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Plaquettes Rs 14 reçu ce matin j'ai bien des 1587.

Mon Exige s1 aura des durites Avia, liquide de frein hautes températures, Plaquettes Rs 14 aux 4 coins et disques percés.

Je l'ai montes dès que j'ai un peu de temps restera plus que le rodage ( le plus dur ) pour moi.

Est ce qu'on peux mettre des plaquettes pagid bleue à l'arrière et les origines à l'avant?
Est ce que ces plaquettes doivent être chauffées?

csebbb wrote:Est ce qu'on peux mettre des plaquettes pagid bleue à l'arrière et les origines à l'avant?
Est ce que ces plaquettes doivent être chauffées?

j'aurais tendance a conseillé de mettre les mêmes aux 4 coins...

jpc42 wrote:

csebbb wrote:Est ce qu'on peux mettre des plaquettes pagid bleue à l'arrière et les origines à l'avant?
Est ce que ces plaquettes doivent être chauffées?

j'aurais tendance a conseillé de mettre les mêmes aux 4 coins...

Je suis pas sur que pour l'équilibre du freinage, ce genre de montage soit efficace. Je suis du même avis que JPC42, les 4 mêmes aux 4 coin, c'est le mieux.

Je serais curieux de voir ce que ça donne, je pense que ça doit passer malgré tout, je suis passé de "plus puissant devant que derrière" à "Pareil aux 4 coins" et c'est encore un peu trop sur l'avant à mon goût.

Je pense que ça doit être roulable sans trop de soucis au quotidien, par contre en piste la puissance doit pas être démesurée, vu que c'est quand même l'avant qui assure une grosse partie du freinage. C'est plus une solution de dépannage à mon avis

Sur piste les plaquettes Avant seront surement en surchauffe et les Arrière a peine en température, c'est quand même risqué? (dans une config origine Av/rs4.2 Ar)

A mélanger les type de plaquette (MMC / résine / carbon / Metal) et les fabriquants, on s'expose à des phénomènes curieux en fonction de la T°.

Cela dit l'équilibre est franchement biaisé vers l'avant et à part situation particulières, je n'ai jamais bloqué l'arrière en premier...

Bonjour à tous, pour moi je suis de l'avis du Glubux, sur circuit il y à un peu trop de frein sur l'avant, moi je suis pour plus performant derriere que devant et l'équilibre et super bien et on se rend compte de rien sur le route .

A+ PAT