Rabaissement: conseils?

Maurizio · Post by **Maurizio** » Thu Aug 11, 2005 10:45 am

Quelle est la limite de rabaissement a ne pas dépasser

Merci pour vos infos d'avance

richard_gilmour · Post by **richard_gilmour** » Thu Aug 11, 2005 12:13 pm

C'est quoi les critères- que tu ne casses pas le masque, que tu ne sois pas posé par-terre, ou que tu puisses monter des rampes de garages?

Maurizio · Post by **Maurizio** » Thu Aug 11, 2005 2:07 pm

Les trois propositions en une seule

c'est pas dur non

Pschitt · Post by **Pschitt** » Thu Aug 11, 2005 8:46 pm

Alors laisse-là comme elle est...!

Jean-Paul · Post by **Jean-Paul** » Fri Aug 12, 2005 12:03 am

Maurizio · Post by **Maurizio** » Fri Aug 12, 2005 10:09 am

richard_gilmour · Post by **richard_gilmour** » Mon Aug 15, 2005 1:42 pm

Maurizio wrote:Les trois propositions en une seule

c'est pas dur non

Beh, t'as vu le devant de la mienne.... beh no comment alors... je laisserai les autres répondre

SebM · Post by **SebM** » Mon Aug 15, 2005 9:19 pm

Maurizio wrote:Les trois propositions en une seule

c'est pas dur non

Moi je pense que tu devrai meme la rehausser...

Maurizio · Post by **Maurizio** » Thu Sep 01, 2005 8:02 am

FRANCO · Post by **FRANCO** » Mon Aug 21, 2006 10:09 pm

je viens de les monter sur ma voiture pourriez-vous me donner le nombres de tours de butee a compter pour avoir un reglage correct sur piste seche a l'avant ainsi qu'a l'arriere et si possible pour la pluie on ma dit que sur pluie il fallait tout assouplir c.a.d o tours

fred62 · Post by **fred62** » Tue Aug 22, 2006 7:02 am

Ouh là, déterrage de vieux topic

Franco, tu parles bien des Nitrons ?
tu as 24 clics de réglage.

En partant de la position la plus dure:
-6 clics à l'avant, -8 clics à l'arrière.

Si tu veux plus souple, sur le mouillé:
-8 et -10.
2 clics de moins

Sur route:
-12 et -14.
soit mi réglage.

C'est à toi de voir si ça te convient

FRANCO · Post by **FRANCO** » Tue Aug 22, 2006 11:41 pm

j'ai roule a spa ce jour 22/8/2006

avec -12a l' avant et -6 a l'arriere sur la pluie 1er seance catastrophe la voiture etait trop nerveuse sur l'arriere

2eme seance -12 av et -11 ar piste mis seche et mi humide beaucoup mieux

3em seance piste seche -9 av -6 ar tes bon

4em et 5 ieme seance -6av -6ar encore mieux

prochaine sortie -2 av et -2 ar et on verra