Cubitus, petite question : en dehors de C&T tu fait quoi comme boulot ?
Tu cites : (pour info, je n'ai aucune rémunération sur Club & Track pour minimum 50 heures de travail par semaine) > cela fait de belles journées …
si tu es bénévole.... tu dois pas beaucoup dormir dans une semaine si tu passes déjà 50 heures pour C & T.
Bon là n'est pas la question, c'était juste une aparté,
Pour ma part, je suis comme tout le monde à la recherche du prix & de la performance, mais (pour moi) mieux vaut privilégier un compromis de performmance / prix que l'inverse, c'est ce que nous recherchons tous ici même, faire les meilleurs chronos etc etc…………
J'ai toujours eu comme régle et exemple avec des potes qui recherchaient le pneu le moins cher, le moins……etc
Moi je leur disait : je préfère mettre 20€ de plus dans un pneu et etre sur la route que dans le champ !!!
Si j'ai cité oscaro, pour exemple c'est celui qui sonne le mieux à nos oreilles, quand je parlait de faire du "lotus oscaro" le but était de faire réagir, je ne souhaite pas tomber dans la performance à bas cout, car qui dit discount, dit 'en general à 80%) mauvaise qualité car on utilise pas les me^mes aciers, etc……
donc il faut simplement etre coherent avec les gens qui veulent acheter des produits ou qui souhaitent faire des prépas sur leurs autos et leur proposer le meilleur compromis possible à coût moindre.
Par contre je n'ait pas tout compris, C & T c'es tune assosciation, une société ?? une SAS etc……