Montage plaquettes

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Z_de_Suisse
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Post by Z_de_Suisse »

Tu trouveras le meme outil chez un specialiste auto comme AD. Quand je me suis renseigne ca coutait dans les 200€. Pour l'usage que j'en ai, j'ai laisse tomber. Je fais partit de ceux qui n'ont jamais reussis a faire rentrer ce piston "facilement" donc j'ai cherche une autre solution. Je l'ai trouve en achetant une pince bien solide avec le bout courbe. Les deux extremites de la pince rentrent dans les ergots et la courbure permet de faire tourner le piston qui rentre alors tout seul dans son logement.
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fentuz
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Post by fentuz »

une pince d'electricite (Long nose) fait l'affaire.

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Speedster22
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Post by Speedster22 »

Merci à vous 8) :wink:
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Game Over
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Post by Game Over »

...et la photo de l'outil Lotus "piston retraction tool" ref. T000T1242:
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PS: pour le prix c'était dans les 80€ me semble-t-il
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ESPINACH Jérôme
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Post by ESPINACH Jérôme »

Pince long bec + tourne vis mis en travers perpendiculairement et ça le fait très bien...
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Z_de_Suisse
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Post by Z_de_Suisse »

Avec la premiere tu vas te faire suer car le piston a faire pivoter est a l'interieur de l'etrier. Il faut la seconde et de preference bien solide pour pouvoir faire tourner le piston.
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Game Over
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Post by Game Over »

Pourquoi se faire ch* alors qu'il existe des outils pour? :?:
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Z_de_Suisse
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Post by Z_de_Suisse »

Game Over wrote:Pourquoi se faire ch* alors qu'il existe des outils pour? :?:
Parce que tout le monde n'a pas 200€ a mettre dans un outil qui servira une fois tous les 2 ans ?

Pourquoi acheter un outil qui ne sert qu'a ca alors qu'une pince a 10€ peut rendre le meme service ? :shock:
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PTCruiser
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Post by PTCruiser »

Mais j'ai bricolé cet outil...

Deux goupilles dans profilé rond alu puis percer pour faire un bras de levier.

a fcn bien...

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Game Over
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Post by Game Over »

Z_de_Suisse wrote:Parce que tout le monde n'a pas 200€ a mettre dans un outil qui servira une fois tous les 2 ans ?
Qui t'a parlé de 200€ :shock: je l'ai payé dans les 80€ dejà je trouve ça cher pour ce que c'est. Maintenant j'ai mis la photo pour se rendre compte de ce que c'est et soit se faire un outil adapté comme le propose "PTCruiser" soit acheter un outil similaire comme ceux proposés en centre auto :wink:
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Cubitus111
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Post by Cubitus111 »

Lolo wrote:Et profites-en pour passer un léger coup de toile émeri sur la surface de tes disques et de chanfreiner un peu ainsi tes plaquettes neuves...
En étant tranquille sur les freins pour les premiers 200kms ça devrait se roder plus vite.
La première couche des plaquettes EBC est justement faite pour ça. Ce n'est pas la même matière que le reste de la plaquette et c'est fait pour... :wink:
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