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Bonjour!

Je réflechis à l'option d'éventuellement changer mes mmc par des disques acier car les mmc sont a proscrire sur piste d'après ce que j'ai pu lire et entendre.

Les seuls disques qui semblent avoir une homologuation suisse pour ma s1, d'après ce que j'ai lu, sont des disques Bremsa s10.

www.Bremsa.ch

Est-ce que quelqu'un a un retour sur ces disques? Je sais que M. Brandimarte conseille ce montage et qu'il l'a fait sur sa 340R donc j'immagine que Ça freine fort mais à 420.- le disque comparé à ceux eliseparts qui coutent 200.- la paire j'aimerai être sûr que ça vale le coup.

Exacte 2 x le prix....

J`ai fait un Email pour les optenir en 288mm au lieu de 282mm il suffit de prendre le disque S2
et d`y mettre le Bol alu S1. (il y a toutes les cotes PDF sur le site).

Réponse OK

428.- pèces + Frais de port.

ça ira pile poil avec mes future pinces Willwood 4 pistons (la pince est moins cher que le disque !)

Un petit CR une fois installés serait très sympa! Pour le moment je suis content de mes MMC malgré les grincements (changer les plaquettes?) Et ce n'est que dans l'optique de mettre les roues sur circuit que je pense changer...

C`est en cours de montage, J`ai fait faire 2 câles en titane pour l`écartement plus concéquent des Wilwood.J`ai posé 2 pinces en test sur les disques d`origine.
La câle est faite pour des disques en 295mm et ceux-ci seront remplacé par des Bremsa S10 Homologué CH.
Mais je vais commander les mêmes pince avec piston en diam.38,1mm au lieu de 44mm car ça demande trop de course sur la pédale avec le maitre cylindre d`origine.
(C`est la même surface que les AP Racing proposé en KIT)
Puis les Disques Bremsa S10 seront fait sur mesure en 295 pour S1.

Merci de me tenir au jus.

Un petit retour sur le feeling de freinage avant après bremsa s10, ce serait le pannard!

Bonne suite pour les travaux!

Les Bremsa seront en 295mm et je ne pourait pas tester avec les pinces d`origine !

Gros Bémole sur le site de Bremsa, les cotes sont fausses, entre-axe 4x96 ou 4x100, trou du moyeux 66,5 au lieu de 57,épaisseur en 26 au lieu de 25.

Je joint un dessin avec les côtes pour être sur d`avoir ce que je veux. !

Bien que pas encore fini, quelque photos pour illustrer le projet.

Le Hub d`origine avec un écartement pour la pince d`origine en 129mm



La câle d`adaptation en Titane (240 Grammes) usinée selon mes mesures pour des disques en 295mm avec une pince de 152mm d`entre-axe.



Montage test avec le disque d`origine trop petit et la pince Wilwood





Compter encore 3 semaines avant le montage final...

Beau boulot

Mais si je comprend bien il faut des disques homologués en Suisse, mais ça ne pose pas de souci que de modifier la fixation de l'étrier et de monter des étriers compétition

Toutes modif doit être soumise à homologation !

Les disques à bol allu ou plus grand : Attestation de conformité
Les Pinces : Attestation de conformité
Les Amorto : Attestation de conformité

ETC...

Les disques seront homologué car bole allu visible.
Les pinces seront Marquée "Lotus" . Et si on me pose la question on dira "option Lotus Sport ! "ça devrais passer le CT. sans remettre d`origine.
(les Nitron ont passé avec un autocollant "Lotus sport")

Hello!

Des news une fois monté?

A+

C`est posé.

J`ai fait faire les disques aux dimensions que je voulais, soit 195mm et sans les perforations.
J`ai faxé la carte grise, j`attend l`homologation en retour.
Pour les pinces j`ai poncé les inscripions, sur la photos elle sont repeintes, mais actuellement elle sont polies chrome !.... je me tate encore




Les plaquettes (Willwood également) sont parfaitement à niveau avec les disques.



Pour le rendu .... c`est encore un peu tôt car il faut rôder un peu. Je m`attendais à une très grande différence et j`avais peur de bloquer les roues
à chaque freinage appuyé. Mais il n`en est rien ce sera plus un gain en endurance je pense.

Les 2 Disques coûtent 850.-

C'est beau !

Ah? Tu n'as pas pris les plaquettes Bremsa?

En tous cas ça en jète! Vivement le retour utilisation.

Salut
Par curiosité, tu comptes en faire quoi après de tes disques MMC ?

Les mettre dans une vitrine dans le salon

Non, plus sérieusement je garde toutes les pièces d'origine pour la remettre en full stock pour une éventuelle revente.

Et finalement je commence à m'y habituer à ces grincements au freinage !

A 290.- la pince 4 pistons et 100.- le jeux avant j`ai pas hésité de prendre tout chez Wilwood.
De plus la dimension et la forme est adaptée aux pinces .