Ferrodo DS2500

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Xchange
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Post by Xchange »

Sorry j ai pas vu le message ;)

Ben je dois dire que j ai essayé les OMP Road&Track et j'avais pas confiance aux freins.

Ca freinait bien pendant quelques long freinages puis 2 cols apres, la sensation que ca chauffait plus que ca ne freinait bref j ai vite changé contre les DS2500 et la seule chose que je demanderais pour etre parfait, c est un poil plus de mordant sinon j'ai vraiment la sensation de sécurité que ne me procurait pas les omp et donc je n ai presque plus peur que mes freins me lachent (Sauf en descente :D )

:)

En tout cas je trouve que c est un bon compromis entre PRIX/EFFICACITé/SECURITé
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Game Over
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Post by Game Over »

bluejedi911 wrote:que veux-tu dire par coéficient de friction neutre ???
Par neutre j'entends qu'elles n'ont pas un mordant exceptionnel, mais cela ne veut dire en aucun cas que tu ne peux pas freiner optimalement voire bloquer les roues, juste qu'il faudra appuyer plus qu'avec des plaquettes qui ont un coefficient de frottement supérieur. Mais c'est peut-être le prix à payer pour garder ses disques un peu plus longtemps :wink:

Je pense par contre que sur une 111R et son freinage assisté cela doit être bien, même un peu trop... enfin ça dépend des goûts!
"Any car which holds together for more than a race is too heavy" - ce qui explique pas mal de choses :p
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bluejedi911
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Post by bluejedi911 »

Game Over wrote:
bluejedi911 wrote:que veux-tu dire par coéficient de friction neutre ???
Par neutre j'entends qu'elles n'ont pas un mordant exceptionnel, mais cela ne veut dire en aucun cas que tu ne peux pas freiner optimalement voire bloquer les roues, juste qu'il faudra appuyer plus qu'avec des plaquettes qui ont un coefficient de frottement supérieur. Mais c'est peut-être le prix à payer pour garder ses disques un peu plus longtemps :wink:

Je pense par contre que sur une 111R et son freinage assisté cela doit être bien, même un peu trop... enfin ça dépend des goûts!
Mais les DS2500 qui manquent de mordant d'apres vous sont quand meme plus mordantes :wink: que celles d'origines? c'est des brembo c'est ca ?
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bluejedi911
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Post by bluejedi911 »

fbaraduc wrote: Pour ton usage (a ce que j'en comprend 90% route 10% circuit)
exact :wink: 8)
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Key
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Post by Key »

bluejedi911 wrote:
Game Over wrote:
bluejedi911 wrote:que veux-tu dire par coéficient de friction neutre ???
Par neutre j'entends qu'elles n'ont pas un mordant exceptionnel, mais cela ne veut dire en aucun cas que tu ne peux pas freiner optimalement voire bloquer les roues, juste qu'il faudra appuyer plus qu'avec des plaquettes qui ont un coefficient de frottement supérieur. Mais c'est peut-être le prix à payer pour garder ses disques un peu plus longtemps :wink:

Je pense par contre que sur une 111R et son freinage assisté cela doit être bien, même un peu trop... enfin ça dépend des goûts!
Mais les DS2500 qui manquent de mordant d'apres vous sont quand meme plus mordantes :wink: que celles d'origines? c'est des brembo c'est ca ?
Ou, ça freine mieux. Mais il faut vraiment tapper dedans en début de freinage pour être efficace.
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fifith
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Post by fifith »

Hello,

Après consultations des multiples posts traitant des plaquettes, j'ai prévu de monter des Ferrodo DS2500 sur mon S2 111s (usage 90% route en conduite plutôt sportive et 10% circuit).

Est-ce que quelqu'un aurait les références à commander pour une S2 ?

Merci
Elise S2 111S
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bluejedi911
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Post by bluejedi911 »

Je vais les commander également !
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Gipsy
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Post by Gipsy »

fifith wrote:Hello,

Après consultations des multiples posts traitant des plaquettes, j'ai prévu de monter des Ferrodo DS2500 sur mon S2 111s (usage 90% route en conduite plutôt sportive et 10% circuit).

Est-ce que quelqu'un aurait les références à commander pour une S2 ?

Merci
a l'avant, même référence que plaquette étrier arrrière de Mitsu EVO6
à l'arrière, même plaquette que les étrier arrière de Viper :D

j'ai les références et les boites des DS2500 chez mes parents, j'y retourne samedi, si tu peux attendre, je te poste la réponse ce WK

@+
Gip"
sans courbes la route ne vauT d'être vécuE...
Merci professeur Pschiitt ;)
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fifith
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Post by fifith »

bluejedi911 wrote:Je vais les commander également !
Hello,

As-tu les références pour une S2 ? Et une adresse ? Jusque là je n'ai trouvé que Demon Tweeks comme distributeur sur le web. :(

Merci d'avance.

Phil
Elise S2 111S
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Gipsy
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Post by Gipsy »

Pour les commander, passe par GT2i, ORECA ou autre BPS.

Moi je les ai acheter chez le renvendeur OMP Lyon

@+

Gip'
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fifith
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Post by fifith »

Gipsy wrote:Pour les commander, passe par GT2i, ORECA ou autre BPS.

Moi je les ai acheter chez le renvendeur OMP Lyon

@+

Gip'
Super, merci pour toutes les infos Gip :D

Phil
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Gipsy
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Post by Gipsy »

Hello, alors, voici les référence des Ferodo DS2500 pour Elise S2 :

Plaquettes AR : FCP878H (payé 159€ il y a 2 ans)

Plaquettes AV : FCP1282H

Voili voilou

@+

Gipsy
sans courbes la route ne vauT d'être vécuE...
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Post by bluejedi911 »

Gipsy wrote:Hello, alors, voici les référence des Ferodo DS2500 pour Elise S2 :

Plaquettes AR : FCP878H (payé 159€ il y a 2 ans)

Plaquettes AV : FCP1282H

Voili voilou

@+

Gipsy
C'est pour S2, quelque soit le modèle ? (dans mon cas rover 122).
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supertony

Post by supertony »

Oui ... les etriers de freins ne changent pas sur tout les modeles d'Elise.
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bluejedi911
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Post by bluejedi911 »

Gipsy wrote:Hello, alors, voici les référence des Ferodo DS2500 pour Elise S2 :

Plaquettes AR : FCP878H (payé 159€ il y a 2 ans)

Plaquettes AV : FCP1282H

Voili voilou

@+

Gipsy
159€ c'est pour les 2 (paires) de plaquettes arrireres ??
Et par rapport au prix d'origine???

merci
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