Forum.Elise.ch

ouily wrote:le sujet m'intéresse beaucoup aussi, je fais la même recherche actuellement

je m'oriente vers la SC (visibilité ar, poids global de l'auto, prix...)
ayant essayé les deux; j'ai trouvé l'Exige 240 notablement plus coupleuse... c'est pas un monde mais ça se sent.

Intéressant ça!
tu as essayé une Exige 220 ou une 240

JMRODET wrote: Intéressant ça!
tu as essayé une Exige 220 ou une 240

j'ai essayé une Exige S 243cv
celle disponible en occasion au "garage" Guelat : http://www.phguelat.ch/occasions (la noire et or)

mais après c'est peut être aussi juste une impression, je suis débutant dans le monde Lotus (et auto sport globalement) alors ce que j'en pense est relatif et pas forcément vrai dans l'absolut (cela dit j'en suis assez convaincu, surtout dans le premier tiers des tours moteur)

il y a peut être des données techniques et/ou des courbes de puissance/couple qui permettraient de lever le doute?

ouily wrote:ayant essayé les deux; j'ai trouvé l'Exige 240 notablement plus coupleuse... c'est pas un monde mais ça se sent.

Ça doit se sentir d'environ 24nm ... non ?

ouily wrote:techniquement, outre les feux à LED y a t'il des différences entre SC mk2 et mk3 ?

Des durits tressées. C'est tout. Pour le reste c'est blanc bonnet bonnet blanc à ma connaissance.

traitement des triangles aussi.

Pour avoir une puissance et un couple similaire sur une Élise il suffit de faire une reprogrammation.

Vu ton budget... au lieu de l'Exige noir et or.... pourquoi tu ne partirais pas sur la SC verte pale avec jantes noires (pas kryton green mais interressant comme couleur) pour beaucoup moins d'argent, aussi chez Guelat?

Ca te laisse un budget prepa et encore du cash pour te faire un paquet de trains de pneus sur circuit!


Sauf si tu aimes vraiment le look de l'Egixe, ce que je peux comprendre...

pnauts wrote:traitement des triangles aussi.

J'ignorais. Merci.

Ca ne semble pas être une mauvaise chose celà dit.

JMRODET wrote:Pour avoir une puissance et un couple similaire sur une Élise il suffit de faire une reprogrammation.

Et pour en avoir encore plus sur une Exige que sur une Elise reprogrammée il suffit de faire une reprogrammation.

dwarfy wrote:

pnauts wrote:traitement des triangles aussi.

J'ignorais. Merci.

Ca ne semble pas être une mauvaise chose celà dit.

JMRODET wrote:Pour avoir une puissance et un couple similaire sur une Élise il suffit de faire une reprogrammation.

Et pour en avoir encore plus sur une Exige que sur une Elise reprogrammée il suffit de faire une reprogrammation.

Pas faux

ma sc rend 7 kmh au bout de kemel, aux tops exige +- 300cv.(spa)
C'est vrai avec moins d'appui.
Je pense pouvoir faire d'après mes relevés de partiels autour de 2.57
La différence en perf est ds l'absolu assez minime, ds les deux cas le plaisir est total.
A toi de voir!

C5Lolo, tu as 248ch, est-ce que la différence au niveau perf est flagrante entre la 221ch de base et ta prépa?

La reprog donne un vrai caractère à la SC.
Elle gomme le côté linéaire de son moteur, le rend plus coupleux en bas et puissant en haut.
On retrouve le caractère de la R au dessus de 6000 trm.
Que du bonheur.

JMRODET wrote:La reprog donne un vrai caractère à la SC.
Elle gomme le côté linéaire de son moteur, le rend plus coupleux en bas et puissant en haut.

les 248cv et tout ce beau monde juste avec une reprog?
et laquelle? (et quel prix?)


@ frasquet, je ne vois pas de quelle Elise vert pale à jante noire tu parles sur la liste d'occasion Guelat :-/

Digitronic ou Lir racing.
Tu auras plein de réponses ici :
http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... digitronic

je ne sais pas combien j'ai vraiment de bourricots et je m'en fiche un peu, mais disons que si l'origine fait x, il se pourrait bien qu'il y ait 25cv de plus. On a déjà bcp parlé de ces histoires de reprog, je te laisse chercher sur les différents forums pour plus de retours. Succintement ça marche et ça vaut le coup

dwarfy wrote:

ouily wrote:ayant essayé les deux; j'ai trouvé l'Exige 240 notablement plus coupleuse... c'est pas un monde mais ça se sent.

Ça doit se sentir d'environ 24nm ... non ?

ouily wrote:techniquement, outre les feux à LED y a t'il des différences entre SC mk2 et mk3 ?

Des durits tressées. C'est tout. Pour le reste c'est blanc bonnet bonnet blanc à ma connaissance.

Il me semble (c'est ce que j'ai lu qq part) que la SC 3 prend moins de tours moteur que la SC 2 ? Quelqu'un peut, de maniere sure, confirmer ou infirmer ?