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c5lolo wrote:...
ARD// +0,55mm à vide +0,80mm avec conducteur ( c'est presque bon manque 0,5mm) ...

0.5mm, ca correspond a un angle de combien ? Tes mesures semblent ultra precises et comme je souhaitais egalement faire ma geometrie moi meme, je me demande s'il ne faut pas que j'investisse dans cette "machine" ....

tu ne te sers pas pour le parallélisme des degrés mais des mm
mais si tu veux sur une jante de 17 pouces, 0,5mm correspond à un angle de 0°04' (minutes) ou 0°06 dixièmes
d'où l'intéret des mm...
par contre les garages veulent connaitre les valeurs en degrés/minutes

Merci beaucoup pour le compte rendu. Cet outil me tente de plus en plus...

C.G. ?

En recherchant un peu plus d'info sur le "Geotool" j'ai trouvé ça:

http://bobvanm.brinkster.net/corbo.htm

Un tuto pourS1

j'ai réglé mon train arrière, c'est sympa et très enrichissant.
C'est vraiment un truc de fou, après avoir desserré les contres écrou tu sors dixième par dixième en faisant très légèrement tourner le tirant et en appuyant sur la roue.
Quand on lit les valeurs de geo on a l'impression que c'est une évidence tous ces mm, mais franchement tenir la tolérance des 0,2mm d'écart par coté n'est pas si évident, c'est vraiment un travail en finesse.

P'tite question :
est facilement accessible pour faire la géométrie ?
La actuellement j'ai les coques AV/AR de déposées du coup je voudrais savoir si je peux les remonter puis m'attaquer à la géo ou si je dois profiter de l'absence de coque pour faire les réglages
Bon ok, faire le réglage sans les coques ça va forcement fausser le résultat mais vu que poids est réparti uniformément sur les 4 roues, ça ne devrait pas entrainer de dissymétrie.

c'est forcement faisable
tu lestes d'autant tes trains avant/arrière
c'est sûr que c'est le moment d'en profiter.
Je ne te cache pas que c'est une belle gymnastique que d'atteindre les tirants
edit:
les mesures pour qu'elles soient fiables faut les faire sur un véhicule qui vient de rouler
ex: après avoir soulevé la voiture pour enlever le fond plat rouler quelques mètres pour tout remettre en place

est ce que tu te sers toujours de cet outil ?

tu en es content ?

je viens justement de refaire toute la géo.
Ca me donne une liberté de réglage totale. Et surtout ça fonctionne, le volant parfaitement au centre et une voiture qui tire bien droit.
Si t'es un peu intéressé par les réglages c'est un must have, amorti quasiment dès le premier usage.

c5lolo wrote:je viens justement de refaire toute la géo.
Ca me donne une liberté de réglage totale. Et surtout ça fonctionne, le volant parfaitement au centre et une voiture qui tire bien droit.
Si t'es un peu intéressé par les réglages c'est un must have, amorti quasiment dès le premier usage.

Je vais essayer de trouver une balance pour 300kg et en effet je suis plus qu intéressé par les réglages

il te faut pas une mais 4 balances...