AP 4 pistons

biGs` · Post by **biGs`** » Tue Apr 17, 2007 12:17 pm

Voilà, ils sont montés.. Vivement le test!

Lucky · Post by **Lucky** » Tue Apr 17, 2007 4:41 pm

J'ai la langue qui traine par terre.... faut pas montrer des photos comme ça!!!

ESPINACH Jérôme · Post by **ESPINACH Jérôme** » Tue Apr 17, 2007 4:44 pm

Sublissime !!! qu'elle est la différence de diamètre/origine ? qu'as-tu mis comme plaquettes ?

biGs` · Post by **biGs`** » Tue Apr 17, 2007 5:37 pm

Merci

Pour le diamètre, c'est un peu plus grand que d'origine mais je n'ai pas ici la taille exacte.. Et les plaquettes sont spécifiques au kit. Le kit vient de chez Lotus Motorsport et ce sont les même freins que sur les Exige Cup 240.

ESPINACH Jérôme · Post by **ESPINACH Jérôme** » Tue Apr 17, 2007 5:53 pm

top !!! tiens nous au jus quand tu les auras essayés

Ardent Red · Post by **Ardent Red** » Wed Apr 25, 2007 8:54 pm

Bonsoir à tous,

Sauf erreur je crois pour memoire que ces disques font 295 mn de diametre

C'est beau !!!!

inside00 · Post by **inside00** » Thu Apr 26, 2007 5:01 pm

ça c'est des freins!

Tu les a testé ?

biGs` · Post by **biGs`** » Fri Apr 27, 2007 10:06 am

Le 12 mai à Spa..
L'auto est pas encore tout à fait terminée (il y avait un peu de boulot niveau moteur) mais normalement elle doit encore retourner au banc pour une cartographie puis retour à la maison!

Skal · Post by **Skal** » Fri Apr 27, 2007 10:15 am

Je suis amoureux !!!!!

Combien faut-il compter grosso modo pour la conversion freins + disques?

Plus que 8 mois avant noël

biGs` · Post by **biGs`** » Fri Apr 27, 2007 3:18 pm

Skal wrote:Je suis amoureux !!!!!

Combien faut-il compter grosso modo pour la conversion freins + disques?

Plus que 8 mois avant noël

2500eur + TVA + montage.

Sinon il existe aussi un kit chez Eliseparts qui coute un peu moins cher, mais il faut aussi faire l'upgrade des freins arrières pour garder un bon équilibre..

biGs` · Post by **biGs`** » Tue May 15, 2007 9:26 pm

Résultat après le test.. : ça freine fort!
Trop fort pour une piste mouillée en A048.. Vivement l'occasion d'essayer ça sur le sec et peut-être avec des slicks!

fred62 · Post by **fred62** » Tue Jun 05, 2007 9:57 am

Tu as quoi comme jantes?
normalement les étriers ne passent pas dans toutes les jantes....

ce sont des disques de 308mm, non?

biGs` · Post by **biGs`** » Tue Jun 05, 2007 10:40 am

fred62 wrote:Tu as quoi comme jantes?
normalement les étriers ne passent pas dans toutes les jantes....

Des MAK, comme celles-ci :

Ca passe tout juste pour les étriers..
J'aurai bientôt des OZ pour mettre des slicks, mais là je pense qu'il faudra des spacers à l'avant.

fred62 wrote:ce sont des disques de 308mm, non?

Je n'ai pas les dimensions exactes et l'auto est chez le garagiste pour le montage de l'arceau. C'est plus grand que ceux d'origine en tout cas!

Arnaud · Post by **Arnaud** » Tue Jun 05, 2007 10:44 am

biGs` wrote:l'auto est chez le garagiste pour le montage de l'arceau.

Tu ne fais pas dans le détail ! Tu mets quel type d'arceau ?

biGs` · Post by **biGs`** » Tue Jun 05, 2007 10:50 am

Un "A-frame" comme on voit souvent sur les S1 (avec une barre qui traverse l'habitacle).
C'est pour faire quelques courses dans le championnat GDC belge