Kit 4 piston EP Tuning
- Monsieur J
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c etait le montage "classique" sur les elises de circuit il y a quelques années, mis comme dit...plus de frein a main.Monsieur J wrote:Je me posais une question, est ce possible de monter les 2 pistons qui se trouvent d'origine à l'avant à l'arrière?
Beaucoup pensent (y compris les ingé Lotus) que sans pneus slicks et un gros moteur, les 4 pistons a l avant n amenent pas un plus non plus.
Le temps de roder mes freins et je vous dirais ca surtout le 12 mars ou je tourne a Ledenon
Les freins d'origines sont correct mais pas exceptionel
De plus le feeling ne me plaiser pas c'est pour ca que j'ai changer
Enfin en regle generale ce n'est jamais mauvais d'avoir de bon frein
Pour la possibilité de monter les 2 pistons a l'arriere on en parle sur Garage111 il est possible de monter un frein a main hydrolique avec un 2eme maitre cylindre
Les freins d'origines sont correct mais pas exceptionel
De plus le feeling ne me plaiser pas c'est pour ca que j'ai changer
Enfin en regle generale ce n'est jamais mauvais d'avoir de bon frein
Pour la possibilité de monter les 2 pistons a l'arriere on en parle sur Garage111 il est possible de monter un frein a main hydrolique avec un 2eme maitre cylindre
- ESPINACH Jérôme
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Re: Kit 4 piston EP Tuning
Toujours pas de retour sur ce matos ....???
CATERHAM R300 SV BLANCHE 2011 / MINI COOPER SPI 1994 .So british !
Re:
Pour la possibilité de monter les 2 pistons a l'arriere on en parle sur Garage111 il est possible de monter un frein a main hydrolique avec un 2eme maitre cylindre[/quote]
j'ai pas trouvé sur garage 111 ou on parle du montage des etriers avant a l'arriere?
Savez vous comment ils sont fixé?
merci
j'ai pas trouvé sur garage 111 ou on parle du montage des etriers avant a l'arriere?
Savez vous comment ils sont fixé?
merci