste magnifique !
Elle est discrète, classe mais sportive (surtout avec la ligne Miltek).
Je fais quelques slaloms et des courses de côtes avec. C'est aussi pour ça que Lotus existe...
Pour ce faire, j'ai un deuxième jeu de roues avec des semi-slicks. Ca rend son utilisation diablement efficace.
Pour être tout à fait correct, je lui trouve trois défauts. Le premier est esthétique. Elle n'a pas les jolis feux arrières ronds.
Le deuxième concerne les freins, endurants mais pas assez mordants à mon goût.
Et le troisième est anecdotique, une poignée de chevaux en plus. Mais plus on en met, plus on s'y habitue et ainsi de suite...
Je ne connais que deux autres propriétaires d'Europa. Un sur Porrentruy, qui a une bleue ciel avec cuir beige et un sur Neuchâtel, qui a une verte anglais.
Heureusement, je n'ai pas les sièges en cuir, mais de simples baquets noirs d'origine.
Si je devais lui apporter des modifications, ce serait des feux diurnes (question de ne pas les oublier car obligatoires en suisse), un klaxon digne de ce nom (mais que je n'utilise pas car ridicule) et la pose de harnais. A ce sujet, je n'ai pas trouvé qqun capable de poser ça car il n'y a pas de barre derrière les sièges.
Si qqun à un tuyau pour les harnais, c'est volontiers car en course, c'est plus agréable d'être bien sanglé.
A+.

Elle est super classe en blanc ton Europa !
C'est la première fois que je vois cette couleur.

Schumi wrote:Elle est super classe en blanc ton Europa !
C'est la première fois que je vois cette couleur.

oui elle est encore plus jolie en vrai que sur les photos............elle est à vendre pour passer sur une evora s

Perso l'Europa S je n'en pense que du bien, j'en ai eu une pendant près de 2 ans et je regrette de l'avoir vendue (de même que ma première Lotus, une Exige S2 192 ch...)

Donc il y a 99 % de chances que ma prochaine soit une Lotus...

Pour revenir à l'Europa S, je trouve qu'elle représente un excellent compromis pour ceux qui veulent garder le côté light tout en voulant utiliser plus facilement son jouet tous les jours...

Perso j'allais tous les jour au boulot avec...que du bonheur !

D'ailleurs j'hésitais à en racheter une pour remplacer mon actuelle, mais je crois quand même que je vais céder aux sirènes de l'Evora !