Spax RSX 575 Suspension Kit

nchevrier · Post by **nchevrier** » Thu Jan 08, 2009 11:20 pm

Je crois que je vais me faire un cadeau de noël fin janvier

jean-paul-lotus-s1 · Post by **jean-paul-lotus-s1** » Fri Jan 09, 2009 7:04 am

NCHEVRIER a dit:
Je crois que je vais me faire un cadeau de noël fin janvier..

tu me diras ce que tu en penses....

je risque de faire la même chose.....

ninja42 · Post by **ninja42** » Tue Jan 20, 2009 6:18 pm

alors, du retour sur ces amortisseurs?

certains vendeurs annoncaient des spax "lotus trophy", deja entendu parler?

bertrand · Post by **bertrand** » Tue Jan 20, 2009 6:32 pm

recu ce we et monté, reste plus qu' a faire la hauteur de caisse et que les routes soient dessalées

c 'est clair c 'est tout acier , mais c 'est pas cher, pas le prix d' un retarage!

Francis.111S · Post by **Francis.111S** » Fri Jan 23, 2009 9:46 pm

Vu le prix, (GBP au plus bas ce jour...) j'ai vraiement hâte d'avoir un retour en live sur ces "fameux" amortisseurs....
Peux-tu aussi me dire s'il y a des valeurs de règlages spécifiques à nos Lolos d'indiquées avec le kit de montage ou sur d'autres supports?

Yann · Post by **Yann** » Sat Jan 24, 2009 1:32 am

de même quelqu un a t il dejà monté le kit pour les S1?

nchevrier · Post by **nchevrier** » Mon Jan 26, 2009 10:48 am

Alors Bertrand ???

Quand penses tu ???

bertrand · Post by **bertrand** » Mon Jan 26, 2009 5:54 pm

ils m' ont l' air pas mal, mais je manque d' objectivité, j' ai roulé tres peu avec les bilsteins et ils etaient rincés
spax conseil 14 crans pour amortissement "soft"
c 'est ce que j' ai mis, a voir
si un elisien est de franche comté et qu il veut donné son avis, il peut venir essayer

Little · Post by **Little** » Mon Jan 26, 2009 8:41 pm

nchevrier wrote:Alors Bertrand ???

Quand penses tu ???

Le plus souvent possible j'espère

François B · Post by **François B** » Tue Jan 27, 2009 9:47 am

j'avais des spax sur la s1 quand je l'ai acheté .C'est la 1ere chose que j'avais viré , meme reglés au + soft c'était des bouts de bois ...rien a voir avec les bilsten de s2....

Yann · Post by **Yann** » Tue Jan 27, 2009 12:29 pm

Little wrote:
nchevrier wrote:Alors Bertrand ???

Quand penses tu ???
Le plus souvent possible j'espère

mdr

ninja42 · Post by **ninja42** » Tue Jan 27, 2009 5:46 pm

François B wrote:j'avais des spax sur la s1 quand je l'ai acheté .C'est la 1ere chose que j'avais viré , meme reglés au + soft c'était des bouts de bois ...rien a voir avec les bilsten de s2....

arrête, la ca me fait très envie

bertrand · Post by **bertrand** » Tue Jan 27, 2009 7:46 pm

François B wrote:j'avais des spax sur la s1 quand je l'ai acheté .C'est la 1ere chose que j'avais viré , meme reglés au + soft c'était des bouts de bois ...rien a voir avec les bilsten de s2....

c 'est un peu le but, on monte pas des pompes à vélo pour une conduite sportive

nchevrier · Post by **nchevrier** » Tue Feb 10, 2009 11:03 am

Alors bertrand tu as roule un peu quand meme???

Ton idee la dessus, mais si tu n'as oas le recul necessaire comme tu l'as indique. Qu'en penses tu???

trauma · Post by **trauma** » Tue Feb 10, 2009 1:00 pm

bertrand wrote:
François B wrote:j'avais des spax sur la s1 quand je l'ai acheté .C'est la 1ere chose que j'avais viré , meme reglés au + soft c'était des bouts de bois ...rien a voir avec les bilsten de s2....
c 'est un peu le but, on monte pas des pompes à vélo pour une conduite sportive

ouais mais la trop est l'enemis du bien.

J'en ai sur ma S1 et force est de constater que c'est trop raide. Non pas pour les lombaires du conducteur ou des passagers, mais trop dur pour efficacement filtrer les defauts de la route.

Et reglé au minimum, ca filtre pas mieux, ca pompe et ca rebondi trop fort.

Ceci dit sur le billard d'un circuit c'est plutot royal, mais pour de la petite route: humhum.

Conclusion faut pas rever, c'est pas du nitron a moitier prix.